probleme de tension aux phares

Re bonjour,
en plus de mon probleme de clignotant, j'ai un soucis d'eclairage des feux de croisement et de plein phares, au feux, j'ai une tension d'environ 9-10v d'où un eclairage tres leger, j'ai essayer de remonté le circuit pour voir ou je perd la tension mais j'en perd de manière reguliere (11v a la sorti du relais) mais entre les relais le commodo j'ai du mal a trouver et a corriger le probleme, alors je me suis dit, peut etre que quelqu'un a eu le probleme et trouver la solution ? au pire, il me reste l'option de bidouille en rajoutant relais et connection direct, mais je prefererai rester sur le scgema d'origine.
merci

J'ai traité le sujet des 6 problèmes électriques les plus courants.
C'est ici: https://x19forum.1fr1.net/t3509-6-problemes-electriques-recurrents-leurs-solutions
Pour l'éclairage code/phare, la chose la plus simple a faire c'est changer les 50cm de fil de masse entre l'ampoule et le connecteur qui est sous la trappe des phares: avec les années ce fil étant exposé aux projections humides, il se corrode sous l'isolant et présente une résistance ce qui diminue la tension aux bornes de l'ampoule.
La modif que l'on ne peut éviter c'est la protection du comodo par un relais pour les codes; j'ai compris que tu souhaitait garder le câblage d'origine mais il faudra t'y résoudre car ce circuit d'origine n'avait pas été pensé pour durer 35 ou 40 ans.

ok merci desolé j'avais pas trouver ce post. je vais verifier la masse. Certain ont déjà modifier avec des relais ?

Je viens de le faire en reconstruisant complétement mon faisceau. L'avantage est que j'ai pu intégrer le relais dans la boite à relais.

Je l'ai fait aussi. Le relais est également intégré à la boite à fusibles. Et de plus j'ai commandé le relais des codes en "inverse" du relais des phares (c'est expliqué dans mon post correspondant) de façon à éviter le trou noir entre phares & codes.