x de momo10

voilà la x de momo10,il ne pouvais pas poster,donc il ma demander si cela m'était possible,j'ai quand même un peu galérer à cause de son format,mais voilà,vous pouvez tous la voir maintenant




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C'est le vase d'expansion qui est sur le tableau de bord ?
Belle auto, mais notre curiosité va vers le moteur, on aurais voulu regarder sous le capot moteur ...

Ouh les belles jantes !!!
Dommage qu'elles soient peintes en bleu...
Si je ne me trompe, c'est le même dessin que celles de la Ritmo Abarth de feu Bettega !

Momo, c'est toi qui a posé le kit ? (je suis pas fan, si tu m'autorises à le dire...)
C'est comment sous les jupes de la Miss ?

idem je suis pas fan car pas kéké j'ai pas le choix j'espère ça sent bon sous la jupe snif


pitié pas de rouille

momo10 a écrit:

idem je suis pas fan car pas kéké j'ai pas le choix j'espère ça sent bon sous la jupe snif


pitié pas de rouille

Hum... 1300 + Kit (sous-entendu "cache-misère" ), euh tu joues au Loto ?

belle auto

donc voilà j'ai des news sur ma x1:
M.MARTIN l'à connait parfaitement et il m'à gentillement dit son historique:

C'est une 1300 de 1977 boite 4 vitesses avec un moteur 1500.

Elle à un carbu double corps de citroen CX .

Elle à un coupe circuit, des élargisseur de 40 mm à l'avant et est montée sur des 195 par 13.

J'ai réglé le ralenti à 1200 tr/mn , les portes ferment ainsi que le capot moteur.

Elle n'avait pas une goutte d'huile de boite qui à dit que fiat c'était fragile??

Sinon quel bruit ça envoit du bois et j'ai déjà attrappé un cp de froid hier lol.

Par contre je ne sais pas si elle aurait fait du slalom ou course de cote? je pense pas..

voili voilou.

La marche arrière saute, la 3 craque un poil qd on l'enclenche, et au freinage la voiture sautille le volant tremble et elle tire léger à gauche.

Les freins ont étés purgés mais 3 vis de purges ont étés abimées dc un peu au jugé .

Bonne ap midi à tous et toutes:D

Attention Momo, on ne fait pas des freins au juger,ils faut demonter les etriers verifier que les pistons ne serrent pas, ce qui doit etre ton cas et une fois les etriers revisés flexible et plaquettes neuves en prenant soin de verifier les disques. On ne badine pas avec la securité, avec 150€ tu devrais faire le tour et puis ton X1/9 n'est pas une 404, je me trompe?

j'hésitais à la mettre dans la section vidéo mais enfin je suis pas du genre à montrer pour me vanter ou autre là on est entre passionnés donc je me pique au jeu lol

Sinon j'ai commandé des plaquettes et disques, calorstat, sonde ventilo, kit distribution et courroie alternateur...

Dieu qu'elle coute cher cette titine mais elle me le rend bien.

A bientôt et bon week end à tous et toutes:cheers:


https://www.youtube.com/watch?v=xF8jd5O0vuA

Salut Momo,
Et bravo pour cette petite vidéo ...
Dommage que la caméra écrase un peu la réalité, mais ça reste un bon moment !!! encore bravo...

merçi de ton compliment bernard , le véhicule est assurré en collection là je vais chercher des vis de purge.


En tt cas je maintiens ce que j'ai toujours dis même si des amis se moquent de moi:
J'ai plus de plaisir à 80km/h dans une x1/9 que dans un t20; c'est une autre plaisir une autre époque je sais pas comment expliquer..

En tt cas j'arrête pas de bosser dessus tout les jours lol.

Là je vais m'ocupper des freins comme il faut tout revoir, oscaro tarde un peu.

Avec ce modèle mon in quiétude c'est l'état de carosserie sous le kit qui est moulé : comment controler sans tt retirer bon y'à la méthode de l'aimant sous la carrosserie mais bon...

Si seulement j'étais superman pr tt controler au rayon x pfffffff...

En tout cas c'est le pied mais elle n'échapperra pas à une restauration carrosserie nickel et peut etre qu'à ce moment le kit carrosserie ira à la benne ou en vente moi perso j'aime pas le tuning.

