carter huile

bonjour de la corse

je viens de gagner le gros lot , en vidangeant j'ai foiré le filetage du carter donc impossible de resserer correctement donc fuite.

quelqu'un a une solution même provisoire car je n'ai pas le temps (ni l'envie) de démonter le carter, il faut que je roule le week end prochain.

après je pourrais faire le necéssaire correctement et tranquillement.

merci d'avance.

bonjour,

essaie la soudure à froid bi-composant , sur un support bien propre ça peut faire des miracles ( testé sur un réservoir d'essence très malade, les trous ainsi colmatés ont tenus des années, avec l'huile ça tiendrait peut-être aussi) par contre ton bouchon risque d'être condamné

d'autres solutions par les autres ?

Le problème est que sans déposer le carter, ce sera difficile de faire tenir cette soudure à froid, voire impossible...

La première idée qui me vient à l'esprit :
Si tu as déposé le bouchon, je pense que tu pourrais, à titre uniquement provisoire, essayer d'enrouler quelques tours (en général, une dizaine, à ajuster selon le résultat...) de ruban "téflon" utilisé en plomberie pour faire l'étanchéité des raccords filetés sur ton bouchon et le remettre en place...A essayer ???

Joël

Lorsque je courais (années 1980), j'avais perdu un boulon d'arbre de roue, libérant ainsi d'un côté la "rondelle" qui est prise sur 2 boulons, celle-ci s'est transformée en tondeuse à gazon, venant frapper le carter d'huile à chaque tour et le fendant sur trois bons centimètres. A l'assistance, couchés dans l'herbe, on a fait une soudure à froid, celle-ci y est toujours et le carter ne fuit pas !

Sinon, l'idée du téflon (au moins 13 tours) est une bonne idée. Tu peux également revisser avec de la pâte à joint souple.

bonjour

sinon un filet rapporté( comme pour les bougies) tres costaud aussi

Sur ma X filet rapporté , c'est très solide .

bonjour,

j'ai pu récupérer un peu de filetage en enlevant la rondelle plate en cuivre, j'ai monté le boulon avec du teflon et par sécurite j'ai mis autour du boulon, a l'exterieur, de la soudure a froid.
après une demi heure de balade pas de fuite, ce week end je dois faire environ 200 km, je surveillerais régulierement.
prochaine étape, démontage du carter et filet rapporté (inox) c'est je pense la meilleure solution.
merci pour vos réponses.

le soleil arrive je vire le toit.

Sur ma Polo j'ai eu le même soucis que toi.

Je l'ai remplacé par une pièce que mon fournisseur auto m'a conseillé. Il s'agit d'un tige fileté avec d'un coté un joint et de l'autre une pate qui se redresse quand tu serres dans le trou..

Ca ne coute rien et ca fonctionne très bien.

Bonsoir,
Si ton montage actuel reste étanche tu peux continuer comme çà
et vidanger à la pompe par le trou de jauge.
Le filet rapporté genre héli coil est la meilleure réparation à mon
sens.
Bon travail
Jean

bonjour,
je viens de faire 250 km de montagne, aucune fuite.
je vais donc attendre la prochaine vidange (je fais environ 5000 km)/an) pour démonter et mettre l'helicoil.
j'ai aussi changé les plaquettes arrières, pour info les pistons se vissent, j'ai mis du temps a comprendre.
comme disais ma grand mère, quand vous avez tout essayé lisez le mode d'emploi.

J'aime beaucoup la sagesse de ta grand-mère!!!
Par contre si un modo pouvait mettre ce fil dans la section "Moteur"... (il est actuellement dans "Freinage, trains roulants, suspension. pneumatiques")