SPA Italia 2008

Salut à tous !

Avec mon père, je vais à Spa Italia pour le week-end des 28 et 29 juin prochains.
Je ne sais pas encore si je prends la X ou la Ritmo, pour laquelle une petite fête sera organisée, en l'honneur de ses 30 ans.

http://www.spaitalia.be/index.html

Le thème de cette année est Lamborghini.
Je pense qu'il y aura de belles choses (même si les Lambo récentes... )

Alors, qui y va ?

mauvaise nouvelle je serrais a va de vienne dans le cadre du ffsa seper serie avec les ferrari 430gt3 dons je suis responcable(boulo boulo)
angelo

Aïe, je pensais à toi en parlant de cette sortie...

Bon boulot alors

Alors les filles, pas de candidat ?

Pour y être allé pour l'édition 2006, je peux vous dire qu'il y a de très belles charettes à voir !
S'il y a un thème, toutes les marques devraient être présentes !

Andiamo !!!

Pauvre Jéjé,
Tu n'as pas de succès avec ta sortie SPA Italia ...
Pour ma part, je ferais peut-etre en 2009 cette ballade, mais pour cette année, restrictions budgétaires oblige, je ne sort pas l'X1/9, je ne sort que le camping-car ...
Mais comme il a lui aussi 26 ans, tu pense bien qu'il a besoin aussi de quelques soins d'autant que la balade que nous préparons est de l'ordre de 6 ou 7000 km !!!
En tous cas, nous comptons sur toi pour nous concocter un reportage photos très complet, car il me semble qu'outre l'anniversaire des Ritmos, c'est aussi sur le tème Lamborghini, et tu sais à quel point j'affectionne particulièrement ces autos, qui sont pour moi la définition précise et l'exacte référence de l'automobile dont tous les constructeurs devraient s'inspirer pour l'esthétique Bertone, pour les performances, pour le concept, bref pour l'efficacité !!!!
Ces autos actuellement motorisées par Audi, sont en train de gagner leur réputation de fiabilité à toutes épreuves, au point que les sociétés qui offrent des "stages" de pilotage sont en train de les adopter, ce qui me donne l'occasion de fréquenter de temps à autre gallardo et Murciélago, sans me lasser d'admirer ces objets extrêmes dont on peut dire qu'il est difficile de faire mieux !!!!

Heureusement que ce n'est pas moi qui organise, car ici, c'est ce qu'on appelle un bide
Je ne savais pas que tu appréciais les Lambo !

Pour ma part, je les aime jusqu'à... la Diablo ! Celles d'après ont certainement plus de rigueur dans la construction, etc.
Je n'ai jamais conduit ces autos, ni les récentes, ni les pré-audi mais elles me font moins vibrer, de l'extérieur... Trop lisses à mon goût !
Je préfère les Countach, Espada, Marzal, etc.

Pour ton périple, tu vas pouvoir te faire au moins deux vidanges

Hello Jéjé,
Mois non plus je ne serais pas à SpaItalia (pour les mêmes raisons que Bernard77...) Et pourtant, même sans avoir jamais participer à ce rassemblement, je l'affectionne particulièrement, un peu comme le Nürbürgring... Bah, ce sera pour 2009...
Si vous regardez la liste des participants, il y a déjà 2 X1/9 d'inscrites à SpaItalia. Je suppose qu'il s'agit des membres de nos amis du club X1/9 Belgie (salut Robert !)...

Tu vois, Jéjé tu ne connais pas tout de tes fans ...
Mais au travers de tes propos, je sens une critique de la mécanique Audi, alors laisse moi quand même te rappeler qu'il s'agit d'un V10 à 90° de 5.2 litres de cylindrée, quelques 40 soupapes, quatre arbres à cames variables, des soupapes d'échappements traitées au "Natrium", 10 bobines individuelles, dix pistons alu, 10 bielles en acier forgées, soit dans le respect des normes actuelles de pollution, quelques 450 chevaux dès 7000 tours, pour atteindre sans aucune difficulté 520 chevaux à 8000 tours, ce qui pousse l'auto avec la limitation artificielle de régime à seulement 320 km/h en version client.
Ses roues arrières (295 / 30 / 19) autorisent ce petit objet à atteindre la vitesse de 100 km/h en moins de 4 secondes, ce qui n'est pas si mal que ça pour une auto bridée par construction !!!! qu"en pense-tu ? et imagine une telle mécanique dans ton X1/9 .....

