reservoir lave glace et pompe

salut les gars,j ai mon lave glace qui ne fonctionné plus depuis,que je l ai récupéré .il est temps que je m en occupe
apparament ,le mien a deja etait modifier il y a du silyconne tout autour.bon bref
quelqu un peu me dire si ceux des 1300 et des 1500 sont identique,et si je peux changer juste la pompe j ai essayé de voir lespompe de uno ie ce n est pas du tout le mémme systeme . merci. je vais finir journée .a tout josé

Salut José.

Tu prends ta pompe, et dans une casse, tu dois en trouver du même modèle avec un joint en bon état (voiture récente).
ou un réservoir que tu pourrais adapter (le notre, je ne sais pas combien de litres, 5 je crois, c'est trop, si il fuit, la baignoire est dans de coffre, enfin, avec le radiateur, c'est plutôt un jacuzzi).

Tu vire le "silicone", et tu mets un joint correct, monté avec une graisse très épaisse.

Bonsoir,
La pompe du 1500 gros réservoir est la même que celle des fourgons Citröen
des années 90 çà doit se trouver dans les casses.
Pour le réservoir c'est autre chose.
Bonne pioche
Jean

merci les gars,voila mon reservoir, c est bien celui d origine?

voila le coté pompe j ai l impréssion que ce n est pas d origine,il y a deja de la colle a pare brise et du syliconne sur la pompe

Il me semble avoir déjà vu des montages avec la poche souple de la fiat uno ?? La pompe y est scellée en tout cas.

Thibou a écrit:

Il me semble avoir déjà vu des montages avec la poche souple de la fiat uno ?? La pompe y est scellée en tout cas.

Moi c'est ce que je vais mettre, il est horrible et trop gros, ce "bidon" de 1500

et la pompe dessus c est marqué torino 001107_12V_isola
thibou sur les uno turbo il est sous le pare brise au dessus ,du moteur d essuie glace, il remplace
en fait les grilles que nous on a sur nos x et il y a 2 pompes

comment il est sur les 1300? ou il y a 2 modelle en 1500?PLUS petit

je voudrais etre sur que ce montage est d origine,(du moins de la pompe, tant ca faire,le reservoir est bon.si je peu trouver une pompe ) mais si ça a deja était bidouillé,j en mettrait un plus petit.
collomp tu veux dire c25 tu peux me donner des modelle stp

collomp a raison il y en avait un de bloc,reservoir moteur lave glace,a vendre sur ebay .ce sont les mémme donc c25 citroen ,peugeot j5, et ducato fiat on les mémme pompe.fabriqué par fiat tout les 3 en italie.tu parle acheter français,je rire bon merci a+

La pompe que tu cherches ressemble à celle là

SEIM : 102451

d'origine c'est la FIAT : 71711241

josé a écrit:

et la pompe dessus c est marqué torino 001107_12V_isola
thibou sur les uno turbo il est sous le pare brise au dessus ,du moteur d essuie glace, il remplace
en fait les grilles que nous on a sur nos x et il y a 2 pompes

Désolé, ma première voiture, bien que c'était une Uno I, n'était pas une turbo ie... Note, c'était quand même la SX avec le même moteur 1301 sans turbo, le même rouge, le compteur digital, et ça roulait déjà pas mal !

Sur ce modèle, la poche était fixée sur la cloison entre le moteur et l'habitacle, sous l'essuie-glace, si je me rappelle bien.

Bref, ça nous éloigne de l'X.

On dirait que ton réservoir est le bon, mais qu'on a bricolé une autre pompe dessus. Je pense que les pompes sont scellées dessus et qu'on ne peut pas les changer, donc si elle était tombée en panne, on a dû bricoler ça plutôt que de changer tout l'ensemble réservoir+pompe...

Au fond, vu que notre réservoir est gigantesque, on pourrait presque le remplacer par n'importe quel autre pourvu que cela rentre dans l'espace dispo...

Thibou a écrit:

Sur ce modèle, la poche était fixée sur la cloison entre le moteur et l'habitacle, sous l'essuie-glace, si je me rappelle bien.

Bref, ça nous éloigne de l'X.

