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 Esprit d'Entreprise France/Italie/GB

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MessageSujet: Re: Esprit d'Entreprise France/Italie/GB   Lun 16 Déc 2013, 23:19

chez les anglais apparament c est un peu comme chez les rital ,beaucoup de petites fabrique , ou d usine . tout se re fabrique ,ou s invente .c est bien ça fait voir l inventivité des gens .la debrouyardise aussi .en Italie c est surtout ,des "dita" famillialle .et tu ne te fais pas forcement assassiné en prix .domage quand France ses trucs la se perdent ,pourtant ça devrait etre ,un truc qui marche .je ne sais pas pour l angletérre ,mais en Italie il y a moins de grosse surface car les artisant et les commerçants ,ne se laissent pas faire .croyez moi ou pas en tout cas tres peu de différence de prix entre un carrefour ou un auchan ,et oui ils sont en Italie aussi , et un upim qui est un genre de sous traitense , style petit casino du cartier de l époque ;sans compter les non franchisé qui sont encore plus nombreux a+ josé
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JLouis42
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MessageSujet: Re: Esprit d'Entreprise France/Italie/GB   Mar 17 Déc 2013, 08:35

Digression bien intéressante tout à fait dans le sujet posté par ALAIN  bounce !

Pour continuer dans la même veine, José, tu pourrais ouvrir un sujet à part pour nous expliquer pourquoi tu t'es installé en France alors que c'est bien mieux en Italie ou en Angleterre... (et n'essaie pas de m'embrouiller j'ai vécu et/ou travaillé dans les 2)
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MessageSujet: Esprit d'Entreprise France/Italie/GB   Mar 17 Déc 2013, 09:45

pour la famille ,"femme et enfants " mon petit jlouis ,rien de méchant dans se que je voulais dire je m exprime mal peut etre ,
j en ai déjà parlé ,sur le forum .apres les gréve de 92 ,et le harcélément des rg et de l etat ,fallait mieux partir . apres s etre simplement battue pour avoir de quoi bouffé ,regarde le transport français ou il en est bon bref .apres + de 20 ans de transport , sur des tres longues distance et a 5 ans de la retraite , avec un arrangement avec le patron ,et le fait d etre bi langue ,famille en France ,ça permet d avoir une vie un peu plus "normale"
pour en revenir au sujet d alain ,il est vrai qu il est tres difficile de trouver en France des petit ,fabricant de pièces quelconque ,voitures ,maison ext ext .
en Italie du moins dans les régions , du nord il y a une grosse tradition de meccanique tous y sont installé .puisque viennent de la que ce soit fiat ,alfa ,lancia ferrari masérati ,vespa et bien d autres qui n existe pas en France ,comme l entreprise de nime qui fabrique les voiture(pgo)
du coup tout ça fait qu il y a plein de petit sous traitant ,qui eux mines de rien font les plus gros accéssoire ,ça se passe de famille en famille ,de pére en fils ou filles car l etat italien aide ses gens la les taxes ne sont pas les mémmes ,du coup tu trouve des chose que tu ne peux mémme pas t imaginer .ça travaille surtout de bouche a oreille ,les italiens se deplace beaucoup plus que les français ,et son capable de faire beaucoup de klm ,pour faire travailler une société italienne " fibre nationale" .les italiens sont beaucoup plus passioné pour les voitures ,et tout se qui y touche .
chez les anglais que moi je ne connais pas tres bien, mais don je voies se que l on y trouve et la maniére d y travailler ,que ce soit sur les forum , ou les emissions télévisé et les achats que certain font car trouve pas en France .prouve bien qu il y a une dinamique qu il n y a plus en France .tout ceci a mon avis ne vient pas des gens qui travaillent ,mais de la politiques du pays faite contre l automobiles ,les taxes ,le probléme est que le savoir faire vas se perdre ,et toutes un industrie avec .l Italie elle a fait le choix de protégé ses petits fabricant qui sont source d emploies et de savoir faire a+
au moins c est clair je n y reviendrais plus ciao ciao
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JLouis42
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MessageSujet: Re: Esprit d'Entreprise France/Italie/GB   Mar 17 Déc 2013, 13:43

Comme tu le vois José, j'ai divisé le sujet pour ne pas pourrir l'info de kit gros freins mise en ligne par ALAIN  bounce 

et je suis d'accord avec tes commentaires comparant l'esprit d'entreprise dans les 3 pays que tu cites.
Maintenant dis-nous ce qu'il faut faire en France pour être aussi entreprenant qu'ailleurs. (Seigneur qu'on est loin de notre passion commune pour les X1/9!!!)
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MessageSujet: Re: Esprit d'Entreprise France/Italie/GB   Mar 17 Déc 2013, 14:45

