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 Changement de moteur

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MessageSujet: Changement de moteur   Lun 25 Aoû 2008, 16:01

Un moteur de 124 coupé , 1800 2ACT entrerait-il sans trop de problême dans ma 1300 de 76. (la 124 est elle aussi d'époque)
Merci d'avance.
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Lun 25 Aoû 2008, 18:26

tu dois poser la question a maître bernard qui est le docteur du moteur double arbre dans les x1/9
a+ angelo
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bernard77

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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 03:13

Le champion des champions c'est toi Angelo, pas de fausse modestie ...
Bon pour répondre au moins partiellement à cette question, je vais dire que c'est possible, mais ce n'est pas une opération aussi simple qu"il y parraît.
D"abord, avec le bloc 1800, il faut changer la boîte de vitesses, car l'entraxe des fixations passe de 160 à 180.
Il faut aussi remplacer le support du filtre à huile afin que ce dernier se retrouve en position verticale.
Ensuite, il faut refabriquer des arbres de cardan pour les ajuster à la bonne dimention.
Voilà les principales modifs initiales qu'il faut envisager... ensuite avec un chausse pieds ont peu y arriver.
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 06:21

Et bien merci pour les infos. Apparamment c'est déjà pas de la tarte, à moins qu'une entretoise entre moteur et boîte. (dans mon jeune temps on adaptait n'importe quoi sur les boîtes vw cox)
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bernard77

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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 07:50

En effet, une entretoise serait une solution, mais la fragilité de la boîte X1/9 originale, me fait peur en termes de fiabilité du montage.
Mais je ne veux pas décourager ici les bonnes volontés... Je n'ai pas encore vu ce montage, alors pourquoi ne pas le réaliser ...ce ne sera qu'une solution supplémentaire dans le registre des moteurs de remplacement.
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 08:33

Le moteur des 124 n'est pas placer en long dans la voiture ? Ca doit etre une sacré opération pour le mettre en transversal dans une X1/9 quand meme Shocked
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 08:58

Bref c'est pas gagné. Je vais quand même me mettre ce (beau) moteur de côté et pendant l'hiver réfléchire plus profondément à la situation. Longitudinal ou transversal, pas beaucoup d'importance, dans les deux voitures il est bien droit (pas d'inclinaison), on verra !!!
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mar 26 Aoû 2008, 15:59

1300de76 a écrit:
Bref c'est pas gagné. Je vais quand même me mettre ce (beau) moteur de côté et pendant l'hiver réfléchire plus profondément à la situation. Longitudinal ou transversal, pas beaucoup d'importance, dans les deux voitures il est bien droit (pas d'inclinaison), on verra !!!
De mémoire, il doit juste avoir le mécanisme de ventilo en bout, côté distrib mais c'est pas forcément galère à virer.
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Mer 27 Aoû 2008, 16:10

Ya pas de ventilo, il est électrique, mais en y regardant de plus pres, l'admission d'un côté et l'échappement de l'autre du fait des 2ACT ça fait vraiment trop large pour le petit compartiment de l'X1/9 dommage...
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bernard77

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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Jeu 28 Aoû 2008, 03:23

Pour répondre aux inquiétudes de Manu, le fait qu'un moteur soit en long, impose d'y accoupler une boîte de vitesses longitudinale, tandis que positionné en travers, il faut utiliser une boîte latérale, c'est la seule différence ...ce n'est donc pas ça le problème...
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Changement de moteur   Jeu 28 Aoû 2008, 05:28

1300de76 a écrit:
Ya pas de ventilo, il est électrique, mais en y regardant de plus pres, l'admission d'un côté et l'échappement de l'autre du fait des 2ACT ça fait vraiment trop large pour le petit compartiment de l'X1/9 dommage...
Normalement, ça passe, demande à Bernard !
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