Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 Elle est Mienne! Bertone de 1988

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Nonymous



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MessageSujet: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Sam 28 Fév 2009, 14:33

C'est donc ce dimanche 22 que j'ai acqueris celle qui desormais partage ma vie: mon X1/9 Bertone rouge.
Apres une longue recherche (m'ayant permis de rencontrer des passionnés du forum), et un premier decriptif apres une premiere visite lisible dans ce post: http://x19forum.fforumfree.com/nos-autos-f7/la-x1-9-de-mes-reves-t686.htm , je peux vous en dire un peu plus apres quelques tours de roues.



Achetée dans le Loir et Cher, l'ancien proprietaire l'a acquerit en 1998 a une personne des Charente Maritime, a 112000km. Elle en a actuellement presque 138000km.
C'est une base saine, aucune corrosion dans les endroits "a risque", tel que les cloches d'amortisseurs par exemple.
Cependant, etant entierement d'origine, elle a naturellement subit les assauts du temps. La peinture est, d'ordre generale, en etat moyen. Il en manque sur le phare gauche, elle est ternie, on se rend rapidement compte que la couche superieure est partie pour laisser apparaitre le blanc de la couche inferieur a des endroits de frottements repetitifs (cadre de porte, pourtour du capot avant). Un des anciens proprietaires a utilisé un produit pour camoufler quelques eraflure, qui apres quelques années est devenu plus foncé que la teinte carrosserie, dommage. Malgré tout ces defauts, la voiture presente bien, et son rouge "Rosso karmin rot" 886 lui va a ravir. Le toit est lisse, capitonné, une bonne peinture lui conviendrait egalement. [i]Les jantes ont été repeintes negligemment, le compte d'ors et deja leur redonnés leur aspect d'origine avec passage en sableuse, et peinture.



L'interieur est d'un bleue gris pas desagreable. Le siege conducteur est fatigué, il fera encore l'affaire quelque temps. Pas mal de boulot en perspective, dont un demontage des panneaux de portes, afin de remettre notament la piece servant de butée maxi aux vitres.
La voiture dispose d'une alarme Cobra a brancher, et d'un systeme antivol sur le volant, avec une piece metallique faisant la liaison entre le volant et le moyeu, que l'on retire astucieusement pour que le volant tourne dans le vide.



Le moteur inspire plutot confiance. Il a apparement été changé (tout ou partie?) a 82000km, par le deuxieme proprietaire. Le joint de culasse a été changé il y a 2000km avec rectification de la culasse (merci Professeur JLouis), le demarreur donne des signe de fatigue evident, je compte le changer avec la courroie de distribution, en etat correct mais agées.

Le pot CSC sport ajoute un son rauque et agreable a l'auto, qui en conduite, se comporte bien. Les reprises sont vives, le comportement est sain, et le sourire ne fait que s'amplifier sans la presence du toit (deja retirer pour deux apres midi cette semaine, et oui, il y a du soleil egalement en region parisienne, malgré ce que peuvent croire bcp)

En conclusion, je pense avoir acqueris une auto saine, mais avec du temps (et de l'argent!) a passer pour la rendre proche de la perfection, ce post sera le temoin de l'evolution dans le temps du vehicule.
Merci a Mr Trousselard, vendeur, pour son contact agreable et son honneteté dans la transaction.




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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Sam 28 Fév 2009, 17:04

bonjour damien.je ne peux que te féliciter pour ton choix et c'est loin d'être évident de trouver la perle rare,il ne te reste plus qu'à prendre un maximum de plaisir avant de l'immobiliser un moment pour tes divers travaux...
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JLouis42
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Sam 28 Fév 2009, 17:34

La X1/9 de tes rêves est morte, vive la X1/9 ex de Mr T. !!!!
Profites-en bien et regardes bien l'ordre des priorités dans les travaux pour en profiter longtemps.
A bientôt ensemble sur les routes!

PS: si ça avait été bien fait, je trouve un certain charme aux jantes repeintes en blanc. Ca peut ne pas plaire - question de goût - mais ça peut se défendre.
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Sam 28 Fév 2009, 21:24

Sympa les jantes blanches !!

J'adore aussi ces compteurs , d'ailleurs je m'en cherche Laughing moins sympa le monogramme Renault au milieu de l'habitacle Suspect
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Dim 01 Mar 2009, 09:33

bonjour Damien,je suis tres content pour toi,elle est bien propre cette auto,c est bien tu peux en profiter de suite....je te souhaite de "kiffer" un max..... Salutations Pascal et quand tu veux une visite a Saint Etienne.
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pp91



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Dim 01 Mar 2009, 10:34

Salut Damien,
Ton reve se realise enfin, tu as raison pour les jantes, ce n'est pas du meilleur gout.
Maintenant tu as tout le loisir pour lui redonner une nouvelle jeunesse!
A+ Pascal
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Dim 01 Mar 2009, 20:15

Salut Damien ,
félicitation cheers cheers pour ta nouvelle voiture , je te souhaite pleins de bonne chose avec cette voiture .

