Alex vous présente sa x1/9 , look Dallara

Bien j'avance quant enfin, l'interrieur touche a sa fin.
J'ai recu mon moyeu momo en provenance de Portugal (vive eBay), une fois repeint ca donne ca :


Ce qui me permet de monter mon volant (au revoir le volant jaune...  ) et mon klaxon neuf bi ton marche enfin...


Dans le meme registre j'ai remonter le kit neuf de lave glace a l'emplacement d'origine, et ca marche :


J'ai recu mes houses d'italie (en vente sur eBay) j'ai quelque ajustement a faire mais c'est pas trop mal, au moins je garde les sieges d'origine...


Ma console centrale est fini (reste a retrouver les plastique sur la commande de starter et de chauffage) :


J'ai attaqué les panneau de porte, les deux sont decoupé, je vais pouvoir passé a la deco...


Mon tableau de bord rend pas trop mal   

Coté moteur j'ai changer ma pompe a essence pour voir si mon probleme de demarrage a froid est corrigé verdict dans les semaines a venir...


Mes moquettes sont completement fini, j'hessite a remettre la baguette de seuil de porte, les miennes ne sont pas nickel...


Et j'ai reglé mon probleme de ceinture de securité, en rajoutant des pates de 10cm en acier suffisamment costo afin de deporté la boucle, ca donne ca, cote conducteur :


J'ai du percer la cloison du fond pour fixer l'enrouleur cote conducteur car d'origine sur les 1300 il n'y a pas la plaque de fixation, du coup j'ai rajouté un renfort en dessous pour la rigidité :


Coté passagé :


La pate vu de prêt :

Top beau ton interieur, bravo Alex. Bref je veux la meme. Marre de rouler en SW peuge

C'est du beau boulot, Bravo !

merci, j'ai vraiment hate qu'elle soit terminé, ca va faire 4 ans en sept que je suis dessus (bon ok j'ai eu des periode assez long ou j'y est pas touché...) Il va falloir que je me penche sur l'assurance, et l'expertise, d'ailleurs, je me demandai si la plus part d'entre vous avaient fait expertisé leurs voitures pour les assurer a leurs juste valeur ?

J'ai fait la démarche sans problèmes.
Rendez-vous pris avec le véhicule roulant chez un expert qui a pris les photos, de mon côté j'avais le classeur d'entretien du véhicule avec un CT indépendant. Dans le cas contraire le véhicule aurait été amené en garage pour une inspection équivalente au CT.

Au final le véhicule n'est pas immatriculé "ancien" mais est assuré sur la base de l'expertise (au bon vouloir de l'assurance) . Entre le cours de la tôle et la valeur estimée c'est pas négligeable en cas de pépin.

oui je pense aussi que ca peut voulloir le cout, a voir a combien un expert estime une x1/9... Quant j'ai appellé des assurances, les assurances "classic" n'ont pas de cote pour ce type de vehicule, du coup en cas de casse, c'est presque rien de remboursé. Et les assurances speciale collections, parle toujours d'expert, alors...

Bien l'interieur ce termine, je vais rattaquer l'exterieur, j'ai redemonté les amortisseurs avant, la voiture est trop haute de 4 cm, je vais decoupé les resorts...

Ce week end je me suis concentré sur les panneaux de porte (je pensait que ca irai plus vite...), premiere etape, faire un rebort sur le haut pour que le panneau passe sous la baguette chromé de vitre :



Puis habillage est skai blanc (encore et toujours), une fois presenté ca fait déjà plus propre que sans rien (ca fait 4 ans que je vois les portes sans panneau, tout de suite ca change...)



Realisation d'entretoise pour les enceintes, decoupé, arondi, habillé, tester...





Realisation d'un bas de porte, pour proteger des coups de chausure et decorer, en carbone bien sur :


Et voila ce que ca devrait donner une fois fini (j'ai pas encore fini les acoudoires, mais ca ce precise....

Alex a écrit:

oui je pense aussi que ca peut voulloir le cout, a voir a combien un expert estime une x1/9... Quant j'ai appellé des assurances, les assurances "classic" n'ont pas de cote pour ce type de vehicule, du coup en cas de casse, c'est presque rien de remboursé. Et les assurances speciale collections, parle toujours d'expert, alors...

si je peux te donner un conseil ,va chez un expert de l assurance ou tu es .l assurance ne pourra pas allez contre se que dit leur expert ,toutes voitures a une valeur . apres faut voir si ça vos le coup .la xa une valeur certaine ,celui qui ta dit l inverse ,franchement evite le ,s il commence comme ça !!!!!

a+ josé

salut alex beau boulot, mais moi qui ai refait mes panneaux récemment petite question, pourquoi avoir fait des entretoises pour tes hp?

