Prérequis pour sièges baquet?

Salut,

J'ai peut-être l'occasion de mettre la main sur des sièges baquet qu'un autre véhicule (un coupé opel d'il y a 5-10 ans).

Hormis le bricolage propre et sûr pour adapter les rails c'est possible de conserver la ceinture d'origine?
L'autre problème se posera au CT : passera, passera pas? les modifications et la sécurité ça ne rigole pas en général.

Merci.

salut delorean,pour les sieges baquets, il n y a aucun probleme tu peux les instaler.j ai mis des baquet en provisoire,qui sont fixé et non sur des rails.le seul inpératif c est qu ils ne bougent pas
le seul truc qui est interdit c est les harnais routier ou course.sauf si tu laisse tes ceintures d origine.se que tu peux faire aussi c est de trouver une autre position pour ton enrouleur.c est ça qui géne.pour les fauteuils .ça t empéche de les reculer au max
j ai passé mon auto bilan hier et j ai justement posé la question,sur ça ,au gars de l auto bilan.qui est un bon copain
j espére que ça t aidera a+ josé

Ca me dépanne pas mal.

Merci.

si tu monte des baquets ,je ne connais pas ta corpulance. mais fait attention a un truc sur l assise des baquets en principe ça remonte un peu sur les cotés.pour rentré pas de probleme mais pour sortir il faut
etre souple croit moi et pouvoir ouvrir,la porte a fond.je mesure 1.78,je fais 87 kilo.j ai 47 ans,c est pas pratique de ce coté la.je préfére te le dire
a+

une seule solution José:

Merci pour l'avertissement.
J'avais oublié le problème de la souplesse. Avec 10 ans de moins et un peu plus petit c'est pas gagné.
Pour bien faire il faut pouvoir déplacer le siège.

tu as bien raison david,si j avais le temps
delorean,si c est des baquets "styles" brands hach ,pour voiture classique ils sont plus petit pense aussi qu il faut que tu puisse sortir ta roue de secour. tu devrais pouvoir les métres sans probleme. n oublie pas,les rail chez ton copain.je ne me rappele plus se que tu as comme x .moi la mienne les rail des fauteuils etaient soudé au planché.j attends de faire la fuite d huile et reparer ma fuite d air a la roue et je vais faire une video tu verras comment ca fait

Le but est justement de monter autre chose pendant la réparation de mon siège conducteur. Les sièges en question son bruts sans rail; les joies des pièces détachées. (autant dire que ça sent le sapin cette histoire)
Je préfère ne pas m'avancer sur la fixation actuelle des sièges; le mix fiat 1500 de 80/81 et l'intérieur de bertone laisse quelques surprises.
D'une façon ou d'une autre ça fera quelques heures de bricolage; dans le pire des cas la voiture est arrêtée.

Chez toi, en Suisse, tu ne dois pas rouler tous les jours a cette époque!
Fiat de 81, tu as les glissières soudées au plancher, avec un ressort a déposer sous le siège (bon courage) pour pouvoir le glisser vers l'avant pour le sortir.
Je viens juste de les déposés sur ma rouge de 82 pour les faire refaire (ils sont partis au Maroc J'espère les revoir un jour ) , donc ne roulera pas, mais du positif quand même, pour un accès sous la moquette pour voir et traiter la corrosion, très peu, juste quelques points, sur cette voiture contrairement a ma Bertone de 88 (glissières boulonnées au plancher) qui a été traitée récemment (avec perforations)!

Très juste : ça roule pas ou plus en ancienne de novembre à mars.. (sel sur les routes, températures)

Par contre je dois laisser passer un voyage et voir ce qu'il reste pour faire ces réparations. Avec la hantise de pouvoir enfin retaper les glissières mais surtout de voir un peu sous la moquette.

Pour mon noel il me faudrait un vrai atelier et pas une place de parc...