Ciao
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Dim 01 Mar 2009, 21:11

super What a Face content que tu ai enfin ton x,on attend la suite de ta belle Wink
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Dim 01 Mar 2009, 21:58

Moi j'aime bien tes jantes Very Happy

Content pour toi, j'ai hâte de la voir bounce
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simonx19



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Lun 02 Mar 2009, 10:21

MAGNIFIQUE BOLIDE!!!
Très content pour toi.En plus avec les beaux jours qui arrivent tu vas pouvoir rouler cheveux au vent.Ciao!
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Nonymous



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Lun 02 Mar 2009, 14:42

C'est vrai que les jantes blanches font debat, c'est vraiment une question de gout, cela peut eventuellement donner l'idée a quelqu'un, perso je les prefere en bi-tons d'origine.
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momo10



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MessageSujet: hello et essai du bolide à damin today   Jeu 12 Mar 2009, 19:57

Bonjour à tous

Aujourd'hui j'ai eu la joie de revoir mon petit damien ( lol 1,83m comme moi lol).

Et ben sérieux elle est superbe rien à dire elle va durer longtemps j'étais super bluffé de l'état lol.


Un malade l'ancien proprio en faite on dirait qu'il lui à vendu aujourd'hui et qu'il faisait encore ses courses avec ce matin lol.


En faite cette x1 n'est pas comme les autres lol.

Vive le Rosso , le rouge et sans modération lol:oops: (Je joke mes fiat sont rouge et nonymous aussi pas taper le modo please!)

Dommage on à pas pu prendre des photos de la fiat coupe t20 et de la x1/9 2 des plus belles réussites du groupe FIAT je pense...

En tout cas le ramage vaut le plumage; je l'a compare sans cesse à la mini austin un véhicule de la même époque et je pense et je crois que je m'avance pas en pensant que la x1 tiend mieux le pavé que la mini c'est dingue.

Son râgeur , moteur impressionnant pourquoi le préparé 85cv c'est assez comme le dirait maxwell: "Ce n'est pas la peine d'en rajouter!".

Par contre à l'accélération sa x1 produit un petit calquement comme un petit bruit de gamelle surtout à l'accélération on dirait que ça vient du bloc.

Mais c'est pas une bielle lol c'est sure apres je sais pas culbuteurs??

En tout cas je comprends que l'on tombe amoureux de ce roadster.

Dans mon gourbi j'entends sans cesse Fiat c'est de la M---- un tour du monster et les gens comprennent.

En tout moi j'adore les italiennes hummm MONICA lol.

Fiat is furious.....

Excellente soirée à tous et toutes et tant pis si à cause de cette puce nous deviendrons tous chauves :afro:car les beaux jours arrivent.

tchusssss
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Nonymous



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Jeu 02 Avr 2009, 23:33

Ayant pas mal de temps libre en ce moment (crise oblige), je consacre beaucoup de mon temps a ma X.
Voici les petites choses qui ont été faites, dans le desordre:
-nettoyage complet inter-exter.
-changement du cendrier (ebreché et ayant trop servit a mon gout)
-refection du pommeau de vitesse (sueur+chaleur+nbx frottements=...) :
avant

aprés

-mise en place d'acessoires divers (bouche trou d'antenne et d'autoradio...)
-decapage des etriers de frein (devenus blanc pour cause de peinture de jantes sans les retirées de la caisse, ils vont etre ensuite peint en rouge)
avant

aprés


on se vois dedans, veridique!

-sablage, poncage, aprêtage, camouflage, peinturelurage Smile , vernissage des jantes Speedline (en cour)
-changement des ecopes laterales siglées Bertone en haut d'aile, parce que celle de gauche etait cassée, et les deux etaient blanchies.

Je dois en oublier, prochaines etapes, changement demarreur, vidange, reglage du ralenti du starter automatique, changement du support de boite...la suite, donc, en photos, au prochain numero.

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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Ven 03 Avr 2009, 07:12

Et c'est parti !cheers
Alors, ça va ? Pas de mauvaise surprise pour le moment ?

Amuse-toi bien Wink
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pp91



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Ven 03 Avr 2009, 09:23

Salut Damien,
Magnifique ton pommeau de levier de vitesse, et ton etrier miroir aussi, mais quid des plaquettes et des flexibles de frein qui n'ont rien de neuf sur ta photo, dommage, tu avais tout demonté.
Pour le changement de ton demarreur pense a debrancher la batterie, je sais c'est basique mais certain n'ayant pas l'habitude ont fait de la soudure!!!
Bon courage pour la suite,A+PP91
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Nonymous



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Ven 03 Avr 2009, 16:50

PP91, selon un recent controle, les disques sont a changés. Je pense donc acheter un lot disque-plaquettes-flexibles pour changer tous cela, a moyen terme, vu que les reparations se font par ordre de priorité. D'autres choses sont plus urgentes, comme le claquement moteur suspect (j'ai fait un post la dessus, je suis avide de conseils la dessus, ca m'inquiete)
Concernant la precaution pour le demontage du demarreur, merci, un oubli est vite arrivé.

