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j ai mis ça la .ça nous conserne tous alors voila.je suis assez loin de paris dommage j y serait allé.j ai un peu blagué avec eux malheureusement ils ne sont pas chaud pour organiser ,un truc au nivaux national.dommage que chaque fois nous soyons (ceux qui ne sont pas sur paris et banlieux).comme des etrangés.
https://www.facebook.com/events/512537978811125/

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=324821924313965&set=o.228562307186141&type=1&relevant_count=1&ref=nf
je vous mets ses info,car c est tres important de bouger,et de ne pas se laisser faire.
pour l instant ça va se limiter a paris.mais vu l autophobie, qui existe a l heure actuelle en france .rien ne dit que dans 3,4,5 ans elles soit interdites ,dans toutes les villes .je fais partie depuis un moment d une association de defense de conducteur,et je peux vous certifier que c est deja dans les carton de nos hommes politique
alors ne nous laissons pas faire.ça me fait bien rire aussi quand certain ,possesseur de voitures ancienne ,prennent defense pour la lcvr,et la chantal.car si vous saviez ,2 ou 3 bricoles.on est pas la pour faire de la politique ou de l anti lcvr .mais faut bien que l on defendent notre passion
a vous de voir si, vous ne voulez pas voir vos voitures remisé au garage a+ josé

dommage ,que personnes ne reagissent a de telle manifestation.mais le jour ou et ça ne va pas tarder.(vu la reaction de beaucoup de possesseur ,d ancienne).l etat pondra une lois comme en italie,et que vous ne pourrez prendre vos anciennes quand club ou en association,juste certain jour de l année.il ne faudra pas pleuré.ça ne m ettone plus que l etat fait se qui lui plait malgré l opposition de beaucoup car majorité silencieuse.dommage.quand périchon sera au ministére des transports il sera trop tard bonne roulade a+ josé

Comme tu disais : trop loin pour réagir physiquement.
Le coup de la pastille à l'allemande et la taxe à la cylindrée + co2 ça ne me plait pas du tout.

salut delorean, la c est bien pire.on va comme en italie, vers une interdiction complette en ville.puisque le maire veux interdire les voitures de + de 17 ans.bordeau, nice ,nante strasbourg ,et d autres que je n ai pas en téte von suivre si ça passe puisque demande envoyé,au gouvernement.certain col aussi 2 dans les vosges 2 en savoie.on essayé,de l interdire au vehiculepareil de + de 17 ans et au motards .la ffmc a reagis les interdictions on etaient suspendu.mais pour combien de temps.ça me fait trop penser a l italie et a monti,les ecolo ,mais surtout hollande se targue en italie de vouloir faire la mémme politique ,que lui.on a vu ou ça a menné monti la bas.
je ne fais pas de politique je veux juste par la expliquer se qu ils veulent faire.en gros
soit interdire les vieilles,a certain endroit au depart puis au fur et a mesure elargir,les endroit interdit.2; mettre une taxe ecco ,sur les voiture d avant 93 , puis apres ça de 93 a 2000 pour l instant 2 taxe différente avec 2 tarif different au prorata du co2 emis
si l on ne bouge pas le moment venu tous ensemble .ancienne, motards,et autres engin,motorisé.n oublier pas qu ils sont en train d installer les bornes pour la taxe ecco pour les pl.une fois ça mis en place il suffira juste de rendre obligatoire le boitier pour les autres vehicules
il va y avoir des manif en cour d année, ou l année prochaine.lorsque le boitier co2 sera obligatoire pour les pl. organisée par diverse associations,faut bougé chacun dans sa region.on arrivera peut etre au moins, freiné tout ça
a voir si chacun veut y participé sans ça .dans quelques temps,nos voitures resteront au garage. alors a vous de voir se qui est le mieux pour nous
a+ bonne soirée a tous josé

C'est paradoxal venant d'un pays constructeur de voitures :
aligner les primes à la casse, ne pas promouvoir les véhicules anciens, garder aucune mémoire roulante et aucune compétences.

J'aurais pour exemple ce qui s'était fait il y a 6-8 ans : des camions entiers de voitures neuves de 10 ans et 70'000 km broyées pour vendre des cageots avec une durée de vie plus faible sans avoir la possibilité de les redistribuer à ceux qui en auraient besoin.

Toutes ces nouvelles lois ça a un but : faire consommer ou rendre piéton : bel ultimatum.
Il y a une différence entre rouler 3 mois et 3000km avec une voiture sans catalyseur et changer de caisse tous les 3 ans. En terme d'énergie grise il vaut mieux rouler modérément un hummer 10 ans que changer la prius tous les 3 ans.
Mais ça ne parle pas à assez de monde.

Avis partagé Delorean

Bonjour,

Tout à fait d'accord avec ce qui est dit sur les véhicules anciens, la pollution qu'il faudrait prendre en compte est celle générée à la fabrication plus celle lors de l'usage de la voiture.
Et là, je ne suis pas sur qu'il soit efficace de les mettre à la casse trop tôt. Ensuite, la moyenne des kms effectuées en Anciennes est très faibles, je crois quelques centaines seulement, donc la pollution des voitures de collection est négligeable.
Rouler tous les jours avec une voiture de 30ans d'age, c'est autre chose, elle pollue, c'est indéniable...Comment séparer une utilisation quotidienne d'une vielle bagnole pourrie avec celle occasionnelle de nos chères anciennes. D'où les propositions d'appartenance à des clubs, des autorisations lors de manifestations ou rassemblement etc...


