recherche recepteur d' embrayage + cable du capot avant svp

voila je recherche un recepteur d' embrayage et un cable pour le coffre avant en dans un 1er temps

si quelqu' un peut m' aider
sinon j' ai trouver ce site http://www.x19autos.com/ , est ce que quelqu' un connait ? est t' il serieux et plutôt cher ?

merci d 'avance

Salut Manu,
Tout le monde connait X1/9 AUTO : Mr Claude Beaulaton. Il s'agit d'un des 2 spécialistes X1/9 en France (vente de pièces et de véhicules, entretien et réparation,...)
C'est un passage obligé ne serait-ce pour faire connaissance avec cette personne qui est un vrai passionné de l'X1/9.

Sinon tu peu essayer Midwest X 1/9 dans l'Ohio ce qui peut paraître exubérant, mais les tarifs des pièces y sont un peu moins chères que X 1/9 auto, d'autant plus que si tu veux commander les câbles d'ouverture de coffre je te conseille fortement de bien donner l'année de ton véhicule car d'une année à l'autre ce ne sont pas les mêmes câbles et chez X 1/9 Autos ils ne reprennent pas les pièces.
X 1/9 AUTO propose environ entre 15 à 25 Euros de frais de port, tandis que Midwest X 1/9 propose en regular environ 9 à 15 Dollars.
Personnellement, j'ai commandé les cables arrieres pour le coffre et le moteur chez X 1/9 AUTOS et cela m'a couté 20 EU par cables soit 58 EU au total avec les frais de port et au final le résultat était que les cables ne correspondaient pas, alors j'ai acheté les bons cables chez Midwest X 1/9 pour 33 Dollars pour les deux cables et les arrêts de câbles (frais de port inclus)
Mais pour tout ce qui est pièces moteur tu peux autant faire confiance à X 1/9 AUTO qu'à MIDWEST X 1/9
A +

Bonjour,

Depuis peu, je consulte ce forum, c'était une erreur de ne pas le faire avant. Merci à Fabrizio, que tout le monde connait, d'avoir insisté, mais je ne suis pas trés informatique, j'aime mieux avoir les gens au téléphone.

Je suis étonné de lire qu' X1/9 - AUTOS ne reprend pas les pièces.

Je confirme que j'ai toujours repris les piéces, et le fait toujours. L'exception peut arriver, mais ne faut surtout pas en faire une généralité.

D'autre part, il faut etre précis, le cable de coffre arrière à 20.00 ttc chez
moi, cela est faux. Le cable coute 10.00 euros. Ce sont la gaine + le cable qui coutent 20,00 euros.

De plus, j'utilise des cables souples, à la place des rigides d'origine.
Ils sont beaucoup mieux, puique démontables, et se cassent moins facilement.

Salutations.

Je ne vEux surtout pas polémiquer sur ce sujet. Mais étant directement concerne par le problème car j'avais commis une erreur de diagnostique au départ je tiens a vous rappeller que ce que vous dites n'est pas exact, car j'ai acheté une culasse a votre magasin sur votre conseil et vous n'avez pas voulu me la reprendre. Je vous rappelle qu'une culasse réglée m'a coutée 650 euros et j'ai la facture pour appuis. On a convenu d'un commun accord que je gardais la culasse car les pièces sont dures a trouver. D'autant plus que j'ai toutes les factures de mes achats chez X 1/9 autos et j'ai acheté pas mal de pièces chez vous

MONSIEUR

Soyons honnete, s'il vous plait:

1°) Avez vous payez chez moi 20.00 euros le cable de coffre arrière sans la gaine.
* si oui, donnez moi le numéro de facture, je vous rembourserai la différence immédiatement.
* si non, veuillez faire svp un rectificatif sur ce forum.

2°) A propos de la culasse, il est vrai que j'ai refusé de vous la reprendre, mais il faut à un moment, arreter de faire n'importe quoi.

Quelle société, aujourd'ui, peut se permettre d'envoyer une culasse à un client, un moteur à un autre, une boite de vitesses à un troisième, etc, etc, et de tout reprendre, car il y avait erreur de diagnostic.

Depuis des années, j'ai toujours conseillé les possesseurs d'X1/9, par passion et non par gain, ceux qui me connaissent trés bien le savent.
Je suis disponible 7J/7 24H/24, alors je n'accepte pas qu'on écrive sur internet des rumeurs qui sont fausses, cela est beaucoup trop facile.

A titre indicatif, pour que les choses soient claires, j'ai travaillé pendant 15 ans dans l'aviation. Quant j'ai démissionné de la société qui m'employée, j'ai créé X1/9 - AUTOS par passion uniquement.

Sans ce choix, que j'assume pleinement , je serai aujourd'hui à la retraite avec 5000.00 euros par moi. Par passion, il faut que je travaille jusqu'à 68 ans, encore 14 ans, pour toucher à la retraite 500.00 par mois.

Alors, SVP, sans aucune rancune, arreter de critiquer les gens qui essaient de faire quelque chose en france.