Jéjé, aucun probleme pour l'instant, juste du temps a passer (et un peu d'argent), mais les grosses choses arrivent comme les changements support-boite et demarreur.
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pp91



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Ven 03 Avr 2009, 22:09

Damien, pour le support moteur pas de probleme majeur si ce n'est que tu risque d'avoir un percage a refaire car le trou dans la nouvelle piece n'est pas au bon endroit.


on ne vois pas bien le trou suplementaire

Pour le demarreur si tu veux que cela ne te coute pas trop cher, demontage+nettoyage+changement des charbons si tu peux souder et tu reparts pour 100.000km
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JLouis42
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Mer 08 Avr 2009, 06:29

Salut Nonymous,


Alors ces jantes? ce contrôle technique que tu devais passer samedi?
Ces "péripéties" sont-elles derrière toi maintenant ou as-tu dû les reporter pour des raisons de dernière minute?
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Nonymous



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Mar 14 Avr 2009, 17:24

JLouis42 a écrit:
Salut Nonymous,

Alors ces jantes? ce contrôle technique que tu devais passer samedi?
Ces "péripéties" sont-elles derrière toi maintenant ou as-tu dû les reporter pour des raisons de dernière minute?

Les jantes sont en stand-by, je suis actuellement sur Nancy pour raisons professionnelles, j'ai du partir du jour au lendemain.
La suite des que je rentre, dans un bon mois.
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david14



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Mar 09 Juin 2009, 21:46

des nouvelles Question (claquement moteur,jantes,détails divers à revoir...)
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bernard77



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Mer 10 Juin 2009, 01:53

Pour l'avoir entendu, j'attribue le claquement du moteur à un début de grippage du poussoir du cylindre N°2 ...
Ce n'est pas grave, mais y remédier sans retard s'impose pour ne pas aggraver la situation.
C'est l'occasion de remplacer la courroie de distribtion, mais par ailleurs, l'auto est très très belle ...
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david14



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Mer 10 Juin 2009, 06:53

comment un poussoir peut-il gripper à ce niveau? une déformation(du poussoir ou du guide?), une mauvaise lubrification?la soupape doit mal fonctionner du coup,non?dans ce cas il, doit y avoir un léger problème de compression dans le cylindre coupable. Est-ce que c'est un problème connu?
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bernard77



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Jeu 11 Juin 2009, 02:12

Oui, un poussoir peut gripper dans son guide généralement en raison d'un défaut de graissage.
S'agissant de la partie supérieure du moteur, les autos les plus souvent victimes de cette sorte d'incident sont des autos qui ne roulent pas régulièrement, l'huile ayant alors le temps de s'écouler. Lors du redémarrage du moteur, il y a un temps de travail mal lubrifié, et une usure importante pendant ce laps de temps, puis éventuellement grippage à force de répétition de cette situation.
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david14



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Jeu 11 Juin 2009, 17:19

et la solution,c'est quoi?le remplacement du poussoir,mais dans ce cas le problème ne risque-t-il pas de se reproduire,le changement de viscosité de l'huile pour améliorer la lubrification à froid,ou une modification du tarage de la pompe à huile pour augmenter le débit,ou plus simplement de la faire tourner plus régulièrement?
à+

david
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bernard77



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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Ven 12 Juin 2009, 03:30

Salut David,
Je vois que la lubrification des moteurs te préoccupe ...
Aurais-tu un problème dans ce domaine ?
En effet, le graissage des parties hautes d'un moteur sont un peu plus problématiques que les parties basses tout simplement en raison du phénomène de l'attraction terrestre, contre lequel il est impossible de lutter, nous obligeant à composer avec ...
Augmenter le tarrage de la pompe à huile aura pour conséquence d'augmenter la pression, mais seulement pendant le fonctionnement du moteur, ce qui n'empêchera pas l'huile de redescendre dans le carter dès que le moteur sera à l'arrêt.
Le choix de l'huile est donc important, notamment en termes de viscosité puisque cette notion, est en réalité son pouvoir d'adhésion aux parois.
Meilleure est l'adhésion, plus l'écoulement est retardé, mais trop d'adhésion provoque de l'encrassement, et comme d'habitude, le mieux est l'énnemi du bien.
A mon avis le meilleur moyen de ratarder l'usure des parties hautes d'un moteur est d'assurer régulièrement sa mise en route afin que l'huile circule partout ou elle doit le faire, et qu'elle se renouvelle.
Voilà ce que je peux dire à ce sujet, mais il n'y a pas de règles plus précises en tous cas connues de moi désolé de ne pouvoir apporter un remède précis et plus définitif contre l'usure inexorable d'un système mécanique.
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MessageSujet: Re: Elle est Mienne! Bertone de 1988   Aujourd'hui à 15:20

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