Premier point : 165/65R13 n'est pas une monte d'origine.
Personnellement, pour des raisons de tranquillité au CT et de respect du travail des ingénieurs Bertone dans l'équilibre de l'auto, je profiterai du changement de pneumatiques pour remettre les dimensions d'origine dont tu trouveras les dimensions ici:
https://x19forum.1fr1.net/t1615-taille-des-pneus-monte-d-origine-pour-1300-et-1500?highlight=dimensions+pneusLes voitures équipées de 13" sont devenues rares et sont généralement d'anciennes petites citadines. Le choix se trouve donc réduit.
Dans la dimension 185/60 de mon auto on trouve une demi-douzaine de références pour des citadines, je les ai éliminées.
On trouve aussi un semi slick à 110€ le pneu (Toyo R888 ou plus récent le R888R), ayant une utilisation routière je l'ai éliminé aussi.
Il reste 2 pneus à tendance "plus ou moins" sportive, le Falken ZE914 et le Toyo Proxes CF1 puis maintenant CF2.
J'ai éliminé le Falken qui recevait des commentaires contradictoires sur internet.
J'ai utilisé les CF1 dont je n'ai à regretté que la durée de vie un peu faible (env 10 000km à l'AV comme à l'AR) et je suis passé en CF2 aux 4 coins cet hiver.
Je n'ai fait que la sortie de X1/9 France dans le Diois (environ 500km en incluant les trajets aller/retour) et je n'ai rien à leur reprocher.
Comme dit plusieurs fois ici passer d'un pneu réputé mais usé et de conception ancienne à un pneu neuf d'une marque correcte et de conception récente améliore nettement les sensations.
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Vendue à un autre passionné du modèle en mars 2021.