Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED

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A2Z



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MessageSujet: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Jeu 23 Juil 2009, 13:48

C'est parti, j'attaque, avec l'aide du fils d'une amie, le remplacement des freins. Je remplace juste par de l'origine, sans modif. C'est sur ma Five Speed de 79.

Pour changer les disques, étriers, plaquettes, flexibles, pas de problème particulier. Je l'ai déjà fait sur ma 240Z et le principe est le même, en tout cas pour l'avant, parce que la 240Z a des tambours alu ventilés à l'arrière.

Par contre, pour le maître cylindre, c'est différent. Dans la Datsun il est sous le capot, alors que dans la X1/9, il est dans l'habitacle, planqué sous le tableau de bord ! J'ai lu dans la revue HAYNES, qu'il faut déposer la colonne de direction pour faire ça ... Est-ce la seule solution Rolling Eyes ? Y a t'il des précautions particulières à prendre Shocked ?

Je fais appel à vos compétences et votre expérience.

Je précise que je n'ai pas de pont, et que la voiture sera sur chandelles.

Merci pour votre aide !
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david14

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Jeu 23 Juil 2009, 16:25

bonjour,

il y a eu déjà un post complet là-dessus ,je ne sais plus où,donc voici en gros la manoeuvre, pas simple:

tout d'abord ,vu l'ampleur des travaux,prévoir le remplacement de l'émetteur d'embrayage

vider les réservoirs de liquide avec une petite seringue

si possible les desserrer du tablier pour pouvoir tirer légèrement sur les tuyaux d'alim.

démonter: le volant ,les garnitures plastiques de colonne de direction ,le siège conducteur, la moquette si en plusieurs partie (sinon la protéger pour éviter les salissures)

démonter la colonne ( 2 écrous+2 boulons)

désaccoupler la colonne

démonter le pédalier( 2 écrous au fond,se mettre à l'envers si tu es assez souple!)

caler le pédalier qui va descendre un peu

si tes tuyaux sont rigides et d'origine,chauffe-les légèrement pour les assouplir ou profite de cette opération pour les remplacer

un coup de dégrippant sur les raccords hydrauliques ( 2 pour le frein,1 pour l'embrayage)

desserre d'un coup sec ces fameux raccords

démonte les maîtres cylindre du pédalier

va prendre une bonne bière

et hop

remontage en sens inverse(un peu plus difficile pour les ajustements)

purge

et en route
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ALAIN

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Jeu 23 Juil 2009, 19:16

et dire que ca ne prends que quelques minutes a ecrire lol! lol!


david a raison change l'emetteur d'embrayage par la meme occasion quitte a se faire c...... geek
bon courage a toi

ALAIN bounce bounce
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A2Z



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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Jeu 23 Juil 2009, 19:18

Ouaou ! Merci ! Quel détail ! Pour l'émetteur d'embrayage, je n'en ai pas d'avance, et ça risque de faire court d'ici mardi ... tant pis, ça fera de l'entrainement, si j'ai à le changer plus tard ...

Sinon, j'ai bien cherché le post qui pouvait s'y rapporter, mais je n'ai pas trouvé. Peut-être dans un post qui parlait d'embrayage alors que je cherchais freins ?

Merci encore, maintenant YAPUKA !
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david14

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Jeu 23 Juil 2009, 19:36

j'ai effectué cette opération sur la mienne il y a quelques années et l'hiver dernier sur la 1500 de mon père (à 78 ans ,c'est pas cool comme opération!)une première fois pour remplacer le maître cylindre de frein (déjà changé en 1999),une semaine après,fuite à l'émetteur d'embrayage(1999 aussi),un mois après re-fuite à l'émetteur d'embrayage (pièce défectueuse),donc je commence à connaître la manoeuvre(démontage complet en 20 mn environ, remontage un peu plus Cool )
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A2Z



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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Ven 31 Juil 2009, 11:54

Eh bien voilà un bon bout de fait ! Grace à vos conseils et à Haynes, le maître cylindre est changé ! Guillaume, le mécano en herbe, en a bien bavé ! En plus il est grand, mais heureusement souple ... plus que moi dans les 2 cas ...Laughing Il a fini par déposer tout le pédalier "pour faire plus propre" et a tout nettoyé, graissé, vérifié, remonté... Un vrai boulot de pro ! A 17 ans en BEP, c'est vachement prometteur ! S'il y a un professionnel qui veut mettre une option pour dans 3-4 ans, je lui donne ses coordonnées !

Sinon, mauvaise surprise, l'étrier arrière gauche était totalement grippé (H1N1 !!!) et le piston bien attaqué. Alors quitte à refaire, je change aussi les 2 étriers arrières, comme ça tout le système de freinage est neuf ! Ca fait un peu de sous, mais c'st fait pour durer ...

Je devrais les recevoir demain. La semaine prochaine on les pose, on purge ... et on attaque la suite: nettoyage carbu, et remplacement de tous les joints. Après ce sera l'allumage, puis une bonne vidange moteur, boîte, circuit de refroidissement et au garage pour changer les roulements (on dirait le métro rien qu'en la poussant à la main affraid ) et pour régler allumage et carburation.

J'espère rouler avec en 2009 !
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A2Z



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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Sam 10 Oct 2009, 17:44

Bonsoir à tous,

Je refais surface et viens encore demander votre aide !

