Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 c'est parti

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mamac 39

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MessageSujet: c'est parti   Ven 24 Déc 2010, 15:00

démontage est dégraissage des carbus passage à l'ultrasson pas sassez propre à mon gout alors une combine un produit ricain???deux heure d'infusion dans du cocacola







une des commande de pièces . merci papa noel




les carbus remontés.


un grand merci a mon garçon Adrien



Dernière édition par mamac le Jeu 07 Avr 2011, 16:09, édité 1 fois
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mamac 39

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MessageSujet: moteur   Dim 27 Fév 2011, 15:37

dépose moteur et train arriere


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Manureva

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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 27 Fév 2011, 18:38

bravo1
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 27 Fév 2011, 20:20

Frimeur Twisted Evil (t'as des goujons de culasse et c'est sorti !)

_________________
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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Lun 28 Fév 2011, 08:32

Jéjé125tc a écrit:
Frimeur Twisted Evil (t'as des goujons de culasse et c'est sorti !)
drole de reflexion ?
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MessageSujet: Re: c'est parti   Lun 28 Fév 2011, 10:05

-----------------


Dernière édition par Bertone89 le Mar 26 Avr 2011, 20:10, édité 1 fois
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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Lun 28 Fév 2011, 10:41

Bertone89 a écrit:
Ouais, Jéjé veut dire que toi, ta culasse n'était pas "soudé", comme lui... Wink

Tu vois que je suis Jéjé... Wink

merci , moi c'est juste un joint de culasse .
petite surprise un fuite vue au controle après rectification impossible de trouvez des bouchons je l'ais remplacer par un de vidange après avoir enlever la colerette au tour

divers traveaux mise en peinture changement amortisseur disque traitement goudron














je renvoie la culasse au controle j'espère qu'elle seras prete a rouler pour debut mai
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mamac 39

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MessageSujet: commande de starter   Dim 10 Avr 2011, 08:25

un petit truc sympa la commande de starter pour les futur carbu réliser sur cn 5 axe avec le gravage rempli en laque noir










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mamac 39

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MessageSujet: première sortie   Ven 03 Juin 2011, 17:31

voila elle tourne c'est un régale à part pour les oreilles mais le pot 4 sortie c'est fun demain je monte les barres stabilisatrices mardi elle retourne au garage pour le réglage à lampe stroboscopique et puis

contrôle technique ensuite je roule un mois avec et je m'attaque au montage des deux weber 36 double corps

en tout cas je suis agréablement surpris car pour une ancienne ont est loin d'être ridicule

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Gineto
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MessageSujet: Re: c'est parti   Ven 03 Juin 2011, 17:57

Salut mamac

si tu monte des barres stab. on est preneur de renseignement bounce

ou les as tu trouvé, comment tu les monte ..... et des photos bien sur Wink

merci d'avance,

@+
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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Ven 03 Juin 2011, 20:59

http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237


voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: c'est parti   Ven 03 Juin 2011, 21:25

Beau boulot, bravo !!! Shocked

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Gineto
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MessageSujet: Re: c'est parti   Sam 04 Juin 2011, 08:46

mamac a écrit:
http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237
voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse

OK, je pensais que tu avais trouvé une barre stab prise sur une autre voiture et qui s'adapterait sur nos X Wink

je connaissais ce site et je suivais ces barres depuis un bout de temps mais là il n'y a plus que des arrières

il y a un autre site qui en vend:
http://www.summitracing.com/search/Make/FIAT/Model/X-1-9/Department/Chassis-Suspension/Part-Type/Sway-Bars/?Ns=Rank|Asc

je ne les connais pas, si quelqu'un à eu affaire à eux, sont ils sérrieux Question

@+
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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Sam 04 Juin 2011, 16:45

voila j'ai monter l'avant un peu galère la traduction et les plans pour l'arrière impossible de trouver sa place si quelqu'un à des photos merci d'avance








voila l'arrière

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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 10:16

