| X1/9 1600/16V | |
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+13ALAIN Nonymous JLouis42 momo10 chrisx1/9 BRUNO17 didier david14 loulou Titi91 Jéjé125tc bernard77 pp91 17 participants |
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Auteur | Message |
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Titi91 Admin et Modérateur
Nombre de messages : 1431 Age : 56 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : ESSONNE
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mer 04 Juin 2008, 21:51 | |
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chrisx1/9
Nombre de messages : 744 Age : 58 Date d'inscription : 14/09/2007 Localisation : Au pied des Cévennes
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mer 04 Juin 2008, 21:54 | |
| Salut Titi pour le rodage j'ai quelques routes et des cigales vers chez moi . 1/ St Pierreville / Antraigues sur volane ( repas chez la famille jouany) 2/ Le Collet / St Germain ( plat de cépes et sanglier au col du penededis) et 3 / si ça suffit pas Peyregrosse / Mandagout et pour finir La cadiére/ Suméne ( Halte chez maurice à Pont d'herault) . Seul probléme aprés cela légumes à l'eau pendant 15 jours | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: à mon tour Mar 17 Juin 2008, 20:05 | |
| enfin j'ai trouvé une doneuse d'organe:bravo 1600 16V je vais la chercher demain en région parisienne ce W.E. est prévu pour le démontage de "l'organe" qui va être accouplé à une boite de UNO TIE bon, il va me faloir une bonne dose d'énergie, mais comme on dit: quand on aime ,on ne compte pas: Bernard, je sens que le téléphone va chauffer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! donc à + | |
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pp91
Nombre de messages : 938 Age : 59 Date d'inscription : 12/02/2008 Localisation : Essonne/Deux-Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mar 17 Juin 2008, 20:28 | |
| Felicitations tu ne va plus reconnaitre ta voiture | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mer 18 Juin 2008, 02:06 | |
| Bravo, Bava Didier, Tu as fait le bon choix, et surtout, n'oublie pas les clé de contact, tu en a absolument besoin !!! Si tu a des questions je pense pouvoir t'aider ... | |
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Titi91 Admin et Modérateur
Nombre de messages : 1431 Age : 56 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : ESSONNE
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Jeu 19 Juin 2008, 20:38 | |
| En plus des clés de contacts, n'oublie pas l'antenne autour du nieman, ainsi que le transpondeur ! Sans cela, le moteur ne demarrera pas... | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Lun 23 Juin 2008, 04:57 | |
| Salut Didier, As-tu déposé ton 1500, as-tu déjà présenté le 1600 dans son compartiment ...? Comment avance le chantier ... ? Bon, je sais, le plus long dans cette affaire, c'est la fabrication des supports, mais il faut prendre le temps de faire ça bien, tu vas voir, le plus délicat, c'est le support central supérieur, car dans ce secteur, il y a beaucoup de monde à loger; le câble d'accélérateur, le support du filtre a air, les durits de starter, le tube de pression absolu, le faisceau du volet de papillon, de la sonde de température d'air, le faisceau du moteur de ralenti, et enfin le support ...et j'en ai peut-être oublié ...toi tu les auras sous les yeux, et il faudra bien que tout le monde trouve sa place ... tu vas voir, un mal de crâne s'explique ... | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Lun 23 Juin 2008, 04:59 | |
| Salut Nanard, Ou en est-tu de ton chantier, a-t-il avancé pendant ce week-end ? Les supports commencent-ils à se placer ? | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: greffe organe Lun 23 Juin 2008, 11:57 | |
| salut Bernard week-end épuisant!!! chaleur en sus démontage du groupe et du faisceau peinture du bloc car pas beau fabrication du support coté distri + peinture démontage embrayage car HS j'ai prévu le remplacement par un de UNO TIE + mécanisme car semble t-il cela se monte (cannelures 17 dents sur queue de boite) c'est déjà pas mal hein !!!! | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Lun 23 Juin 2008, 15:43 | |
| Oui, c'est bien, ça avance à vitesse grand V !!! | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: raccordeme,t du calculateur Jeu 26 Juin 2008, 06:29 | |
| - Code:
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voici le plan permettant d'identifier les raccordements sur le calculateur. | |
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Titi91 Admin et Modérateur
Nombre de messages : 1431 Age : 56 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : ESSONNE
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Dim 14 Sep 2008, 15:25 | |
| Salut tout le monde,
Une information importante, surtout pour ceux qui voudront se lancer dans l'aventure du montage d'une mécanique Bravo/Brava 1.6 16S dans leur auto. On a déjà abordé l'importance de disposer des éléments périphériques au moteur comme le transpondeur, l'antenne du nieman et les clés de contacts codées. Sinon l'auto ne demarrera jamais...