Après avoir tout remonté, on remet en fluide et on attaque la purge . C'est un peu long à réamorcer, mais c'est bon, ça arrive à l'étrier avant gauche !!! Oui, mais aussi sur la moquette ! Guillaume n'était pas du tout sûr de l'état des embouts de tuyaux et les vis étaient très marquées ! Il y a en une qui fuit, et on se demande si le taraudage de la pièce parallépipédique (un cuve aplati quoi ...) n'est pas foiré !

Ma question est : quelle est cette pièce "dorée" vissée sur le coté droit du maître cylindre et de laquelle partent les tuyaux ? Un répartiteur ? Ca se trouve en neuf ? Vous savez où?

Quand je vois le mal que j'ai à la faire freiner, je me demande ce que ce sera pour la faire avancer !!!

Merci de votre aide
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Sam 10 Oct 2009, 19:00

A2Z a écrit:
Quand je vois le mal que j'ai à la faire freiner, je me demande ce que ce sera pour la faire avancer !!!

Merci de votre aide
Je peux pas t'aider mais ta phrase me fait trop rire
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Gineto
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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Sam 10 Oct 2009, 21:27

salut

c'est de ce petit carré en laiton que tu parle:



il est là pour pouvoir raccorder les tuyaux de la voiture sur ton pédalier sans trop de difficultés.

il faut que tu regarde si les vis sont bien vissées perpendiculairement, il arrive qu'elles se visent de travers puis elles se bloquent avant de serrer le cône du tuyau, si c'est le cas rien n'est perdu essaie de la revisser correctement et tu doit récupérer l'étanchéité, sans serrer trop fort, car le filetage sera un peu fragilisé.

s'il est abimé c'est pas de chance, tu peu néanmoins essayer de le réparer si tu trouve un taraud de 10x100 et le repasser dedans.

sinon passe une annonce quelqu'un en a peut être un de dispo!

voilà bon courage

@+
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A2Z



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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Dim 11 Oct 2009, 10:34

C'est exactement cette pièce là ! En photo, c'est vrai, c'est plus facile ! Tu penses bien que j'ai déjà essayé de visser droit, et de repasser un taraud ... mais rien à faire, ça part toujours de travers et la vis a pris du jeu ... le filetage est clairement au bout .

Je passe donc un appel : Quelqu'un aurait-il un bloc connecteur de frein de pédalier de X1/9 five Speed 1979 à vendre ?

Un chèque dans un sens, une enveloppe cartonnée dans l'autre ... Même s'il n'est pas neuf, mais juste avec les taraudages corrects !

Merci à Gineto94 et aux autres Xistes !
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luma85

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Dim 11 Oct 2009, 17:24

bonsoir

vois si tu peut remplacer le filetage qui est foutu pas un elicoye

a+
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Dim 11 Oct 2009, 21:52

A2Z a écrit:
C'est exactement cette pièce là ! En photo, c'est vrai, c'est plus facile ! Tu penses bien que j'ai déjà essayé de visser droit, et de repasser un taraud ... mais rien à faire, ça part toujours de travers et la vis a pris du jeu ... le filetage est clairement au bout .

Je passe donc un appel : Quelqu'un aurait-il un bloc connecteur de frein de pédalier de X1/9 five Speed 1979 à vendre ?

Un chèque dans un sens, une enveloppe cartonnée dans l'autre ... Même s'il n'est pas neuf, mais juste avec les taraudages corrects !

Merci à Gineto94 et aux autres Xistes !
Passe plutôt une annonce dans la bonne section
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A2Z



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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Lun 12 Oct 2009, 12:44

OK ! C'est fait ! C'était prévu, mais pas eu le temps ... Merci
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hardstyle123

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Ven 16 Jan 2015, 20:36

Bon

Chez moi pas de soucis de maître-cylindre de frein.. Mais l'envie de le changer est là et en plus j'en ai un tout nouveau au cas ou.. Je viens de rénover tous les étriers. Nouveaux disques, nouvelles plaquettes..

Toucheriez-vous au Maitre-cylindre de freins tout de même ? Ou c'est genre touche pas à ça petit C** si ça fonctionne ????

:-)
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JLouis42
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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Ven 16 Jan 2015, 21:44

Moi, je ne le changerai pas. Je commencerai par m'assurer que ce que tu as déjà changé fonctionne correctement; en effet si tu as un problème et que le MC a été changé ça fait un composant de plus à incriminer dans la panne.
Mais je comprends très bien que tu aies envie d'avoir "tout neuf".

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hardstyle123

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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Lun 19 Jan 2015, 09:35

Parce que je remarque que j'ai un joint d'étanchéité qui commence à avoir une sale tête. Celui qu on voit de face en bas sur le maître cylindre installé. Puis je le remplacer aisément ?
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JLouis42
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MessageSujet: Re: REMPLCT MAITRE CYLINDRE FREIN 1500 FIVE SPEED   Lun 19 Jan 2015, 12:41

Si tu le vois, MC installé ce n'est pas un "joint d'étanchéité" à proprement parler; mais un soufflet de protection comme celui visible sur cette image:

Il sert simplement à limiter l'entrée de poussière et autres saletés abrasives dans la zone d'action des joints à l'intérieur du MC qui eux font l'étanchéité du (ou des) circuit(s) hydraulique(s) de freinage.
sur l'image ci-dessous on peut voir ces joints d'étanchéité (repères 6, 7 etc)


Alors oui, s'il y a un soufflet c'est qu'il sert à quelque chose et s'il est coupé ben il ne sert plus à grand chose; donc il est tout à fait logique de vouloir le changer sans "trop" tarder... contrairement à ce que pensait une amie toubib la mécanique n'a aucun moyen de s'auto-réparer!!!! ...

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