Salut Bernard

Je pense (et si c'est le cas, je suis du même avis) que les préférences de Jéjé en matière de Lamborghini s'adressent plus particulièrement à l'esthétique des autos plus qu'à leurs performances.
Il est vrai que Countach, Espada, Marzal, nous ont laissé un souvenir imperissable, auquel j'ajouterais la fantastique Miura, pour laquelle certains journalistes n'ont pas hésité à lui décerner le titre de plus belle voiture de tous les temps... Mais aussi à l'Uracco (belle auto dont le succès a été entamé par le choc pétrolier de 1973); la Bravo (à ne pas confondre avec la Fiat du même nom); la Silhouette (évolution ultime de l'Urraco), la Jalpa (malheureusement eclipsée par la célèbre Countach), autant de chefs d'oeuvre de l'automobile !...

Et d'où vient ce succès... de Bertone bien evidemment (via Giorgietto Gugiaro puis ensuite Marcello Gandini)... Marcello Gandini, qui est tout simplement le "papa" géniteur de notre belle X1/9...
http://x19europa.free.fr/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=47&limit=1&limitstart=5

Certe, mais pour bénéficier de performances, une auto a besoin d'un moteur, et Lamboghini, n'est pas un constructeur de moteurs, sauf pour les TP, mais en terme d'automobiles, il a toujours fait appel aux moteurs du marché, et actuellement, et pour cause, c'est Audi qui est leur choix, que pour ma part, je trouve juducieux.
Les anciennes lamborghini, qui ont le mérite d'avoir fait sa réputation sont certe très belles, mais la dernière génération n'a rien à envier aux anciennes, ni pour la ligne, ni pour les performances, or une Lamborghini, c'est autant l'un que l'autre ... l'un n'existant pas sans l'autre ...

Mouaip, tu ne me feras pas changer d'avis, les Lamborghaudi ne me plaisent pas, même après Spa Italia 2008 !

Voici ce que vous avez râté (entre autres) !





Quelqu'un connait-il cette auto ?
Ce serait un V6 Turbo...
En tout cas, elle a fait du dégât sur la piste !

je la connais pas ,mais je commence a aimer le jaune et surtout celle-ci

tu as surement d'autre photos jéjé, alors ...

fred&pat

C'est pas le vilain petit canard , mais le joli Poussin .

Ok...





Mais pas d'image du moteur...
Juste ça :

ha le vicieux il a eté sous les jupes de la belle, apres la piscine c'est du joli

fred&pat

'tain ! En forme les gars on dirait

Ah l'été !!!

En fait, je ne sais pas ce qu'il reste de l'X1/9, à part l'aspect.
Les gens autour du stand se reposaient et ni mécano ni pilote n'étaient dans les parages.

moi je la connais elle participe a un championnat belge provincial (en blanc)asaf sont les course
ange

Tenez des photos pour les personnes qui n'ont pas pu venir a Spa:

http://asinoracingteam.winnerbb.net/photos-videos-etc-f6/spa-italia-2008-t1469-30.htm

merci jp315,
de tres belle photos,j'ai meme reussi a aperçevoir une x1/9 immatriculé en belgique de toute beauté.
merci a bientôt


fred&pat

Moi j'ai vu 2 X1/9 : une 1500 noire et une 1300 jaune...

Le post commence à dater mais je me suis inscrit aujourd'hui donc je suis pardonné lol ...
Ai regardé dans mes archives photos, j'ai aucune x 1/9 du Spa Italia 2008 mais cette année y ai chopé çà :

Je trouvais que la découpe du pare-choc ne donnait pas trop mal ( bien que je ne le ferais pas à la mienne par respect ... )



La seule que j'ai vu ... et pour l'anecdote hors sujet, Thomas Magnum était là aussi au Spa Italia 2009 lol

je pense que tu veut parler du spoiler en bas de l'avant?! ce n'est pas une découpe car il ce démonte et ne tient que par deux vis latérale en plus de celle du support radiateur,il à du avoir un problème plutôt je pense

surtou celui que tu as c'est d'une serie spéciale ou lido il n'y en as pas