Freins

Bonjour tout le monde .
Est-ce que quelqu'un sait s' il est possible de trouver les soufflets de protection des cylindres de freins à disque ainsi que les joints d'etanchéité des pistons de frein sans avoir à racheter l'ensemble des etriers?Et si quelqu'un sait peut-il me dire ou?
Merci d'avance.

contacts Papy 33 c'est le roi du frein des x1/9

Merci PP91 , mais comment joindre Papy 33 ?

chez autostria sur le net 20e le tout + port
Salutations Pascal

Merci beaucoup pour l'info Pascal 42

Pascal, autostria introuvable mais autostoria pas mal , encore merci (quand même)

Rebonjour Pascal42.
Peux-tu me confirmer que les ref sont bien 4328 pour l'arriere et 4327 pour l'avant chez autostoria ???
Merci d'avance.

oui c est ca j ai verifie sur ma facture
Salutations Pascal

Resalut Pascal,
Au fait , ce kit va bien pour une X1/9 1500cc de 08/80?
Merci encore

yes pour moi tout a bien ete (par contre bien decaper la gorge de coupelle car elle est pleine de tartre)j ai fait ca au dreamel equipe d une brosse metalique .le moins simple ( pour moi) a ete d extraire les pistons autrement le remontage a ete facile
voila A+ Pascal

Merci pour tout Pascal. Je commande et te tiens au courant
A bientot

Bonjour à tous,
Pascal je te recontacte pour te dire que j'ai reçu les pieces , mais j'ai un petit souci pour remonter le systeme de frein à main. Je m'explique:je n'arrive plus à remettre la petite piece métalique qui relie la commande de frein à main et la vis sans fin qui fait avancer le piston quand on actionne le frein à main!!Il y a ces 5 rondelles concaves à comprimer je pense pour pouvoir glisser cette petite piece métalique et je n'y arrive pas .
Donne moi l'astuce s'il te plait, ce sera très sympa !
A trés bientot j'espere.

les rondelles d abord ,il faut les metre comme les timbales , tu doit en avoir 4 ,deux couples de timbales,de bas en haut = la 1 le rond en bas la 2 le rond en haut , la 3 le rond en bas et la 4 le rond en haut!!j espere que c est " a peu pret" clair c est elles qui font office de ressort,en ce qui concerne la clavette qui pousse tu enquille ton axe fendu seulement sur une anse ensuite tu fait faire une rotation " comprimante de l axe poussoir" je crois que j ai fait ca au tournevis plat,tu presente ta clavette et la tu verra ,c est magic , l axe ira tout seule dans sa deuxieme anse!!c est l effet de rotation que tu doit te mettre en tete .pour le premier essai on s est pris le choux a deux donc 4 mains pour rien faire ensuite mon cousin est parti et en cogitant un peu j ai remonte les deux en 15 mn( c est lui qui me genait l enf...re)
bonne chance ,surtout pas de violence ca va tout seule si tu pige le truc
Salutation Pascal

Pour ma part , j'ai pris un tube de cuivre sur lequel j'ai fait une rainure au diamètre de l'axe de commande. Avec un serre joint, je comprime mes coupelles et le tour est joué, je peux mettre ma clavette tranquille