Pompe à essence électrique

Bonjour tout le monde,

Je voudrais des infos sur le branchement électrique d'une pompe Facet svp ! En clair, je voudrais savoir si je dois me repiquer sur le démarreur ou bien directement sur la bobine, si je dois mettre un relais et un fusible ou bien juste un fusible, et si je dois poser un relais, comment ça maaaaarche ? Je n'y connais rien et je ne vourdrais pas faire de bêtises. Voilà !
A bon entendeur...
Merci de vos conseils

Salut,

Le branchement électrique d'une pompe type facet est tres simple mais il y a quelques règles à respecter.

Afin de respecter les normes électriques, on évite de ce brancher sur l'alimentation d'un élément existant, car la section des fils, la valeur du système de protection (fusible) sont calculés selon les caractéristiques électriques de cet élément.

La masse de la pompe doit être branchée sur une partie métallique du véhicule
(il y a plusieurs points de masse dans le compartiment moteur).

Pour le + tu as 2 possibilités :
Un plus permanent avec interrupteur pour piloter la pompe manuellement.
Un plus après contact (qui ne disparait pas lors du demarrage).

Dans les deux cas tu vas dans la boite à fusible.
Tu vas trouver des entrées libres ou l'on peut branchée une fiche plate femelle.
Attention tu dois te mettre sur une entrée, c'est à dire que l'orsque tu enlèves le fusible correspondant la tension doit toujours être présente.

Pour tester il te faut un voltmètre.

Une fois l'emplacement trouvé :
*une cosse plate femmelle sertie sur un fil, tout de suite derrière un porte fusible, puis de nouveau une longeur de fil allant jusqu'au compartiment moteur.
Si tu choisis le + permanent apres le fusible tu passe par l'inter.

Lorsque tu passeras ce fil il est impératif de le protégé dans une gaine et de suivre le faisceau d'origine ou mieux de l'integrer ds le faisceau, ainsi tu economise la gaine.

Montée de la sorte tu auras un montage te permettant d'isoler rapidement une panne(puisque la pompe a sa propre ligne électrique).

Salut Stephjedi,

merci pour tes bons conseils que j'attendais avec impatience ! Maintenant je vais me mettre au boulot...
A plus

Bonjour a tous.

Rien que pour la sécurité, avec une pompe électrique, j'ai rajouté un système de coupure en cas de choc ou retournement, prélevé sur une punto, entre le siége conducteur et le seuil de porte, je l'ai placé a coté du relais de ventilation carburateur, dans le compartiment de la roue de secours. (Coupure de la masse de la pompe a essence).
Car il faudrait couper le contact pour arrêter cette pompe, et si tu est sonné lors d'un choc, la pompe débitera toujours, et imagines toi!

Bonjour,
Mettre une pompe électrique sur une fiat x1/9 avec le moteur d'origine ne sert pas à grand chose.
Part contre, il est impératif qu'il y ai coupure automatique de celle-ci lors d'un choc violent, sinon la pompe continue de débiter et la voiture peur prendre feu.

OUtre le contacteur dit de sécurité, il faut impérativement un relais !!!!
Le feu peut être d'origine électrique !!!!