Salut José, pour l'assurance c'est La poste, j'y est assuré ma voiture principale, et pour le coup il y était carrément moins chere que les autres pour une couverture identique, et lorsque je lui est demande pour la X, c'est la qu'il m'a conseiller d'aller vers une assurance specialisé pour quel soit bien couvert. Il va falloir que je me penche dessus, maintenant c'est clair qu'une expertise met tout le monde d'accord.
Pour les entretoises, malgres des enceintes a tres faible profondeurs (4.5cm d'encastrement) l'aimant des enceintes est en contact avec les cables des vitres, d'où l'entretoise qui va regler ce probleme.

Par contre j'ai une autre question, j'ai demonté mes amortisseurs avant pour les recoupés (trop haute de l'avant par rapport a l'arriere) et en regardant les amortisseurs avec mon père (c'est lui qui s'y colle pour demonté coupe remonté), j'en arrive a me demandé si j'aurai pas pu inversé les ressort avant et arriere, ce qui si c'est le cas, releverai l'arriere et rabaisserai l'avant rendant l'ensemble plus harmonieux, d'où ma question, savez vous si les ressorts avant arriere font la meme taille, et si il peuvent etre inversé ?

détrompe toi , les ressort avant mis à l'arrière ne le relèveront pas car il sont taré plus faible, les ressorts arrière supportant le moteur sont plus raide !!!!!!
ressort avant :hauteur sous 215kgs de charge environ 170mm
ressort arrière : hauteur sous 255 kgs de charge environ 200 mm

Sinon, ça doit encore se trouver, des ressorts courts ?
J'avais acheté les miens chez Behmann (Classic Auto) et il me semble que c'était pas hors de prix.
Demande à Viper, il en a peut-être

J'ai posé la question car hier ont avaient un doute si en remontant les 4 amortisseurs, ont aurait pas pu inversé les resorts (voir si un précédant proprio n'aurait pas fait l'erreur aussi). Car elle me semble bas a l'arriere et tres haute devant. Il n'y a pas un truc pour reconnaitre les resorts avant arriere?
Dans tout les cas, la je suis sur le point de coupe les resorts avant pour la rabaissé, et si ca ne va pas, alors je verai pour en acheté (mais pour le moment j'essai de reduire les frais car ma restauration commence a couté chere....)

198 euros le jeu de 4 chez socal x en hollande

si tes amortisseurs sont déposés , peut tu me donner deux dimensions sur ceux de l'avant :

le diamètre des 2 trous de fixation  et l'entraxe entre ces 2 trous
j'en ai besoin pour me confectionner un support pour ma sonde de tripmaster


merci

tu me parle des fixation au niveau de la fusé?

les deux trous de fixation du pied de la jambes de force sur le pivot  , ce que tu as sur ma photo du support de sonde

ok diametre des trou 11mm distance entre les trou 37mm (entre les bords des trou, sinon 48mm entre les centre des trous).

merci beaucoup

bon apparement mes ressorts sont a leurs places, monté avec les amortisseurs mais sans poid dessus j'ai 21cm a l'avant, et 25 a l'arriere.

En me baladant sur le forum je me dit que mon post n'est surement pas a la bonne place, plutôt que dans "mon auto" je pense qu'il devrait etre dans "restauration", comment le changer de place svp?
merci

faut voir ça avec un modérateur !!!!!

Je peux le faire si tu veux   

oui je veut bien merci, disons que ca sera plus ca place, avec les autres X en cour de travaux   
De meme maintenant que je je m'y connait un peut mieux en x1/9 j'aimerai changer le type de mon post, car apres de multiple recherche, ma X n'aura que le kit carrosserie de dallara (en encore) donc elle ne sera jamais une "future dallara" mais plutôt un "look dallara", si ca ne te derange pas de le changer également (j'ai cherché mais pas trouvé comment changer le titre) en "Alex vous presente sa X1/9 fatigué, futur look "dallara""
Merci beaucoup