Bonjour
Je ne suis pas d'accord avec toi.
Est-il besoin de préciser que sur les 1300 la poche de lave glace était située sous la trappe de phare gauche avec une petite pompe électrique et que ce système a été utilisé sur de nombreux modèle de la marque.
José,un conseil, utilise une poche comme sur les 1300 ce sera plus esthétique tu gagne de la place et fini les fuites dans le coffre.
Faut pas se prendre la tête pour si peu!

salut chris,jtu as raison c est effectivement la mémme merci du renseignement si mon reservoir n a pas etait magouillé je vais simplement changer ça. pour 12.00 uro en plus c est intérréssant

pp ,je n ai jamais vu un reservoir de la 1300,si tu dit qu elle va en plus dans la trappe a phare je ne peux pas ,le mettre la c est deja plein ,sur la mienne.trompe d un coté et de l autre des relais.
si quelqu un a ça,pourriez vous me mettre une photo reservoir pompe ensemble de la 1300 et une sur un reservoir,de la 1500 coté pompe.la verte n en a pas il a disparu.je pense qu il n y etait pas et que je ne l ai pas vu,plutot.apres vu l emplace ment il est vrait que l on peu mettre pratiquement, n importe quel reservoir.sauf qu il va faloir faire des troue ça m enbéte un peu

thibou.je parlais de la ie turbo parce que j ai la caisse a dispo .regarde le reservoir comment il est foutu.

pp91 a écrit:

Thibou a écrit:

Sur ce modèle, la poche était fixée sur la cloison entre le moteur et l'habitacle, sous l'essuie-glace, si je me rappelle bien.

Bref, ça nous éloigne de l'X.

Bonjour
Je ne suis pas d'accord avec toi.
Est-il besoin de préciser que sur les 1300 la poche de lave glace était située sous la trappe de phare gauche avec une petite pompe électrique et que ce système a été utilisé sur de nombreux modèle de la marque.
José,un conseil, utilise une poche comme sur les 1300 ce sera plus esthétique tu gagne de la place et fini les fuites dans le coffre.
Faut pas se prendre la tête pour si peu!

Salut Pascal,

A cet endroit, je parlais de ma Fiat Uno, pas de la X bien sûr ;-)

Salut thibou
Ha bon car sur ta Five-Speed tu dois avoir la même chose.

Moi aussi José j'ai trompes et relais mais la poche ne prend pas de place, je t’envoie des photos ce soir.

josé a écrit:

thibou.je parlais de la ie turbo parce que j ai la caisse a dispo .regarde le reservoir comment il est foutu.

Ah ben ce n'était pas du tout la même poche sur une Uno "normale". Je vais voir si je ne retrouve pas des photos

s il avait etait plus petit je ne me serais pas embété, j aurais mis celui la.a+

José, franchement tu as une voiture magnifique, tu as déjà vu une voiture de course avec un bordel pareil en guise de lave glace
ça aussi il faut le modifier!

Voici une photo de compartiment moteur de Fiat Uno 1.0, trouvée sur internet.

Ceci pour montrer la poche.

Voila c'est exactement ce qu'il y a sur un 1300 et il y a largement la place pour le mettre dans le compartiment phare même avec des relais ou des trompes.
En plus José tu doit gagner 5 kg sur le poids ce qui est loin d’être négligeable.

pp91 a écrit:

Voila c'est exactement ce qu'il y a sur un 1300 et il y a largement la place pour le mettre dans le compartiment phare même avec des relais ou des trompes.
En plus José tu doit gagner 5 kg sur le poids ce qui est loin d’être négligeable.

j ai suivi ton conseil apres ma sieste je suis allé voir,dans une casse se que je trouvé ,en poche.il y en avait 1 seule celle d une marbella en 2 litres.avec une pompe manuelle.vu que j ai celle de la uno j ai regardé je peux faire quelque chose
au pire des cas j ai vu les pompe d origine.neuve a 12 euro.si ça ne fonctionne pas bien.je serais toujour en temps pour en acheter,une
merci a tous,je mettrais une photo quand j aurais bidouillé ça a+ josé