Monsieur, je ne veux pas vous traiter de menteur mais pour ma part je préfère vous téléphoner que d'etaler ma vie sur ce forum et je vous rappellerais pour vous communiquer le détail de mes factures sur les câbles qui cela étant ne correspondait pas au modèle de mon vehicule et si je ne vous ais pas renvoyé ces câbles c'était me semble t'il parceque vous aviez refuser de reprendre ma culasse alors que j'étais client depuis peu. Je n'ai pas l'habitude de mentir et je ne remet pas en cause le travail que vous faites car je trouve cela très honorable. Je suis pilote de ligne pour votre gouverne et je connait très bien les retraite de la CRPN. Cordialement. Garreau Thierry.

Pour coupé court à toute polémique, je reconnais avoir commis une erreur concernant le câble, car le prix des 20 euros regroupe bien le câble avec la gaine et le serre câble, la culasse c'est un autre problème et de toute manière j'ai maintenant une pièce qui coûtera certainement plus cher plus tard.
J'ai fais des amalgames concernant les frais d'envoi de chez midwest et X 1/9 auto, car s'il est vrai que pour des petites pièces c'est quelque fois plus intéressant de commander aux états unis, j'ai eu une très désagréable surprise dernièrement en voulant commander un réservoir carburant de X 1/9 1977. Il était vendu dans les 230 Dollars chez Midwest contre 200 Euros chez X 1/9 Autos, mais ce qui m'a fait vraiment décidé sur le choix du fournisseur c'est le prix de l'envoi car des USA vers la France il fallait compter dans les 350 dollars rien que d'envoi contre 30 Euros pour X 1/9 autos. C'est normal me dira t'ont car c'est une grosse pièce qui traverse l'Atlantique. Enfin bref!
Il faut savoir que X 1/9 autos dispose de pièces d'excellente qualité par rapport à d'autres sites internet ou c'est Made in China. De plus lorsqu'on le souhaite, X 1/9 Autos peut envoyer la pièce directement au garage ou la voiture est réparée et je trouve cela très appréciable. J'ai eu le cas pour mon réservoir carburant et quand je suis arrivé chez le garagiste le réservoir était remonté et en plus mon chèque de X 1/9 Autos n'avait pas encore été débité. Pour ma culasse il m'avait même encaisser le chèque qu'un mois plus tard d'un commun accord.
Bref, il ne faut pas se tromper quand on commande à droite ou à gauche, mais X 1/9 autos reste vraiment une valeur sure dans le domaine des passionnés de cette titine.
Bonne route à tous
PS: je passe ma X 1/9 en peinture intégrale à la fin du mois chez un trés bon peintre et je diffuserais des photos une fois la voiture repeinte

Eh bien voilà, tout rentre dans l'ordre.
Un forum, c'est aussi ça : laisser les gens s'exprimer librement surtout quand il y a un désaccord. Tant que le ton utilisé n'est pas menaçant et que les intervenants restent polis et courtois, nous laisserons agir. Nous interviendrons systématiquement lorsque la chartre du forum ne sera plus respectée.
titipanzani et viper1340 ont conversé tout en gardant leurs marques et c'est le bon exemple à suivre quand il y a débat autour d'un sujet.

Petite question à titipanzani : peux tu me donner (par MP) les coordonnées de ton peintre et les tarifs pratiqués. Je suis dans l'Essonne et j'ai aussi une 2nde X1/9 à faire repeindre entièrement (changement de couleur en plus...)
Merci de me contacter par MP.

Bonjour,

Un grand merci à TITIPANZANI pour ce long méssage

Bonsoir,
Je jette un oeil sur ce forum de temps à autre et voilà que l'on parle du câble d'ouverture de capot.
Sur mon ex Bertone de 1986 mon acheteur a cassé le câble (rigide). Curieusement, pour fermer le capot
il fallait POUSSER le câble vers l'AV au moyen du levier sous le tableau. Un câble a été commandé chez Bilstein
et , bien entendu, c'est un câble souple qui a été envoyé genre fil de fer. Et je ne vous dis pas le prix ...
Bien entendu après une pose difficile le système s'est révélé inopérant. J'avais pourtant suggéré au propriétaire
de contacter l'homme de St Eloi les Mines (salut Viper).
Alors d'après vous :
-est-il normal de fermer en "poussant" le câble?
-quel type de câble doit on monter ? Souple ou rigide ?
Cette histoire me turlupine depuis quelque temps et j'aimerais avoir un avis de "sachant".
Bon WE
Jean
PS je n'ai plus que ma Panda 4x4 pour le moment je ne sais me décider pour une ancienne ou une 500 Abarth récente

Je réponds de moins en moins sur le forum, mais il n'a pas changé, toujours les mêmes polémiques.
Les X1/9 de 1978 à 1989 ont toutes le même câble d'ouverture du capot avant à savoir, câble rigide, et il faut pousser la poignée vers l'avant pour fermer le capot avant.
Sur certains sites, il y a des câbles d'origine mais chers, une autre solution existe chez X1/9-AUTOS prix du câble 5 euros et ça fonctionne.