carburateur

bonjour,

je voudrais changer mon carbu mais je n'arrive pas à le sortir de la pipe d'admission , les tiges filetées sont ajustées au plus près des trous de fixation à la base du carbu et il semble bien collé.

est-ce que les pros de la mécanique auraient une combine pour le sortir ( j'ai essayé moteur chaud ,avec du dégrippant, mais rien à faire)?

merci d'avance

david

Salut David

ce qui se passe quelques fois quand un carburateur ne vient pas c'est qu'a force d'etre trop serré, le corps en alliage d'aluminium se tasse et vient se serrer sur le filetage, regarde bien si tu a comme un petit renfoncement, sorte de petite cuvette a l'emplacement des écrous,

si c'est ton cas? malheureusement tu n'a qu'une solution, c'est de tirer dessus délicatement en prenant appuis de ci de là ou tu peu en essayant de ne pas trop forcer car tu pourrais le casser, et en faisant le tour régulièrement jusqu'a ce qu'il cede,

je ne connais pas d'autre solution si quelqu'un en connait une ......

bonne chance et bon courage

@+

bonjour,

merci pour ta réponse,

je pense effectivement que ça doit être un peu tassé; je te tiendrai au courant ( mais de toute façon le démontage n'est pas très urgent )


à+

david

Ainsi que l'indique ginéto94, la dépose du carburateur est généralement un peu délicate.
Il y a au moins deux raison à celà;
la première c'est en raison d'un "collage" du joint d'étanchéîté
la seconde c'est le tassement de la matière au droit des rondelles sous les écrous de fixation.
Sachant cela, dans un premier temps, il faut décoller le joint pour ce faire, un léger "tapottement" au moyen d'un petit maillet sur l'embase du carbu, sans provoquer la moindre déformation devrait pouvoir vaincre le collage.
Ensuite ne reste plus qu'à soulever le carbu aussi droit que possible afin qu'il coulisse sur ses quatres goujons.
Ce qui est totalement prescrit c'est l'utilisation d'un quelconque levier entre les deux surfaces d'appui, même si c'est très tentant !!!!

bernard77 a écrit:

Ce qui est totalement prescrit c'est l'utilisation d'un quelconque levier entre les deux surfaces d'appui, même si c'est très tentant !!!!

cela va de soit, je ne l'ais pas préciser, mea culpa !
je parlais de faire levier délicatement en prenant appuis sur toutes parties qui le permet sans provoquer de dégats, car on peut essayer en titant dessus a la main, mais je ne crois pas qu'il cède si facilement, quelque soit la méthode pour le retirer (maillet ou levier) il faut doser sa force, ces petites engins sont fragiles!!!

@+

Salut David 27
moi aussi j'ai eu ce problème et j'ai fait un mix de Gineto94 et Bernard77......
et j'en suis arrivé à bout .
Par contre avant le remontage j'ai re-perçer les 4 trous de fixation, pour faciliter un eventuel re-demontage

Ciao

salut Jojo,

j'avais aussi prévu d'agrandir légèrement les trous du nouveau carbu,

merci à tous


david

salut david moi j'ai trouvé la tecknique tu fait 2 ou 3 rallye fort et regarde la fin du post cévennes embase carbu déssérrée c'est un systéme comme un autre

salut Lutchio,

le carbu qui se fait la malle ,c'était toi

salut Lutchio

trop fort il faudra que j'aille voir ce post

de toutes facons quelques soit la methode ce qui compte c'est d'arriver au but

@+