restauration 1300 de 78 a la reunion

bonjour je ne suis pas un professionnel mais j essaie de me debrouiller, si vous avez des questions ou suggestions elles seront le bienvenue.
de plus ne pas oublier que je suis livre par les pigeons a prix d or.
vous trouverez la voiture dans presentations a son arrive
c 'est niversel qui t des durite uje pense une base saine j ai payé cette voiture 2000 euros a la base , mais ca c est l'achat ca va monter vite!!!!

1° etat des lieux

il ne faut pas reflechir la voiture est arrete depuis 12 a 15 ans donc
circuit refroidissement a revoir, achat radiateur ( combo merci pour l astuces) pompe a eau et durites
pour les durite vous en trouverez de tres bien chez euro4x4parts, ce sont des durites flexibles a un prix correctes ca permet de faire des adaptations.
circuit hydraulique, changement de tout les flexibles, et maitre cylindre et recepteur ( ca lachera )

2 montage a blanc

donc essaie des jantes ( colt mitsubishi) pas de jantes tuning, montage avec cales de 25 mm

essaie des bacquets ( bacquets de faible epaisseur sinon les jambes passent pas vers le volant)

essaie tableau de bord car il y avait un tableau de bord d america ( moche tres moche!!!!)

mise en place dans la cabine ( modeste cabine avec 2 extracteurs fait par moi mieux que rien mais loin d etre top)
je sureleve la voiture sur un demi pont portatif afin d etre a hauteur pour travailler et peindre.

securisation avec des chandelles et demontage

debut du poncage et

aie !!! rouille donc decoupage pour refaire tout ca propre c 'est le seul endroit ou j ai trouve de rouille

donc fabrication de gabarit en carton (astuce!!! le carton supporte la decoupe plasma) mais la flemme de sortir le materiel donc decoupe a la disqueuse dique fin pour la tole

pour ajuster la piece utiliser un disque abrasif il faut que ca rentre pile , apres avec un aimant maintenir la piece a fleur de la tole et souder point par point pour ne pas faire chauffer la tole qui gondole

preparation de la porte masticage et rattrapage du gondolage


ensuite poncage globale de la voiture et 2 couches d appret pour rattrapper les defauts,
peinture 2 couches en brillant direct kawasaki 6000m
resultat



sur l'ensemble il y a 4 coulures que je vais enlever si cela vous interesse de savoir comment on fait je vous l'explique
a bientot pour la suite

bienvenue sur le forum

ca flashe ce vert
c'est une 1300 avec une planche de bord de 1500 ?
bon courage pour la suite

Ouep, belle robe

Ton spoiler avant est à l'envers ou il est incomplet ?

tu ne passeras pas inaperçu !!! tu peux même rouler sans lumiere la nuit ! adorant les kawa , je trouve la couleur géniale

Il fallait oser, ce vert !

Mais j'aime bien

alors elle a avancée cette x1/9 kawa?

super farbe