Enfin, pas sur qu'il y ait eu beaucoup de voitures jetées avec 10 ans et relativement peu de kms, ce serait du gâchis. lire à ce sujet l'article suivant qui nuance un peu tout ça.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/LPS52.pdf

bonne journée.
Bruno.

Je voudrais tempérer le sujet sur la pollution, en rappelant les faits suivants:
Pour le grand public, la seule mesure de pollution qui est mise en avant est la quantité de rejet de CO².
Or le CO² n'est PAS un polluant, il n'a aucun effet nocif sur la santé.
Par contre on ne mesure pas (pour simplifier la vie de tout le monde, législateur en premier) les rejets de particules ni d'oxydes d'azote qui eux sont de vrais polluants (dangereux pour la santé). C'est la prise en compte de ce fait qui amène la récente"découverte" de la pollution des moteurs diesels.
Pour être très schématique, les moteurs essence rejettent plus de CO² que les diesels et les diesels plus de particules et d'oxydes d'azote que les essence.
Pour revenir au CO², sur lequel tout le monde se polarise - à tort- on s'en préoccupe car c'est un Gaz à Effet de Serre (GES).
Les GES créent autour de la planète une sorte d’enveloppe, une pellicule qui concentre les rayonnements solaires, comme dans une serre d'où le nom; ce qui accroît le réchauffement climatique et a tout un tas d'effets nocifs sur notre éco-système. Il faut savoir que l'ensemble du transport automobile mondial génère moins de 15% de la totalité des rejets de CO².
Il faut remarquer aussi que d'autres GES sont beaucoup plus actifs sur l'effet de serre que le CO²; par exemple le méthane est 17 fois plus à effet de serre que le CO². Le méthane rejeté par notre planète provient de la vie du fait de la digestion des aliments; cette digestion n'est pas le seul fait de l'homme tous les animaux y contribuent, les gros plus que les petits...
à méditer

le problème c est que toutes les villes, on des piques de pollutions trop élever et sa de plus en plus de jours.

et selon la loi elle sont obligé de chercher des solutions, et il faut pas rêver sa va se passé par rapport au portefeuille.

le fait de pouvoir se déplacer n ai pas égalitaire, pour le riche sa sera tj plus facile, et pour le pauvre il devra allé a pied.

je n ai pas l article de delanoé la sous les yeux.mais grosso modo, c est surtout pour pouvoir faire louez .les autolib,a ceux qui habite et travaille en dehort de paris la polution est loin d etre la priorité.vu se qu ils ont fait avec les voies sur berges,ça na en aucun cas fait baisser la polution.ails veulent aussi que renautl vendent ses voitures electrique.je voies mal un couple d ouvrier ,partie du centre ville.pour cause d appartement trop cher s acheter 2 véhicules un electrique a + ou - 20.000 euro + une vieille occasion.s ils veulent voyager un peu.c est tout une question de pognon.si personne ne fait rien ,je parle bien sur de nous mémme personne ne nous aidera,car pas d association independante de l etat en france.
pour le diesel idem,la faute a qui ,a l etat qui apres avoir passé,le tout electrique, en nucléaire.fallait bien qu ils se debarrasse du brut qu ils leurs rester sur le dos.on poussé constructeurs et conducteurs a acheter diesel.maintenant c est encore au conducteurs de re payer leurs erreurs.quand a interdire les anciennes,c est surtout comme je le disais pour pousser ,a acheter des voitures neuve.mais vu le prix et la crise actuelle.c est pas donné a tout le monde a+

plus en plus les riche habite en ville, et ils ne veulent plus être envahis par le voiture sale, ni par les pauvres.

et en plus l Europe stress la France de aligner le prix du diesel a l essence... donc pas fini de payer....comme tj

tout se que je ne veux pas c est ça,mais on y arrivent petit a petit.je ne vous met que rarement ses truc la de peur de vous cassez , les pieds.mais il y a une dixaines de truc comme ça prevu pauvre de nous passioné d auto ou moto
http://www.autonews.fr/dossiers/votre-quotidien/71351-radars-actifs-bientot-un-freinage-automatique

Il faut lire l'article jusqu'au bout et en particulier la dernière phrase que je recopie ici:
"REDACTION : Cet article était un poisson d’avril. Merci à tous, par vos commentaires, d’y avoir participé !"

lol, je sais mais celui la oui .mais pas tout leurs truc de mer_e,.je voies que tu lis bien les article jusqu au bout c est bien a+

tiens celui la c est pas une farce,
http://sosconso.blog.lemonde.fr/2013/05/07/etes-vous-daccord-pour-reduire-la-vitesse-sur-les-routes/#comment-4433

http://www.josseaume-avocat.fr/officiel-taxi-radars-mobiles,346.html celui la non plus si ça peux servir a quelqu un

un dernier ça a etait voté ,sans l accord du petit peuple poutant .des lois pareillent ne le devrait pas
http://abcmoteur.fr/actualites/utilitaires-legers-bridees-a-120-km-h-europe/

une autre bétise pour etre poli
http://www.autoclubavocat.fr/1-km-h-en-moins-4-de-morts-en-moins,b28.html