Oui merci!!!
La motivation de ma question est la suivante:
L'échappement est une pièce d'usure qui fait d'autant moins de km que la voiture roule peu (je me relis, la phrase semble paradoxale mais c'est bien ça).
Je serais donc obligé de prévoir un remplacement tôt ou tard (le mien a été changé la dernière fois il y a 7ans et 19000km), je crois même avoir entendu une résonnance à la déccel. au passage des 3500tr/mn; donc je m'y prépare.
Je pense que même si c'est un investissement plus conséquent, il est rentable - si on cherche à conserver son ancienne - de passer au pot inox. Problème les pots de remplacement inox sont souvent conçus avec un gain de "sportivité" c'est à dire avec quelques poignées de dixièmes de cheval en plus; mais aussi plusieurs décibels en plus.
La X1/9 étant pour moi une voiture plaisir et les décibels en plus un ennui, je m'interresserai plutôt à un pot inox "copie d'origine", voilà pourquoi j'ai posé la question sur l'expérience d'Anne.