Photos da ma x1/9

Voici la bete...






Le gros du travail est sur le longeron Arriere.





Photos de la Maera qu j'ai finalement payé 250€, j'ai mis 4 nouvelles bougies, et elle tourne comme un charme.

Salut mjmcars

tu as du travail en perspective,

bon courage

@+

Bon courage, et patience.

Bon courage pour cette reconstruction . Quel est ce pare-chocs arrière ?

Merci a tous.
Pour le P-choc arriere , visiblement ca serai d'une série spécial aux USA...
La voiture est pourtant belge et n'a pas quité la Belgique...

bon courage pour la renovation

ca peut peut etre t'interessé https://x19forum.1fr1.net/t2055-caisse-avec-quelques-toles-a-recuperer

pour le pare choc arriere on dirait plus une adaptation "sauvage" qu'un montage constructeur

ALAIN

Merci Alain

mjmcars a écrit:

Merci a tous.
Pour le P-choc arriere , visiblement ca serai d'une série spécial aux USA...
La voiture est pourtant belge et n'a pas quité la Belgique...

Salut mjmcars pour info, il n'y a jamais eu ce type de p-choc sur une X, aux states les premieres versions
avaient des doubles p-choc qui etaient d'ailleurs trés moches.
Je m'interroge sur ton projet dallara, on en a decoupé de bien plus saine que celle-ci, les caisses d'x ne sont pas introuvable
d'ailleur le lien d'alain en est la preuve.
ne crains tu pas pour la securité ensuite?
PP91

Pour ce qui est de la sécurité, je ne m'inquiète pas du tout, le longeron que j'ai photographier est la seule partie qui est vraiement attaquée, les durites d'évacuation au niveau du capot moteur n'étaient pas mis au bon endroit, et l'eau coulais aux deux extrémités de ce longeron.
Je vais le refaire, et il sera encore plus rigide qu'avant.
Le reste de la rouille est superficiel.
Il y a 9 ans quand je l'ai eu (et que je n'y connaissait encore rien) j'ai mis la tôle a nu.
Et évidement le temps a fait son action, mais ca n'est que superficiel, un coup de P150 et tout est parti.
Pour ce mystérieux pare choc , ce doit quand même être un d'x1/9 et non une modif car on voit bien que les fixation sont d'origine (pas ressoudés) et elles tombent juste comme il faut...
PS : en attendant la tôle pour refaire le longeron, j’ai déjà présenter le moteur dans le compartiment, et j’ai trouvé une solution (a mes yeux) bien meilleur et bien plus propre (tj a mes yeux bien sur , je ne voudrais vexer personne)pour ce qui est du support moteur coté distribution.

Photos des que c’est finalisé.

Voici des photos du longeron que je peux te donner (avec toute la caisse si tu viens le chercher). En la découpant, il suffit d'une camionnette...
Les traces dessus, c'est parce que je lui ai donné un coup de dégraissant pour le voir. Le moteur fuyait tellement que ça ne risquait pas de rouiller !
Clique sur les photos pour les agrandir.







En revanche, ne compte pas récupérer le puits d'amortisseur, il est mort !

je crois que pp91 parle de ce modele de pc

support moteur.

Dans un des messages, je parle d'un support moteur different pour le 1.6 16V coté distri.
Je vais encore terminer de refermer le dessus et le peindre pour que ca soit nickel, mais ca donne deja une idée...

Explication:

Quand j'ai vu vos montages de 1.6 16V le montage du support moteur coté distri me "derrangais" ...
J'ai donc dé monté ma distri (pour la remplacer) et ai étudié une autre solution.
J'ai vu un beau gros boulon bien dégagé, mais lui tout seul c'etais un peu limite...
j'ai donc démonte la partie du cache distri coté moteur et bonne surprise, un deuxieme filet se présente a moi, plus un 3eme petit un peu plus bas.



J'ai donc ensuite fait une patte de fixation démontable.

