quel fil electrique pour brancher l'autoradio?

salut, j'ai installé un autoradio sur ma x 1/9 mais j'arrive pas à trouver le fil qui permet de couper la radio lorsque je coupe le contact ou retire la clef.
c'est un fil qui part du barillet?

merci d'avance,
le dave

Il te suffit de chercher un + après contact dans ta boîte à fusibles, et tu auras ta solution. C'est aussi simple que ça ....
Si tu ne dispose pas d'un multimètre, il te suffit de prendre une lampe de poser l'un des deux fils sur une masse, et de rechercher dans ta boîte à fusibles, la borne qui allume la lampe lors de la mise sous contact et qui l'éteint lors de la mise hors contact avec l'autre fil.

ok merci, vais essayer ça

Petite question...
J'ai déposé l'autoradio de ma tuture, mais là est le moment de le reposer.
Seulement, en changeant ma commande de chauffage, je crois que j'ai perdu ce fil

Quelqu'un pourrait-il me dire de quelle couleur est le fil d'origine ?
Sinon, je prends l'astuce de Bernard, mais ça me gène de laisser un fil trainer (protégé par un domino)

1300 ou 1500?
J'ai branché le mien sur le connecteur de la montre de ma 1500.
Ceci est la fiche male qui se branche sur le connecteur de la montre.



rouge-vert = + permanent (pour la mémoire de la montre)
orange = + contact (pour allumer la montre avec le contact)
noir-blanc = masse

Ce sont des fils de bonne section aucun problème jusque là mais mon poste n'a pas beaucoup de watts contrairement à l'ampli qui est branché direct sur la batterie alors attention pour un gros poste.

Merci Fovea3d, c'est toujours plus sympa avec une photo en plus
C'est pour ma 1500.

Non, mon poste n'est pas très puissant (un basique mais il lit les clés UBS, cartes mémoires et donc MP3) et je n'ai pas non-plus d'ampli !

De mémoire, sur ma Ritmo, il est marron, et je vais fouiner un peu s'il ne traine pas, car ça m'embête de toucher au fil d'origine, car y'a déjà des bizarreries sur ma X

J'ai retrouvé le + et il est bicolore (noir et rouge)

Mais par contre, il est permanent

La X était-elle pré-équipée pour l'autoradio ?

Je ne sais pas, mais là, tout le faisceau dédié à l'autoradio (2x2 fils pour les HP, l'antenne, le + et la masse) vient du même endroit.
Tout ceci est visible en retirant le fond de la boite à gants.

Donc, Fovea3d, je n'ai pas eu besoin de toucher à cette fameuse broche, mais merci quand-même

Il me semble, oui.

1 cable 12V permanent, un câble antenne et deux paires venant des haut parleurs arrière.

Seulement après près de 30 ans et pas mal de bricolage c'est dur à dire ce qui est d'origine ou pas.

Sur ma 1500i il n'y avait rien de rien. En 30 ans il a du s'en passer des choses, dont une peinture complète. Pas même un câble d'antenne d'ailleurs je n'écoute que des MP3, pas envie de mettre une antenne et tirer son câble.

L'avantage du connecteur de montre c'est qu'on a tout ce qu'il faut pour une radio récente (avec mémoire) sur le même faisceau: +permanent, +contact et masse. Le nec plus ultra serait de trouver les mêmes connecteurs et de fabriquer une rallonge avec une dérivation pour la radio.

T'as pas de trou d'antenne ? La chance !
Moi je la virerais bien, mais restera le trou...
Et puis bon, un peu de radio de temps en temps, c'est pas mal !

Bref...