il a du mal

https://www.youtube.com/watch?v=i4MM6972ZKE

Il ferait bien de commencer par réparer ses essuie-glaces !

et par changer de pull, on est pas dans la marine ici!

Et aussi de se trouver un autre porte camera  ...

 ruban adhésif

la voiture doit avoir un bon potentiel ELLE !! 
un bon travail sur la motricitée et la tenue de route et elle doit etre redoutable si bien conduite:roul1: 
par contre pourquoi mettre des carbus si on ne sais pas les regler:fouet: 
vaut mieux laisser l'injection qui je suppose equipait ce moteur a l'origine
mais bon; toujours facil de critiquer  

Ouèp, et il aurait pu metre une plaque d'immatriculation carré a l'arrière, enlevé les pares chocs, j'en passe et des meilleurs...
 

Non mais, c'est quoi se zouk   ??!!!

 

david27 a écrit:

et par changer de pull, on est pas dans la marine ici!

J'me disais aussi: il tient son volant comme une barre

ALAIN a écrit:

la voiture doit avoir un bon potentiel ELLE !! 
un bon travail sur la motricitée et la tenue de route et elle doit etre redoutable si bien conduite:roul1: 
par contre pourquoi mettre des carbus si on ne sais pas les regler:fouet: 
vaut mieux laisser l'injection qui je suppose equipait ce moteur a l'origine
mais bon; toujours facil de critiquer  

salut alain , je ne suis pas un pro du circuit tu le sais .je le dit assez , mais la je pense que c est par rapport a ses trajectoires ,il accélére les roue tournée .tu sais quand circuit , c est freinage roue droite sérré les corde et ré accéléré une fois les roue redréssè et pas avant .honnéttement il n est pas doué , la voiture est montée en 225 50 ou 45/ 16 . il y a une video ou tu voies les moddif faite ça doit bien roulé
pour les carbu , j ai un copain ancien pilote pro des années 70 je tairais le nom ,sans son autorisation .qui a une alpine a 110 avec moteur mégane , a qui il a mis 2 webber 45/45 . c est le bruit l odeur ça reste encore comme a l ancienne . si tu voies comme il enroule les virages au circuit du luc .il y a une video d ammateur qui traine sur le net juste 2 virages . il devait venir dimanche au lac ,pour me donner les video a publier sur notre page "du club". je pense qu il va me donner l autorisation pour les mettres aillieurs .je ne sais pas si je le verez avant mes vacances .au pire je recupererais ça pour la montée historique , tu verras comme c est bon et beau a+ josé

salut JOSE

le circuit en ce moment je suis en plein dedans!
derniere course en date a CHARADE
je n'aime pas trop critiquer car c'est deja bien d'essayer mais il fait quand meme n'importe quoi!!
rentrer en sous regime dans le virage et tomber une vitesse ensuite en accelerant a fond c'est sur que ca ne peut que survirer:P 
on ne parle meme pas des trajectoires  
pour les carbus je precise bien "pourquoi mettre des carbus si on ne sais pas les regler"
j'ai eu une 205 rallye et n'avais pas ces trous a l'acceleration (voir calage a un moment de la video)
bien reglés des carbus peuvent etre tres efficace  

Aïe, j'ai même pas pu tout regarder, tellement peur qu'il casse cette X qui est plutôt pas mal  

[quote="ALAIN"]salut JOSE

le circuit en ce moment je suis en plein dedans!
derniere course en date a CHARADE
je n'aime pas trop critiquer car c'est deja bien d'essayer mais il fait quand meme n'importe quoi!!
rentrer en sous regime dans le virage et tomber une vitesse ensuite en accelerant a fond c'est sur que ca ne peut que survirer:P 
on ne parle meme pas des trajectoires

salut comme toi loin de la ,l idée de me moquer , ou critiquer .mais pour entré sur la piste il faut un minimum , de technique .ça peut etre dangereux et pour lui et pour les autres .si tu arrive derriere lui au moment ou il se met en travers , ça peu l etre vraiment .c est aussi un peu dommage , la voiture a l air d avoir un bon potentiel
ammuse toi bien alain .sur ça je te fais confiance ciao ciao

jéjé tu peux regarder jusqu au bout il casse pas   et ne fait pas pareil   a+ josé