JLouis42 a écrit:
Comme tu le vois José, j'ai divisé le sujet pour ne pas pourrir l'info de kit gros freins mise en ligne par ALAIN  bounce 

et je suis d'accord avec tes commentaires comparant l'esprit d'entreprise dans les 3 pays que tu cites.
Maintenant dis-nous ce qu'il faut faire en France pour être aussi entreprenant qu'ailleurs. (Seigneur qu'on est loin de notre passion commune pour les X1/9!!!)

tu as bien fais ,de divisé .je n ai pas la solution , et toi non plus je ne crois pas .je pense que c est au nivaux des politiques de faire en sorte de proteger ,tout ça car a l époque ou l on est et la mondialisation galopante .ça je suis bien d accord avec toi rien a voir avec la passion pour la premiére partit de ta question toi tu dit x moi je dirais auto plutôt ,car tout les modelles sont touché
n oublie pas un truc c est que si tu trouver ,toutes les pièces a disposition pour les x ,tu ne chercherais pas ,"comme tout le monde" des pièces en anglettere ou en Italie ,je me rappelle quand j etais plus jeune et tu as du connettre ça aussi ou tu trouvé mémme dans des petits village , des fabriques de tout plein choses , de l amortisseur aux sélliers ,le cordonnier ext ext qui mémme si ce n était pas sont métier te bricoler ,j ai eux fait refaire un intérrieur de r5 alpine par un cordonnier ,c est pour ça que je parle de ça ,encuir et qui n avait pas a rougir devant ,quelques pro de ça .honnêtement , pour la France c est un peu trop tard ,je pense car les grande surface ,on prix + ou - tout le marché et les petit n auraient mémme plus de quoi se fournir
ici pays des moulins mémme eux ferme ,les tanneries il y en avaient un 20 dans le departement il en reste 1 ext ext .je sais que certain departement sont moins touché , le var est devenu surtout un departement touristique et les touristes ne sont pas touché par tout ça ,je le comprends bien .mais pour la 2eme region de France ,c est quand mémme dur de perdre tout ses commerces et fabrique
va visité le nord de l Italie ,pas avec des voyage organisé ,fait toi un jour le piemont ,la lombardie ,la toscane la ligurie ,le val d aoste evite les endroit trop touristique et regarde par toi mémme comme ça vie les villages retiré et fait ta propre comparaison .tu sais on a beau me prendre pour un con avec se que je dis ,mais j ai pas mal de veccu .j ai veccu a paris a Montluçon ,Grenoble ,mulouse,j ai fait les 4 coin de la France sauf la pointe bretagne j ai enormement voyagé , surtout pour le boulot , et dans les autres pays d europe la hollande la Belgique , le Portugal l Espagne ,la russie ,le liban ,le chad ,irak la syrie ext ext chaque fois chez l habitant sauf en russie et en irak et au liban .la russie par mesure de sécurité les deux dernier pour cause de guerre .je pense que tout ses voyage on formé un peu beaucoup moncarractére et me fait voir les gens un peu différament .mais aussi a faire la part des choses a+
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COLLOMP



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MessageSujet: France/Italie/GB   Mar 17 Déc 2013, 17:52

Bonsoir,

Sans se lancer dans des digressions politico-économiques hors sujet
sur ce forum je me contenterai d'ajouter ceci:
-l'Italie a une longue tradition de petits constructeurs et accessoiristes.
Elle a évolué dans le temps et Fiat a récupéré beaucoup de noms  sinon
d'entreprises marketing aidant.
La passion des italiens pour l'automobile sportive a beaucoup aidé.
- l'Angleterre est et surtout a été conservatrice en matière d'autos
à toute époque on a roulé en anciennes par goût et quelquefois par
nécessité ( le prix du neuf). Les différents fournisseurs ont donc
continué à fabriquer et fournir de la pièce voire à fiabiliser et améliorer
les anciennes ( injections modernes pour les TR6 ponts de BM pour les TR 4 et 5 IRS)
Par ailleurs la législation en vigueur permet de transformer en profondeur anciennes
et modernes.
En France les amateurs d'anciennes ont été longtemps pris pour des farfelus
les constructeurs ont négligé longtemps leur patrimoine et le contexte économique
n'a pas favorisé les petits constructeurs ( exit Facel, Panhard, CG etc..)
Les choses bougent un peu grâce aux efforts de la FFVE (merci Mr Delagneau)
mais les politiques de tout bord ne nous aiment pas. Le dernier à nous défendre fut
G.Pompidou quasiment oublié il roulait en 356 lui. F. Fillon aime les autos mais en cachette.
J'espère avoir fait un peu avancer le débat comme disent nos détracteurs.
A vous lire
Jean
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