Aujourd'hui je crée ce post sur mon installation "autoradio".
J'ai pu longtemps me passer de poste radio dans la X1/9, car déjà avec le pot 4 sorties la musique est bien agréable.
Mais comme ma X1/9 est devenu mon petit bout de rêve adoré devenu réalité, il lui fallait la totale. Et pour pas me retrouver avec une radio qui sature dès qu'on monte le son, j'ai opté pour un ampli, ainsi qu'un petit subwoofer.
Voici le schéma de principe:
L'ampli est une entrée de gamme trouvé sur Conrad. Quand même en 4 voies (2 voies pour les HP de plage arrière et 2 voies pontées pour le subwoofer)
Note 1: Hum pour les 1200W, à mon avis bien avant 1200W il explose...
Note 2: Ca me tente bien de redessiner le C de XCA en 1/ et le A en 9
Note 3: A cet emplacement, il ne gène pas l'accès au coffre, pas plus que la batterie.
Le "poste". Encore une entrée de gamme, trouvé sur le web pour 30 Euros. Son amplification n'est utilisée que pour les tweeters placés à l'avant. J'ai choisi le premier poste qui lisait les cartes SD et clés MP3, c'est tout ce qu'il me fallait.
Les tweeters sont des Infinity, bons modèles paraît il.
Ils sont branchés directement sur le poste car ils n'ont pas besoin de beaucoup de puissance. Leur présence est discrète aussi bien dans le son que dans l'habitacle.
Les médiums en plage arrière sont également de la marque infinity. Et là je suis bluffé par la qualité. Je m'étais renseigné et paraît il les médiums
circulaires sonnent mieux que les elipsoïdes. Eh bien c'est vrai, surtout pour ces Infinity Kappa, rien à voir avec les ovales en carton d'origine, les médiums sont fabuleux.
Et enfin le subwoofer, acheté d'occase à un particulier sur Ebay.
C'est un vieux modèle Pioneer devenu rare, il offre la particularité de se loger dans une jante, et donc dans la X1/9 il se retrouve pile derrière le siège passager... (tant pis pour lui).
Il restitue bien les graves, mais claque facilement sur certaines basses un peu violentes. Tant pis, ce sera ma limite volume à ne pas dépasser, c'est déjà bien suffisant...
Le passage du cable RCA et des cables de haut parleur du coffre à l'habitacle. Pas une mince affaire. Il y avait deux trous que j'ai légèrement agrandi. J'en ai bavé un moment avant de réussir à passer ces 8 cables, et surtout les fiches RCA, parce que les 2 trous ne sont évidemment pas alignés... Enfin avec un peu d'astuce et le tour est joué (un fil qui tire le suivant).
Pour les HP de plage arrière je me suis retrouvé avec le problème de profondeur du trou d'origine côté réservoir.
J'ai utilisé des plaques de styrofoam de 2cm d'épaisseur recouvertes de moquette pour rehausser les HP. En même temps ça isole bien les vibrations.
Lorsque je retire la façade de l'autoradio je peux remettre le cache d'origine et là on ne voit plus rien, à part bien sûr les HP de plage arrière mais il sont discrets. Peut être un tissus dessus pour les cacher.
J'ai ajouté un deuxième bouton de dégivrage de vitre arrière sur la console... Celui ci me sert de coupe tout pour la radio. J'ai branché le plus permanent et le plus contact du poste dessus, car j'avais remarqué que ce + permanent (pour la mémoire du poste) finit par vider la batterie en quelques jours. Avec cette méthode, plus de problème, la voiture rangée, l'alim du poste est coupée.
J'ai également la possibilité d'allumer la sono sans contact (à utiliser avec modération bien sûr si je veux pouvoir repartir...).
Et voici une lonnnnnnnnngue vidéo.
Cliquez ici
C'est ma petite sortie test. Je découvre la sono comme vous.
J'essaye de voir quels réglages (et quels styles de musique...) parviennent à couvrir le pot Ansa 4 sorties. C'est surtout sur l'autoroute qu'il faut monter le volume, mais ce n'est pas désagréable car la qualité du son est impeccable.
Avec mon appareil photo numérique c'est dur de se faire une idée car le son n'est pas très bien enregistré, de plus c'est en mono... En tout cas basse, médium et aigus sont tous bien séparés et bien localisés. Je suis satisfait du résultat.
Reste à sécuriser les passages de câbles (dans les trous et ailleurs), plage arrière à fignoler etc.
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Mar 04 Mai 2010, 18:36