Gineto94 a écrit:
mamac a écrit:
http://www.midwest-bayless.com/storefrontprofiles/DeluxeSFItemDetail.aspx?sid=1&sfid=208227&c=193056&i=250929237
voila le lien pour les barres stab dés que j'ai monté je metrais des photos j'ai posté dans la rubrique lien internet pas mal d''adresse

OK, je pensais que tu avais trouvé une barre stab prise sur une autre voiture et qui s'adapterait sur nos X Wink

je connaissais ce site et je suivais ces barres depuis un bout de temps mais là il n'y a plus que des arrières

il y a un autre site qui en vend:
http://www.summitracing.com/search/Make/FIAT/Model/X-1-9/Department/Chassis-Suspension/Part-Type/Sway-Bars/?Ns=Rank|Asc

je ne les connais pas, si quelqu'un à eu affaire à eux, sont ils sérrieux Question

@+


j'ai pas commandé chez eu mais les cites américain sont sérieux jamais u de problème avec mes achats .

voila les photos de l'arrière pas très simple à mettre en place






Dernière édition par mamac le Mar 14 Juin 2011, 17:34, édité 1 fois
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ALAIN

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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 12:11

bonjour

sur le sire SUMMIT est ce que quelqu'un sait quelle est la difference entre les deux barres arr ;celle a 121 et celle a 168 dollars
a priori la description est la meme scratch
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mamac 39

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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 16:37

a mon avis envoie leur un email pour savoir parce que à première vue ça se ressemble

la voila prête



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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 17:27

whaou

_________________
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 18:03

whaou


Bravo, chuis jaloux maintenant Evil or Very Mad Laughing
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Gineto
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 18:28

ALAIN a écrit:
bonjour

sur le sire SUMMIT est ce que quelqu'un sait quelle est la difference entre les deux barres arr ;celle a 121 et celle a 168 dollars
a priori la description est la meme scratch

je me suis posé la question scratch
mais là il viennent de mettre les photos des deux pièces (alors qu'avant c'était la même)
et on distingue une différence de galbe plus prononcée sur celle du 1300, peut être due
a ce que le 1300 est, si je ne me trompe pas, un peu plus basse de l'arrière ( a confirmer )


mais si tu manipule bien la langue de Shakespeare demande leur par mail comme le dit mamac
c'est plus sûr Wink

@+
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ALAIN

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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 18:55

bonsoir

je ne parle pas anglais (ni americain d'ailleurs lol! )

j'ai trouvé une liste de vehicules sur laquelle la barre s'adapte mais ils mettent x1/9 1300/1500 ou 2000 scratch
http://www.summitracing.com/parts/ACO-249/Application/?prefilter=1
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 19:32

je pensai aussi pour un model 1300 ou 1500 pose leur la question avec les traducteurs sa devrais jouer
souvent il on une personne qui se débrouille en français. sunny
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 19:57

ALAIN a écrit:
bonsoir

je ne parle pas anglais (ni americain d'ailleurs lol! )

j'ai trouvé une liste de vehicules sur laquelle la barre s'adapte mais ils mettent x1/9 1300/1500 ou 2000 scratch
http://www.summitracing.com/parts/ACO-249/Application/?prefilter=1
J'veux une 2000 woohoo

_________________
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MessageSujet: Re: c'est parti   Dim 05 Juin 2011, 20:29

Jéjé125tc a écrit:
J'veux une 2000 woohoo

rot je savais que tu allais réagir

mais c'est quoi cette cylindrée, connais pas scratch

c'est une erreur de catalogue Question

@+
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mamac 39

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MessageSujet: weber   Dim 07 Aoû 2011, 05:56

[b
voila c'est fait montage de deux weber 36 DCNF. elle pétarade un peu il faut que je trouve le bon réglage de l'avance , après avoir roulé un mois en carbu d'origine la différence est énorme surtout dans la monté des tours entre 3 et 600 ça pousse BB






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