Bon week end à tous et ttes:cheers: et prudence avec vos belles...

momo10 a écrit:

En tout cas c'est le pied mais elle n'échapperra pas à une restauration carrosserie nickel et peut etre qu'à ce moment le kit carrosserie ira à la benne ou en vente moi perso j'aime pas le tuning.

Haaa marrant les goûts et les couleurs, je trouvais justement que ce kit carrosserie lui allait très bien, (très sport et agressif) surtout sur la vue de la photo N° 3

moi je trouve que ça fait trop prétentieux mais enfin elle fait pas semblant surtout les 3 premiers rapports ça pousse bien ; le pb c'est le niveau onore 4 vitesses ça fait du bruit , au moins on risque pas de s'endormir

momo10 a écrit:

le pb c'est le niveau onore 4 vitesses ça fait du bruit , au moins on risque pas de s'endormir

Le bruit d'un moteur, c'est l'âme de la voiture C'est le gros problème des voitures modernes qui pour la plupart ont une sonorité d'aspirateur

c vrai dann
tu as raison

bien sympa ta vidéo momo et c'est vrai qu'on s'habitue à ton kit carrosserie et c'est la seul du forum comme çà tu peu voir l'état de ta carrosserie en passant par les ouvertures disponibles,par exemple tu peu voir dans les ailes arrières en enlev...à bah non...pas par là car tu n'a plus ouïes arrières d'origine mais pour arriver au même résultat mais c'est un peu plus long,c'est par l'habitacle derrière les sièges en déshabillant un peu ton x on vois l'intérieur des ailes et pareil pour devant en enlevant les trappes de phares avant tu pourra de faire une idée

comment vas tu? max

moi ça va un peu tendu me suis mis financièrement ds le rouge pour enfin pouvoir rouler avec.

Elle est assurrée chez clavel et je l'à passe au contrôle cet aprem , j'ai tt les confirmations par mail , mais si je croise les gendarmes c'est défaut de pièces et amende.


Pitié pas de contrôles de police sur la route on va au contôle technique.

Pour avoir été en dessous c'est propre mais bon sous les ailes je sais pas

tant pis on verra bien mais je l'à laisserai pas dépérir j'agirai avant..


Bonne journée à toi.

Prochaine étape :
+ tard ben j'ai 2 carbus 42DCNF alors que le gars me vendait des 40 c gros qd meme .
PLus aggrandir les conduits d'admission , et un bon AAC chez gti le 280 degré est à 300e aie

BISOUX A TOUS

Bon et bien contre visite gratuite lol :

Rotule avant droite à changer

Cable de frein à main

Amortisseur arrière droit.

Sinon sous la carosserie c'est nickel merçi le blackson.
Le calorstat est ok mais elle chauffe à cause du ventilo.
Y'à du contact mais ce serait mon ventilo qui est mort.

Sinn j'ai reçus ce matin d'oscaro:
Kit distribution, sonde ventilo, calorstat, plaquettes avants et arrières.

En tout cas la boite 4 ça donne 120 à 4000 tr environ à 150 on est à plus de 5000 snif.

Ca limite c'est super bruyant mais de 2 à 3 on prend un taquet derrière la tête.

La 3 craque tjs qd on l'à passe.

A troyes à un feu un homme sort de sa belle BMW et me demande ce que c'est.

Un Autre dans un break me dit par le carreau combien est elle à vendre...

A mes yeux elle est inestimable comme vous et vos x1.

Voilà je suis heureux lol donc enfin changement de carte grise.

salut momo 10
c est plus facile de maitre la camera sur le cote que l écran d ordinateur..lol..

1 seul essuie glace quand il pleut ça ne doit pas être pratique surtout du cote passager.....

nn c q mon pote l'à casser en enquillant le nouveau balai ça fait tuninnnnggge beurk:D

à la vendée que de bons souvenirs st gilles sion st jean de mont et les palourdes les ports les soupes de poissons...

et les SABLES D OLONNE alors

ça plage
son port
ça forêt
ça campagne
et ...les nanas

tous en vendée chez luma y ns invite

chiche !!!!

kebab euh nn c la faim qui me fais délirer ben c'est une idée , mon mai lui proposerait bein de faire à plusieurs x1 la ronde du champagne faire des caves de la marne des producteurs etc il serait pres à ts nous acueillir