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 ressort amortisseur

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3 participants
AuteurMessage
Claudy03

Claudy03


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Localisation : LE VERNET ( ALLIER )

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MessageSujet: ressort amortisseur   ressort amortisseur Icon_minitimeMer 20 Mar 2019, 10:35

Bonjour à tous,
une petite question, est ce que je peux sabler les ressorts de mes amortisseurs pour les repeindre,
je voulais les passer à l’électrolyse mais j'ai lu quelque part que cela pouvais les endommager,
en plus se serait plus rapide de les sabler.
merci d'avance.
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Nico43

Nico43


Nombre de messages : 258
Age : 43
Date d'inscription : 20/08/2018
Localisation : Fontannes Haute-Loire

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MessageSujet: Re: ressort amortisseur   ressort amortisseur Icon_minitimeMer 20 Mar 2019, 17:52

Salut
Oui tu peux sabler et repeindre les ressorts. Je l'avais fais sur mon coupé fiat t20. Ça n'a jamais bougé.
Pour l'electrolyse, j'ai aussi lu que ca rendait les ressorts cassants ???
Par curiosité et culture, si un expert en électrolyse pouvait nous expliquer tous ça...
A plus
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JLouis42
Modérateur
JLouis42


Nombre de messages : 2607
Age : 72
Date d'inscription : 18/06/2008
Localisation : St Etienne - Loire

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MessageSujet: Re: ressort amortisseur   ressort amortisseur Icon_minitimeMer 20 Mar 2019, 21:40

Je ne suis ni un expert des ressorts ni de l'électrolyse ; mais voici une piste
http://poudrenoire-free-fr.superforum.fr/t1424-electrolyse-et-dagazage

Pour prolonger la discussion et peut-être corriger quelques con*eries sur le forum que je viens de citer, voici ma version :
Pour réaliser des aciers à hautes caractéristiques mécaniques on les mélange à différents autres matériaux (nickel, chrome, molybdène le plus souvent) et on utilise des procédés électrochimiques assez complexes. Par exemple ces mélanges se font avec les métaux sous forme liquide donc à très hautes températures et ce sont des fours électriques qui provoquent cette fusion.
Bon bref dans ces processus complexes (la métallurgie c'est au moins aussi complexe que la cuisine gastronomique!) on obtient souvent des atomes d'hydrogène qui sont "coincés" dans la structure du métal.
Lorsqu'on utilise l'électrolyse, on risque de libérer cet hydrogène de la structure même du métal et donc on le fragilise.

Pour l'anecdote, j'ai eu une expérience malheureuse au boulot avec des vis en classe 12.9 donc à très haute limite élastique. L'avantage c'est qu'on serre plus fort qu'avec des 10.9 (comme les vis CHc) et encore plus fort qu'avec les 8.8 (vis classiques). Le problème c'est que ces vis doivent impérativement être "dégazées sous vide" pour ne pas risquer d'être cassantes. Comme ce sont souvent des petites séries les fournisseurs ne font pas toujours ce qu'il faut et on a eu des vis 12.9 qui cassaient dans leur boite rangées sur étagère avant même qu'on s'en serve. J'ai donc interdit dans les produits que concevait mon BE d'utiliser des 12.9; on mettait 2 ou 3 vis de plus en classe 10.9...

_________________
ressort amortisseur Signat10 Vendue à un autre passionné du modèle en mars 2021.
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Claudy03

Claudy03


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Date d'inscription : 02/10/2016
Localisation : LE VERNET ( ALLIER )

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MessageSujet: Re: ressort amortisseur   ressort amortisseur Icon_minitimeJeu 21 Mar 2019, 09:04

merci a vous pour vos réponses,
sympa le lien vers ce forum de passionnés ....
je vais je pense rester sur le sablage, des photos bientôt ...
merci encor
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MessageSujet: Re: ressort amortisseur   ressort amortisseur Icon_minitime

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