Vos autres autos (passées ou actuelles)

un break de chasse ?

fallait un break pour remplacer la subaru et l audi qui est bientot en vente...

la GTA plaisait beaucoup à madame... c est meme elle qui m a botté le cul pour que j aille la chercher...
mais je crois qu'elle n'a pas compris que cet engin n' a de break QUE la denomination

micka a écrit:

fallait un break pour remplacer la subaru et l audi qui est bientot en vente...

la GTA plaisait beaucoup à madame... c est meme elle qui m a botté le cul pour que j aille la chercher...
mais je crois qu'elle n'a pas compris que cet engin n' a de break QUE la denomination

C't'arnaqueur

Jéjé125tc a écrit:

micka a écrit:

fallait un break pour remplacer la subaru et l audi qui est bientot en vente...

la GTA plaisait beaucoup à madame... c est meme elle qui m a botté le cul pour que j aille la chercher...
mais je crois qu'elle n'a pas compris que cet engin n' a de break QUE la denomination

C't'arnaqueur

Aaaaaabsolument pas... Je l ai prévenue... Mais la dame a répondu
'' je m'en fous, la gosse est grand maintenant, elle est trop belle, elle prendra de la valeur... Puis elle a de la gueule, elle chante, je la veux''

Mon dieu... En quelques années j en ai fait un monstre

micka a écrit:

Mon dieu... En quelques années j en ai fait un monstre

non!!.... une femme de bon goût

par contre si c'est comme la berline fait gaffe à son cul (celui de la voiture) il part au relevé de pied en courbe

salut ; j etais à l usine secma hier pour recuperer mon avion de chasse : F16 turbo
le km départ arrêté :24'9 ; 200cv /700kg
essai complet dans echappement 587 de Juillet 2016
quelques photos prises à l usine avant mon retour à la maison
actuellement 4 vendus :le 1er chez l importateur Allemand à St Wendel (Sarre)
le 2e dans la Somme
le 3e à Amneville
le 4e au nord de strasbourg
le prochain partira à Avignon
les Suisses n ont pour l instant pas pu être livrés suite à un probleme d homologation spécifique à la CH

24'9 !!!

C'est toi sur la photo ?
... le bien nommé

oui , c est moi , d où le surnom !
d apres Baboon , le temps de 24'9 peut être amélioré (en demarrant en 2e (comme avec le F16 atmo) , tu patines moins , tu perds moins de temps à passer une vitesse ) , à verifier ....
le plus impressionnant , sont les reprises grâce au turbo ( et au faible poids ) qui délivre 29.1 mkg à 1750 tr/mn ; pour resumer , t as de la puissance partout !
Ca me change du moteur de la delta hf turbo où il n y a rien avant 3500 tr/mn
ensuite , il y a un son magnifique ; plus qu à dompter la bête ! je vais aller m amuser dans les Vosges ... (pour l instant , rodage sous 3000 tr /mn )
A plus

ah ouai!! de suite tout devient limpide concernant le pseudo
j'aime ce concept de voiture mais je préfère une caterham

c'est quoi comme moteur?

peugeot 308 gt  (208gti ? ) 1.6 turbo ; plus lourd que la caterham mais plus spacieux et plus confortable ; j ai un copain qui avait une westfield , trop serré pour moi malgré mes 67 kgs !
sur circuit , les 2 se vallent , le pilote fait la difference ;
A plus

oui là je reconnais que niveau confort les cat sont à la ramasse, à une epoque y'avait meme pas de chauffage
apres pour la place y a les modeles SV un poil plus large
dans mon cas je pense que c'est les jambes qui risquent d'etre un poil courtes (suis jamais monté dans une cat ni dans une F16 d'ailleurs)

le siege est fixe sur les F16 ; par contre , tu peux deplacer le pédalier

Bon, j'ai pas de chrono mais j'ai pu tirer avec 2 caisses et je les tiens voire les prends en accèl sur environ 500m (jusqu'à 160km/h, limite de la ligne droite, faut parfois freiner   )
La 147 GTA et la Fiat Coupé T20 font 26,5 au 1000m da.
Là, ça me donne un chiffre bien moins bon que la Secma mais bien meilleur que le - de 28 que j'avais supposé

t as pu filmer tes sessions ?

tondu a écrit:

t as pu filmer tes sessions ?

Non, malheureusement !
J'ai terminé le montage du radia d'huile mardi, monté le pare-chocs (modifié pour mieux ventiler) l'extincteur etc vers 19h la veille du meeting
Du coup, même pas 10min pour installer une barre pour l'appareil photo (j'ai pas de gopro ou autre)

Tondu, tu dois peut être connaitre un énervé du F16 de par chez moi, le père POZZI de Nogent en Bassigny ...

désolé micka , ça ne me dit rien ! il me faudrait son pseudo ou savoir s il participe aux meetings organisés par secma
A plus

https://www.flickr.com/photos/125618686@N06/26315992483/in/album-72157667520843370/
lol ; si tu reconnais le F16 du pere POZZI , alors je le connais

Damned je n'arrive pas à prendre plus de 195 compteur avec la Cinqué
Les tours moteur continuent d'augmenter mais le plat du bas du cadran empêche l'aiguille d'aller plus loin

Heureusement que j'étais sur l'autoroute allemande

Et avec un GPS, tu aurai eu la vitesse exacte.

patcuidu33 a écrit:

Et avec un GPS, tu aurai eu la vitesse exacte.

Ou alors j'attends le "courrier officiel"

Si tu étais en Allemagne, il n'y aura pas de "courrier officiel"

patcuidu33 a écrit:

Si tu étais en Allemagne, il n'y aura pas de "courrier officiel"

Grillé

toutes les autoroutes allemandes ne sont pas illimitées ! la polizei est equipée de vehicules banalisés tres rapides ; même sur les parties illimitées , les flics peuvent t arrêter sans te verbaliser pour te rappeler que tu n es pas sur un circuit de vitesse ! on y va quand même regulierement (les frontaliers ) pour laisser s exprimer le moteur , mais même à plus de 200 , toujours surveiller son retro !
à 235km/h avec la gsxr , je me suis fait enfumer par une audi rs4 ou rs6 ; à cette vitesse , pas réussi à voir le modele

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