Arrivé à ce stade, il vous faudra aussi reprogrammer la puce électronique du boitier d'injection. En effet, nous nous sommes apperçus que la sonde lambda fonctionnait correctement à froid mais trés mal à chaud du fait de la position centrale du moteur. Résultat, il faut la désactiver en reprogrammant l'eprom du boitier électronique. Sinon, le moteur, à chaud, ne tient plus le ralenti et cale constamment. Nota : il se peut qu'il y ait également d'autres accessoires à retirer du code de l'eprom, ceci pour eviter de saturer le boitier avec des alarmes, des codes d'erreurs et des anomalies (genre : ABS, Clim, etc...) Ce n'est pas une mince affaire car il existe plusieurs modèles de ce boitier, et donc plusieurs versions de la puce avec differents programmes de micro-codes. Certains professionnels de l'automobile savent programmer ces petites bestioles mais le coût de l'opération n'est pas négligeable (plus de 600 € s'il faut acheter le logiciel spécial en adéquation avec votre version de boitier).
Donc, avant d'entreprendre ce genre de préparation, réfléchissez-y à 2 fois...
Didier, où en es-tu dans ton montage ?
A+ Titi
Dernière édition par Titi91 le Dim 14 Sep 2008, 18:51, édité 3 fois | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: montage suite Dim 14 Sep 2008, 18:25 | |
| Et bien on peut parler d'une "bonne nouvelle" !!!!!! mon montage est actuellement en stand by , because énormement de travail! le moteur est prêt à être installé , les supports sont fait ,la boite uno TIE révisée; Y'a plus qu'a !!! je vais attendre qu'une solution se précise pour la sonde lambda:roll: | |
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pp91
Nombre de messages : 938 Age : 59 Date d'inscription : 12/02/2008 Localisation : Essonne/Deux-Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Dim 14 Sep 2008, 19:11 | |
| Salut Didier,surtout change la courroie de distribution avant le montage car tout rentre au chausse pied de plus il va falloir te faire preter par un garage les outils necessaire pour sont changement. @+Pascal | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: suite Dim 14 Sep 2008, 20:20 | |
| la courroie est changée, je l'avais prévu mais j'espere que quelqu'un va nous donner la réponse pour la programmation | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: question à Bernard Lun 15 Sep 2008, 07:38 | |
| au fait Bernard, que peux tu nous dire à ce sujet ? | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mar 16 Sep 2008, 02:39 | |
| Aucune reprogramation du boîtier n'est nécessaire au contraire des affirmations de Titi. La suppression de la sonde lambda ne peut empêcher que l'ajustement des paramettres d'injection à chaud, seuls les criters de pollution seront alors dégradés. Le calculateur enregistre un code "défaut permanent" mais n'entre pas pour cette raison dans un mode de fonctionnement dégradé. C'est donc sans conséquence pour le fonctionnement moteur en dehors de cette conséquence. | |
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didier
Nombre de messages : 158 Age : 69 Date d'inscription : 06/02/2008 Localisation : bourgogne
| Sujet: code defaut Mar 16 Sep 2008, 11:19 | |
| Bernard , merci pour cette réponse rapide, autrement je pense que j'allais finir par mettre une injection programmable ,mais de toute façon ce n'est pas exclu par la suite ,si je veux faire évoluer le moteur car il me semble que cela peut revenir moins cher car plus facile à trouver que les programmes Fiat , à moins que quelqu'un possède une solution. | |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mar 16 Sep 2008, 15:00 | |
| Oui, c'est très bien, mais je ne suis pas certain qu'un système programmable soit de beaucoup moins chère qu'un logiciel Fiat ... (Magnetti-Marelli) | |
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Titi91 Admin et Modérateur
