petit bout de chemin de mon X

voila quelque photo du chemin parcouru.

l’acquisition

pour l'histoire j'ai acheter la voiture en Hollande elle est de 77 et l'intérieur et motorisation boite 1500 de 86

... ainsi que les jantes!
on attend la suite depuis 2015 avec impatience.

merci ,j'ai acheter la voiture en 2015 mais est commencer son démontage pour la resto en mi 2016 , cela prend du temps car je n'ai pas beaucoup de place pour travailler
mais d'autre photo de la restauration viendrons très vite

le nez


après meulage










voila pour un debut

De 1977 Houla la la
La carte grise peut être, certainement, mais pas la voiture.

La caisse est une X1/9 1500 cm3 de 1987 à 1989, le tableau de bord aussi, les ceintures aussi, la console aussi, les jantes aussi, les protections de porte aussi, le rétro droit, etc, etc.
Les sorties de longeron avants ce sont ceux d'une 1500 pas 1300

VIPER a écrit:

De 1977 Houla la  la
La carte grise peut être, certainement, mais pas la voiture.

La caisse est une X1/9 1500 cm3 de 1987 à 1989, le tableau de bord aussi, les ceintures aussi, la console aussi, les jantes aussi, les protections de porte aussi, le rétro droit, etc, etc.
Les sorties de longeron avants ce sont ceux d'une 1500 pas 1300

Oui, j'avais tout remarqué sauf les longerons (je ne connais pas ce détail).
Du coup, c'est une bidouille administrative, pas très correct

Top59, tu as bien vérifié les numéros de chassis sur l'auto et sur la CG ?

oui les numéro de châssis sont identique a la carte grise c'est pour cela que j'ai dit base 77 le reste +/-86, apparemment l'ancien proprietaire aurait eue un accident avec et comme il
avait une épave 1500 il aurait refait la "1300" avec les deux.je ne peut en dire plus

il y a un détail aussi qui ne trompe pas :

sur une 1300 , il y a un seul gicleur de lave-glace, contrairement à la 1500 qui en possède 2 ( la tienne en a 2 donc ce n'est pas une caisse de 1300 ou alors la baie de pare-brise a été remplacée)

VIPER a raison ,c'est une caisse de 1500
les longerons ne trompent pas

hoho je ne connaissait pas c'est détail merci pour vos précision ,il est toujours bon de savoir ceux que l'on a vraiment meme si pour moi cela ne change pas grand chose

C'est quoi ton numéro de série

128AS*0064302

Ca c'est le numéro sur la carte grise et la plaque du coffre avant, mais quel est le numéro gravé sur la caisse, il se trouve gravé au dessus de la batterie sur la tôle

Bonjour et bon courage pour cette restauration.

Je penche aussi fortement pour l'option caisse de 1500 et il faudrait en effet regarder le numéro frappé au dessus de la batterie.

Autre indice, tu as un code couleur sur la plaque signalétique qui pourrait te dire comment elle est censée être.

Tu peux nous mettre quelques photos de plus de ces éléments ?

code couleur sur la plaque 470 , pas d'autre numéro que ce donné au dessus de la batterie

pour la suite

et une aile arriere

le plancher






prête pour l’apprêt


apprêt

et pour finir le retour peinture








maintenant je vais attendre des jour un peu plus chaud pour commencer le remontage

Le code 470 correspond au Bleu Métallisé qui était sur les premières 'séries spéciales' et en as-tu retrouvé des traces quand tu as tout démonté ?

Gros travail en tous cas et félicitations pour te lancer dans un tel projet !

l’intérieur et le compartiment moteur a encore de trace de la couleur d'origine

merci

beau boulot

Super taf, es tu carrossier de métier ?