compte tour en panne

Bonjour, depuis le mois de juin mon compte tour est en croix. Il fonctionnait nrormalement quand il a commencer a buguer en deux temps (1/saut dhumeur de laiguille puis, 2/ laiguille se bloquais au zero.) Pour le 2 Un ptit coup sur la casquette et hop sa allais mais apres deux trois jours comme ca ... plus de compte tour... des idees sur lorigine de la panne???

Faux-contact (ou court-circuit) sur le fil qui l'alimente, entre l'allumeur et le TdB?

Va falloir que je depose le compteur....

C'est pas bien difficile...
...mais regardes d'abord coté allumeur/bobine (c'est plus facilement visible sans démontage) pour voir s'il n'y a pas un défaut à ce niveau dans le fil en question.

Ok ok je vais regarder ca ...

Une cosse légèrement desserrée qui fait des siennes... ou le compte-tour lui même qui a un souci.

Si je ne me trompe, c'est le fil marron-blanc qui va de la bobine au compte-tour en passant par le connecteur blanc qui se trouve dans la boite à relais et à fusibles, le faux contact peut-être là.

Je pense pas car un petit coup sur la casquette et hop le compte tour refonctionnait

Donc, il y a des chances que le faux-contact, si c'est ça, soit du côté du tableau de bord.

Sur une 1500 derrière le combiné des compteurs, tu as 3 connecteurs (2 à 6 plots et 1 à 8 plots), normalement le fil du compte-tour - marron-blanc - arrive sur le connecteur à 8 plots.

Souvent, c'est le circuit imprimé qui a une légère coupure

ca tombe bien mon beau pere aime bien la bete et est technicien en electronique. Jetais chez lui quand le comte tour a lacher il voulait qu on le demonte pour checker avec oscilloscope et tout le tralala mais jetais pris par le temps. Donc je crois que je vais y retourner pour qu'il y jette un oeil..lol

Je narrive pas a deposer le compteur. Jai sorti les vis le bloc sors un peu... mais impossible de le sortir entierement... des sugestions??? Cest comme si les.fils etaient trop cours.. ya des choses a debrancher avant de le sortir???

Probablement le câble du tachymètre.

Le câble compteur à débrancher dans le compartiment des essuie-glaces (enlever la grille triangulaire en plastique noir devant le conducteur. attention pièce fragile et rare tenue par plusieurs vis dont une cachée en dessous). On garde le "petit" câble de compteur (une trentaine de cms) fixé au TdB pour la dépose de celui-ci. Joint passe cloison à remettre correctement au remontage autour de ce petit câble: pas très facile avec des gros doigts.
Ensuite 3 connecteurs électriques qu'on ne peut pas confondre (2 blancs de tailles différentes et un rouge): simple.

Edit: grillé, bravo Jéjé

Attention aussi à ne pas casser le connecteur du câble en plastique blanc dans le logement des essuie-glaces, il se déconnecte en le coulissant gentiment...

merci pour tout ces petits secrets je vais regarder ça dans les prochains jours ...