Nombre de messages : 1431 Age : 56 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : ESSONNE
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mar 16 Sep 2008, 18:14 | |
| Chacun fait ce qu'il lui plait... Si on ne reprogramme pas la puce d'origine, cela n'empèche en effet pas l'auto de demarrer, ni de rouler. Toutefois, je le repète et j'en ai fait l'expérience, à chaud l'auto cale systèmatiquement lors du moindre arrêt. Ce problème a été résolu en supprimant la sonde lambda et en reprogrammant la puce du boitier électronique avec désactivation de cette sonde et réglage du ralenti (à chaud) à 1000 tr/min. A+ | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Mer 24 Sep 2008, 20:11 | |
| salut comme je te l'ai dit tu peut aller voir sur le site www.e-race.fr un amis tu dit que tu viens de ma part a+ angelo |
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bernard77
Nombre de messages : 1279 Date d'inscription : 21/05/2007 Localisation : Seine et Marne / Deux Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 04 Oct 2008, 03:29 | |
| Pour l'instant, je n'ai pas encore compris pourquoi Titi est confronté à un problème de calage à chaud, je n'ai pas revu l'auto depuis que j'ai posé ce moteur, sinon pour réparer des goujons d'échappements cassés par des opérateurs indélicats !!!! Je ne dispose malheureusement pas de station diag pour mener des investigations, c'est donc le tâtonnement qui est de mise, et ce n'est pas le meilleur moyen d'avancer dans un diagnostic. En outre, il semble qu'il y ai peu d'opérateurs expérimentés dans cette motorisation transférée sur X1/9 pour me guider vers une piste judicieuse. Si l'un d'entre vous avait une idée, une explication, je suis preneur ... Peut-il s'agir d'une arrivée de carburant trop chaud après un fonctionnement durable ?... mais alors que faut-il modifier pour remédier à ce paramètre ? ...agrir sur le débit de la pompe pour un meilleur brassage, après avoir calorifuger les canalisations ? ... Votre avis me serait précieux, et participerait à compléter mon expérience encore trop récente en la matière ... J'espère pouvoir compter sur vos lumières... au boulot les gars, je n'ai, pour ma part, même pas pu vérifier si cette panne à chaud était d'origine électrique ou d'origine alimentation d'essence. Je compte sur Bruno, Angelo, etc, pour m'aider à solutionner ce problème .... et bien entendu, je ne manquerais pas de vous rapporter le résultat des investigations éventuellement menées après vos avis ...dont je prendrais le plus grand compte ... A bientôt ... j'espère. | |
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Jéjé125tc Modérateur
Nombre de messages : 6028 Age : 51 Date d'inscription : 14/05/2007 Localisation : Essonne (France)
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 04 Oct 2008, 09:51 | |
| Je ne peux pas aider, je n'ai rien d'électronique sur mes autos... N'y'a-t-il pas un forum Bravo ou Coupé FIAT qui pourrait t'aider ? | |
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pp91
Nombre de messages : 938 Age : 59 Date d'inscription : 12/02/2008 Localisation : Essonne/Deux-Sèvres
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 04 Oct 2008, 10:29 | |
| Salut GG Titi ne peux pas repondre pendant 1 semaine, il est a Washington pour le boulot et la semaine prochaine a new-york. @+Pascal | |
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david14
Nombre de messages : 2152 Age : 51 Date d'inscription : 01/09/2007 Localisation : Calvados
| Sujet: Re: X1/9 1600/16V Sam 04 Oct 2008, 10:34 | |
| (moi ,la semaine prochaine,je" monte" à la Ville(PARIS) bon ,c'est moins fun que NY et Washington, tant pis | |
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| Sujet: Re: X1/9 1600/16V | |
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