Excellent ton support !!!!
Mais attention, je vois que tu as laissé les deux pistes sur ta poulie d'accessoires, ce qui va avoir pour conséquence de déporter ton moteur vers la gauche, et ainsi perturber le jeu latéral des transmissions, et déporter aussi ta commande de boîte.

BRUNO17 a écrit:

je crois que pp91 parle de ce modele de pc

oui Bruno c'est a ces par-choc que je pensais.

Voici quelques petites news de l'avancement, ... rien de terrible, mais beaucoup de travail pour le moment ...
Coté moteur, j'ai terminé ma pate de fixation et fait une découpe dans le cahe distri.






Pour ce qui est du longeron AR.
J'ai commencé a fabriquer la piece. et a l'ajuster, j'espere pouvoir la terminer et la souder demain.





Voila ;-) j'espere vous donner des info de l'avancement le plus vite possible...

T'as un beau longeron, tu sais

Elles sont jolies, les poulies d'AàC du 16V, miam ! Ça fait bien Racing même si on les verra pas !

Et sinon, pour la question de Bernard sur la double-poulie, tu fais quoi ?

Jéjé125tc a écrit:

Et sinon, pour la question de Bernard sur la double-poulie, tu fais quoi ?

ben jéjé c'est tout vu !
la poulie en question sert a la transmission du mouvement impossible de la supprimer
regarde sur la photo ou l'on voit le carter remonté

sinon bravo mjmcars pour le support

@+

Tres juste pour la double poulie Gineto94.
Je ne comprenais pas bien ce que voulais dire Bernard.
La poulie interieur et exterieur sont en fait en une piece, et le coté interieur serta a la direction assistée.(que je voulais laisser, mais pas moyen ca touche le chassis).
Malheureusement je n'ai pas pu travailler sur la voiture ce week-end, mais des que j'avance je vous montre ca en photes ... :-) a bientot

tu voulais laisser la pompe hydraulique d'assistance de direction pourquoi

c'est une modification relativement dure sur nos X ( il faut trouver une crémaillère qui puisse se monter, la mettre en place
et raccorder avec des flexibles fait main .....)

alors que nos X se conduise avec un doigt je n'en voit pas l'utilité, mais le fait que la pompe ne passe pas, a surement évité
que tu ne galère sur un plan comme celui-là


@+

En fait c'est dans un premier temps parceque mon pere va aussi conduire la X et qu'il a été opperé de l'épaule, mais surtout que les jantes seront nettement plus large avec le kit Dallara et qui dit jantes larges dit pneus larges,... donc direction plus dure...

Grande nouvelle...
Mon kit Dallara est parti d'Italie ce lundi :-) je l'attend avec grande impatience...
Photos des que c'est la... ps : pour le prix, c'est 1820€ pour le kit et 144€ pour la livraison d'italie jusque chez moi a Bruxelles :-)
Ps: si qelq'un connais une personne qui a des pieces en belgique, au moment du remontage... ca risque de m'etre utile... :-)
A bientot.

Voici finalement les photos de mon kit dallara.
Il est arrivé peu apres mon dernier message mais j'ai eu beaucoup de travail et ensuite j'ai eu un problème a mon épaule ce qui me bloque toujours dans l'avancement de la restauration.

https://i.servimg.com/u/f47/16/17/05/47/img_1410.jpg



https://i.servimg.com/u/f47/16/17/05/47/img_1411.jpg



Voici le longeronn maison soudé.

https://i.servimg.com/u/f47/16/17/05/47/img_1412.jpg

J'ai égalament recuperer le faisceau electrique complet de la fiat maera pour re cabler la x avec celui-ci.
et pour avoir tout ce qu'il faut j'ai réussi a adapter le cpmpteur de vitesse de la maera.
a bientot.

C'est beau !

Beau boulot de soudure sur la traverse arrière.

très beau travail

c'est un souci les épaules chez vous, soignez vous bien, la santé avant tout

on attendra avec impatience la suite

@+