| X1/9 1600/16V | |
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+13ALAIN Nonymous JLouis42 momo10 chrisx1/9 BRUNO17 didier david14 loulou Titi91 Jéjé125tc bernard77 pp91 17 participants |
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Auteur | Message |
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maya
Nombre de messages : 435 Age : 61 Date d'inscription : 30/09/2009 Localisation : Moselle
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 05:45 | |
| Et moi j'ai toujours dans mon garage un 16 v prêt à monter avec supports pompe et boitier modifié que j'avais racheté à votre copain Maurizio. Mais je penche plutôt pour le Ritmo .....pour mon prochain projet ! si un échange t'intéresse ? MP | |
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Invité Invité
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 14:42 | |
| - josé a écrit:
- Jéjé125tc a écrit:
- Hello !
Je viens de me farcir les 19 pages de ce post et du coup, je doute... J'ai toujours le 2.0 130TC dans mon garage mais entre ce post et les différentes conversations avec Bernard et Titi, je me demande si
Bon, c'est pas pour tout de suite, mais je pense m'orienter plutôt vers le 16V.
Y'en a-t-il des nouveaux ici depuis ? tu veux faire ça sur la tiénne jéjé ou sur une autre ? la tienne est encore trop belle pour la transformé . Tu sous-entends que celles de Titi, Pat, Didier et Abarth34 sont trop moches et peuvent être swappées ? Et de près, la mienne n'est pas parfaite, tu sais... Maya, j'ai répondu à ton MP, on s'appelle quand tu veux _________________ | |
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 19:11 | |
| Cela dit, après une petite conversation téléphonique avec Bernard, je pense que j'ai encore changé d'avis Je m'explique : certaines parties me paraissaient infaisables (cardans notamment) mais il m'a indiqué des pistes pour cette tâche Et puis, faut équilibrer un peu car les 16V fleurissent alors que pour le moment, sur le fofo, il n'y a toujours qu'une 130TC _________________ | |
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maya
Nombre de messages : 435 Age : 61 Date d'inscription : 30/09/2009 Localisation : Moselle
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 19:44 | |
| Bah ! t’inquiète pas pour la mienne, je pense aussi au 2 litres Ie de la Thema pourquoi pas d'ailleurs en version turbo. | |
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 19:49 | |
| - maya a écrit:
- Bah ! t’inquiète pas pour la mienne, je pense aussi au 2 litres Ie de la Thema pourquoi pas d'ailleurs en version turbo.
165ch très méchants Déjà, dans 1200kg, ça pousse velu, mais alors, si tu arrives à le caser dans la X, ça va voler (je dis ça car ma mère en a une en 8s Turbo ie ) _________________ | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Ven 18 Oct 2013, 22:08 | |
| et le moteurs 1400 des 500 ou punto abarth ça se trouve maintenant un esse esse a la casse pour 1500 euro possible et lo moteur y va on avaient regardé 180cv au cas ou pour la punto moteur fiable et puissant . .mais j avais tout le matériel du coup j ai continuez avec le turbo ie .mais quelqu un pourrait avoir une bonne idée la a+
j oubliais avec 10.000 klm ., ça peut etre intérréssant d avoir un moteur moderne et puissant .le uno ou punto commance a avoir de l ages et peut etre ,un bon compromit . les fixation du moteurs , sont les mémme que le ie puisque c est toujours la mémme base |
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 07:52 | |
| Le 1.4 des 5oo et Punto Abarth n'a rien à voir avec le Lampredi 1ACT de la X/Uno/Punto, c'est un FIRE et aucune pièce n'est commune, j'en suis quasi sûr (j'ai les deux à la maison) _________________ | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 08:45 | |
| désolé j ai pas du bien comprendre ,se qu il ma dit alors .ça fait presque 2 ans . mais un truc sur c est qu il y va dans la x .il avait tout mesuré ext ext . a+ josé |
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 09:02 | |
| - josé a écrit:
- désolé j ai pas du bien comprendre ,se qu il ma dit alors .ça fait presque 2 ans . mais un truc sur c est qu il y va dans la x .il avait tout mesuré ext ext . a+ josé
Oui, c'est vrai qu'il est relativement compact, à voir s'il rentre dans l'X. Je pense qu'il y aura quand-même pas mal d'adaptation à faire (transmission notamment) _________________ | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 14:39 | |
| bien sur jéjé , comme toutes modif .j aurais fait ça j aurais mis une séquentiélle courte .rentré il rentre je te le garantie .apres les recherche et les essais fait . il avait présenté le moteur sur la mienne .pour voir l espace pour la boite a+ |
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Gineto Utilisateur PRO
Nombre de messages : 1717 Age : 64 Date d'inscription : 12/06/2009 Localisation : IDF
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 18:36 | |
| Salut
le moteur qui va le mieux dans la X est le 1.3 ou 1.4 des Uno Tie même fixation du supports sur le bloc, car ce n'est pas le même support et il faut changer le haut de la culasse
pour le 1.4 turbo de la Punto la fixation coté distri n'est pas au même endroit
quant aux moteurs Fire, les supports sont a refaire intégralement car pas du tout les mêmes, par contre coté encombrement ça doit passer
@+ | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 19 Oct 2013, 23:42 | |
| salut ,tu as tout dis gineto .j ai vu sur une video en Italie une x avec un moteur ,de fiat coupé je croit ou bravo hgt 5cyl .mais pas en transversal en long c est impréssionant .en fait presque tout est possible .faut juste voir l utilisation que l on veux faire de la voiture et les moyens financier .c est ça surtout a+ ginéto et toi tu en est ou avec la tienne ? |
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