Moteur reste au ralenti à chaud

Bonjour,
J'ai restauré entièrement une fiat x1.9 1300 de  1977. tout me semblait terminé.
Parti faire un essai, tout allait bien, quant au bout d'environ 20 km, plus rien à l'accélérateur.
je m'explique, le moteur tourne normalement sur le ralenti mais dès que j'accélère un peu ça s'étouffe et ça cale.
J'étais en rade sur la route quand je me suis rendu compte que ça marchait soit au ralenti, soit accélérateur à fond????
Je suis rentré chez moi comme ça.
Mon carbu a été vérifié, joints changés, vis platinées et condensateur changés.
J'ai un ventilateur de refroidissement de carbu mais aucun fil et pas de sonde, il ne se met donc pas en route.
Le déflecteur thermique de carbu a un morceau de cassé.
je dois avouer que je suis un peu perdu. Si quelqu'un a un conseil à me donner, je suis preneur.

Bonjour Jeepe

Alors je crois qu'il va falloir, avant toute chose, te présenter, en démarrant un nouveau sujet dans la rubrique
"Bienvenue sur le forum de la FIAT Bertone X1/9", la rubrique où c'est écrit en rouge (pas assez gros ??)
Merci de vous présenter ici après votre inscription et avant tout dépôt de message !

Et ensuite, les gens très forts du forum pourront sûrement t'aider.
Puis les modérateurs changeront ton premier message de place ... car a priori, il n'a rien à faire dans la rubrique "comment déposer vos photos sur le forum".

Et sinon, Bienvenue ...!!

Bienvenue !
Tu viens de Reims ?
Alors je donne la recette locale (une tradition issue d'un autre forum lorsqu'un nouveau membre vient poser une question AVANT de se présenter)

Dans une poêle antiadhésive, répartir 25 g de parmesan râpé puis le laisser fondre à mi-puissance. Dès qu'il prend une belle couleur jaune, le retirer délicatement et le laisser refroidir, puis le casser en gros morceaux et réserver.
Désarêter les filets de bar et retirer la peau, puis les tailler en 6 morceaux.

Éplucher puis ciseler l'oignon blanc. Éplucher les champignons de Paris et les tailler en 4. Déchirer les pleurotes et couper le pied des shiitakés, puis les couper en 4.

Dans une cocotte en fonte, faire suer les oignons à l'huile d'olive. Ajouter le riz et le nacrer, puis déglacer avec le champagne. Mouiller ensuite avec de l'eau à hauteur, assaisonner de sel fin et cuire à feu doux. Rajouter de l'eau à hauteur jusqu'à cuisson complète du riz.

Dans une poêle chaude avec de l'huile d'olive, cuire les morceaux de bar pendant environ 3 min de chaque côté.

Saisir les pleurotes dans une poêle. Ajouter ensuite les shiitakés, puis les champignons de Paris. Assaisonner le tout d'une pincée de sel fin. Après la cuisson, mélanger les champignons avec le risotto.
Au dernier moment, ajouter le reste de parmesan et le beurre, puis rectifier l'assaisonnement.
Dresser le tout. Ajouter les morceaux de bar, puis les tuiles au parmesan.

Généralement ce sont les mêmes qui lorsqu'on leur a donné des pistes et que leur problème est résolu grâce à ces pistes, ne viennent pas faire de RETEX pour indiquer d'où venait leur panne et comment ils l'ont corrigée.

En attendant ta présentation dans le chapitre correspondant du forum, je bloque ce sujet.[/i][i]

Je dirais comme ça un problème de calage de l'allumeur, ou alors un faux contact entre allumeur et bobine ou condensateur mort.
Bon enfin, je vois plutôt un souci quelque part dans le circuit d'allumage.

bonjour , verifies si il y a bien un petit jet d'essence dès que tu accélères ( à la main , boitier de filtre a air ouvert ) , l'injecteur de pompe de reprise peut être bouché même après un bon nettoyage carbu .
si c'est le cas , vérifie aussi la crépine dans le reservoir d'essence, le filtreà essence et l'état de propreté du dit réservoir .

vécu il y a longtemps après un parcours de 200 kms .....

Jeepe , je suppose que tu as résolu ton problème de moteur....il serait donc sympa que tu dises ici quel était l'origine de la panne !.
Merci
Oliv16