jéjé ,les reglementation en italie ,sont différente a celle de france , tu n as pas remarqué quand italie tu as bien plus de x1.9 ,style dallara ,que abarth ? Je ne peux pas t expliquer en 5 lignes
mais en gros
en rallye plus de reglementation +cher et de moins en moins pour les amateurs ,comme en france
sauf pour les "courses de cotes" ou par contre comparé en france , 1ere des choses les routes doivent avoir une certaine largeur .regarde comparé a en france on dirait plus de la piste en cote
pour en revenir aux voitures la cote en italie ,tu as un groupe no limit pour ainsi dire .je ne sais pas si ça existe encore en france .je n ai plus vu de voitures de ce style depuis la fin du groupe S
apres en italie il y a aussi des reglementation régionale .au piemont ou j ai la barraque c est interdit .ça se court beaucoup en toscane et chez les tarrone ,dans le sud
le piemont la lombardi ,les dolomites .ils sont plus tournée vers le rallye ,les routes si prete plus aussi puisque ce sont des region alpine
apres dit toi bien un truc ,c est quand italie ,ceux du nord et ceux du sud ne peuvent pas ce voir .un peu mieux maintenant .ce qui donne une sacré rivalité aujourdhui encore .il y a 2 championat de rallye "amateurs"
ce que je veux essayer d expliqué faut comprendre la mentallité italienne pour savoir et comprendre .pourquoi il y a plusieurs type de competition ,preparation ext ext
regarde le nombres de club x1.9 qu il y a en italie .tu as le club italia ,le registro ,celui du sud celui de sicile .un du coté de venise .et ils sont tous actif .x1.9 italia essaye de fédéré tout ça .quand tu parle avec les responsables c est pas facile .heureusement les plus jeunes mettent de l eau dans leurs vin
c est bien mieux .surtout ne parlez pas foot avec eux lol
je sais pas si tu vas comprendre se que je voulais expliquer pour les voitures
a+ josé
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Sam 03 Jan 2015, 08:57
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