Pb n°1 : Connecteur d’entrée sur la Boite à Fusible.Il s’agit d’un connecteur à 4 broches de 9mm qui rassemble 3 câbles :
Un marron provenant du pôle + de la batterie,
Un autre marron qui va au Niemann
Un rouge qui amène le + batterie à la boite à fusibles
Chaque câble est équipé d’une cosse AMP femelle mais de 9mm de large (les plus fréquentes font 6.3mm, il existe aussi des 4.7mm) et vient s’enficher sur une patte male, les 4 pattes (une est inutilisée) constituent un U qui est protégé par un capotage isolant en plastique.
L’ensemble se trouve directement sous le « capotage » de la boite à fusible
Voici ce que j’ai trouvé lorsque je me suis alarmé de cette odeur de plastique fondu :
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à gauche le capotage plastique dont le fond a disparu/fondu; à droite le U formé par les 4 pattes
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les 3 cables et leurs cosses AMP (enfin ce qu’il en reste)
Pas étonnant que le courant ait du mal à passer, il est plus que temps de faire quelque chose !
Voici ce que j’ai fait :
Chaque câble a été étamé et soudé sur une rondelle de 8mm en laiton
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J’ai ensuite rassemblé les 3 câbles grâce à un boulon de 8mm, ils sont fortement serrés entre 2 rondelles larges, les cables ne sont qu’incomplètement étamés pour leur permettre de s’écraser sous l’effort de serrage, cela permet d’augmenter la surface de contact entre les pièces.
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Enfin j’ai isolé l’ensemble avec un reste de chambre à air de vélo
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