pastilles culbuteurs

Bonjour à tous.
Je cherche désespérément l'outil spécial qui permet de changer les pastilles en prenant appui sur l'arbre à came. J'ai trouvé la photo sur ce site :technique::moteur, page 2,réglage du jeu aux soupapes, envoyé par Tini . Que je remercie au passage .
Ma 1500 de 1980 a certaines soupapes trop serrées ,il me faut leur donner du jeu, 0,45 ad  -0,60 echap.
Dans mon coin les marchands d'outillage ne trouvent pas ce que je demande
Les 2 garages Fiat ne l'ont pas!! c'est vrai que les Fiat 127 ça date.
- Si quelqu'un peut me dire où je peux le trouver? Un envoie par la poste en enveloppe bulle c'est possible.
- Ou bien comment fabriquer l'outil à partir d'un tournevis peut-être ? D'après la photo du site.
- Ou bien si quelqu'un peut me le prêter ,je m'engage a le retourner, accompagné d'un carton de vin par exemple et de ma gratitude éternelle...
- C'est urgent j'ai le carter ouvert et avec ce temps humide.
             Merci d'avance

bonjour,

(c'est effectivement un outil très rare que l'on peut trouver à prix d'or sur certains sites étrangers)

regarde ce sujet , Jéjé s'en est sorti :

https://x19forum.1fr1.net/t2085-reglage-du-jeu-aux-soupapes

REFERENCE FIAT: A 60421

tu peux les monter avec un jeu serré à 0.4 et 0.55 sans probleme

david27 a écrit:

bonjour,

(c'est effectivement un outil très rare que l'on peut trouver à prix d'or sur certains sites étrangers)

regarde ce sujet , Jéjé s'en est sorti :

https://x19forum.1fr1.net/t2085-reglage-du-jeu-aux-soupapes

Je vois que les photos ont disparu !

Poy, j'ai plié un tournevis plat Facom (qui était HS) à l'aide du chalumeau d'un collège, puis j'ai légèrement limé pour l'ajuster en largeur.
Je ne sais plus combien ça fait mais prends-en un qui approche en dimensions.
J'avais essayé avec un tournevis de me*de mais celui-ci s'est "détordu" quand j'ai appuyé sur le premier poussoir, direct

salut,
je peux te preter un outil fiat qui pourrait t'aider,
je l'utilise de la manière suivante:
je met en bascule ma soupape, puis j'intercale cet outil sur le bord du poussoir, ensuite je fais tourner l'arbre a cames de façon a liberer le jeu, puis avec un petit tournevis je decolle la pastille et la recupere avec un aimant.
j'habite 30290, on n'est pas loin.
a bientôt
antoine

perso j'ai profité du changement de distribution pour changer les pastilles comme ça j'en profite pour sortir le boitier AAC et du coup j'ai tout les poussoirs sous la main
j'ai juste le joint papier a changer (fiat le fait encore) qui est moins cher que cet outil
et vu que j'ai eu besoin de changer les pastilles seulement a 140.000kms .....je me demande si selon le cas ça vaut vraiment la peine d'acheter l'outil

bonsoir,

poy34, comme convenu par telephone je t'ai posté hier,l'outil que j'utilise.
bonne reception et bon courage
antoine

Bonsoir à tous,
Simplement pour vous dire que j'apprécie l'entre aide de ce  forum:

En effet j'ai pu remettre en etat ma x1/9, grace a divers questions que j'ai posté,
Et a mon tour j'ai pu aider POY34 en lui envoyant l'outil dont il avait besoin par la poste.
Ce soir en ouvrant ma boîte à lettres,  j'ai trouvé un colis avec mon outil en retour: j'ai aidé cette personne et elle fut réglo en me renvoyant mon bien, donc tout ça pour vous dire que l'on peut echanger plus que des informations.

Bonne soirée à tous
Antoine

salut le truc c est que tout le monde n est pas comme ça ,mais c est comme ça que ça devrait se passer .c est bien tres bien mémme c est comme ça que les passionés continueront a rouler a+ josé

Bonsoir,
En farfouillant sur le net j'ai trouvé:
http://www.international-auto.com/tools/fiat-valve-adjustment-tool.cfm
C'est pour la 124 un spécialiste devrait te dire si çà marche sur nos X
Bonne pioche et révise ton anglais
Jean

je crois aussi que cet outil est prévu pour les doubles arbres , il ne doit pas y avoir assez de place sur le simple arbre , à confirmer

Bonjour David 27.
Je pense que l'outil présenté sur la photo est trop large et trop incurvé  pour la1500  .
un angle de 90° suffit ,un tourne vis plat, pas trop large, coudé au rouge, puis retrempé pour ne pas se tordre, un coup de lime avant la trempe ou la chauffe pour faire un "petit plat" sur le coude.
afin que l'outil ne glisse pas sur le bord du poussoir qui doit faire 2 ou 3 mm.
Le plus "chiant" c'est de décoller la pastille, :faire tourner le poussoir , il existe une encoche.
Att à l'air comprimé tu risque d'envoyer la pastille au fond du jardin !!!
Bon courage 

Poy, j'ai fait comme toi.
Pour décoller la pastille, je vois aussi une pointe à tracer à insérer entre la pastille et l'une des deux encoches du poussoir ou un aimant puissant.
Ça fonctionne bien sauf que parfois ça "colle" direct sur l'arbre à cames   

et oui , c'est l'huile présente entre le poussoir et la pastille qui fait ventouse , j'utilise aussi la pointe à tracer pour la décoller !!!