Emplacement précis éclairage de plaque 1300

Hello !

Je viens de passer quelques longues minutes (heures ? ) à mâter d'anciennes photos du fofo, notamment les 1300 ou modifiées en...

Je dois changer les PC (en projet depuis...pas mal de temps), en attendant, il me faut rassembler encore quelques petites infos, notamment cet emplacement, ces petits trous à faire pour éclairer la future plaque arrière CARRÉE  

Je précise que je possède les éclairages d'origine (à refaire un peu, état moyen), et si quelqu'un a une 1300 et que c'est démonté, je veux bien un p'tit schéma  

Par avance, merci !

Bonjour jéjé,
Je viens de passer faire une photo de l'emplacement qui t'intéresse sur ma verte qui est attente de restauration et qui est partiellement démontée, j'ai aussi relevé les côtes, je devrais pouvoir t'envoyer ça ce soir dès que je l'aurais mis au propre.
a+
Joël

jf83 a écrit:

Bonjour jéjé,
Je viens de passer faire une photo de l'emplacement qui t'intéresse sur ma verte qui est attente de restauration et qui est partiellement démontée, j'ai aussi relevé les côtes, je devrais pouvoir t'envoyer ça ce soir dès que je l'aurais mis au propre.
a+
Joël

Tu es un amour  

Enfin, toutes proportions gardées hein

Jéjé125tc a écrit:

Tu es un amour  

Enfin, toutes proportions gardées hein

Moi aussi (peut-être...)

Page 53, 54 & 56 de l'ouvrage de J-Luc Armagnacq, il me semble voir que le dessous de feux d'éclairage de plaque est aligné avec le dessous des blocs de feux AR et que ces éclairages de plaques sont accolés aux mêmes blocs en latéral (donc contre la partie feux de recul).

Bonjour,

J'avais posté cette photo il y a quelques mois.

https://x19forum.1fr1.net/t3029-bertone-86-look-1300#37442



J'en ai profité pour remettre la photo ici, merci BTS !
Jéjé125tc

Pour ma part, quitte à faire des modifications pour se faire plaisir (même si on ne respecte plus l'origine); sans aller dans les extrêmes, moi je n'aime pas la forme des éclairages de plaques sur les 1300. Alors j'ai décidé de mettre ça sur mes 2 X1/9 (la rouge et la future jaune...)

Bonjour,

Comme promis, la photo (avec un peu de retard tout de même  )

Le reste suit...

Voilàaaa


Vu la faible taille des fichiers, je les joins aussi, ça devrait être plus facile à exploiter.
Si tu as des questions, n'hésite pas

J'avais oublié ta belle photo détaillée, Bts, y'a tellement de posts (je les zieute tous, mais forcément, je ne retiens pas tout  )

Jf, je ne pensais pas avoir tant de précisions, royal  

Jl, tu vas me fouetter, mais je n'ai même pas acquis cet ouvrage...j'attends qu'on me l'offre  

Titi, perso je les adore, les éclaireurs d'origine, et comme j'ai eu la chance d'en trouver à bon prix en état correct, j'en profite  

En tout cas, 1000 mercis à vous tous, c'est presque trop rapide car maintenant que j'ai ça, va falloir que j'enquille

Bonjour,

Jéjé, tu pourrais aussi peaufiner ta voiture en 1500...après tout c'est ce qu'elle est ...et elle est sont bien aussi les 1500 !
Et puis tu t’achèteras une belle 1300 dans quelque temps...
Bon, je dis ça pour plaisanter bien sur, mais l'idée de garder les voitures dans leurs définitions d'origine n'est pas mal non plus.

a+

bts77 a écrit:

Bonjour,

Jéjé, tu pourrais aussi peaufiner ta voiture en 1500...après tout c'est ce qu'elle est ...et elle est sont bien aussi les 1500 !
Et puis tu t’achèteras une belle 1300 dans quelque temps...
Bon, je dis ça pour plaisanter bien sur, mais l'idée de garder les voitures dans leurs définitions d'origine n'est pas mal non plus.

a+

 

C'est vrai qu'une 1500, c'est beau aussi, je ne dis pas le contraire

Le passage en look 1300, c'est vrai que c'est Titi qui me l'a fait aimer (direct quand j'ai vu sa X y'a quelques années  )
Mais c'est tout un tas de détails aussi !
Déjà, une auto restylée, à la base, je trouve ça souvent moins bien (Ritmo phase I et II pour ne citer qu'un exemple frappant pour moi, mais y'en a plein !)
Et pour la X, justement la disparition de la plaque carrée, quel dommage !
Les gros trucs en plastique des PC, ça me fait penser à ceux hideux de l'Alfa Spider des années 80, pourtant elle-aussi sublime à l'origine

"Chacun fait, ce qui lui plait..." c'était aussi un tube de Chagrin d'Amour au début des années 80...

Titi91 a écrit:

"Chacun fait, ce qui lui plait..." c'était aussi un tube de Chagrin d'Amour au début des années 80...

Chanson culte  

Pour les possesseurs de X 1500 qui ne supportent pas les gros pare-chocs , pourquoi ne pas procéder comme sur la mienne : raccourcir les fixations de pare-chocs afin que la partie proéminente rentre plus vers l'intérieur .
Modif effectuée par un ancien proprio et bien réalisée . Un bon compromis je pense : on garde les pare-chocs d'origine (budget) mais on modifie l'esthétique .

thierry1500 a écrit:

Pour les possesseurs de X 1500 qui ne supportent pas les gros pare-chocs , pourquoi ne pas procéder comme sur la mienne : raccourcir les fixations de pare-chocs afin que la partie proéminente rentre plus vers l'intérieur .
Modif effectuée par un ancien proprio et bien réalisée . Un bon compromis je pense : on garde les pare-chocs d'origine (budget) mais on modifie l'esthétique .

Ta X raccourcie est superbe, mais je préfère les petits PC, bien plus proches de l'esprit de l'auto, à mon sens

C'est vrai ! 

vous vous embêtez pour rien , regarder la mienne j ai tout enlever. moins de poids , donc consomme moins et le klaxon est a l intérieur sous le siége pour mieux l entendre    a+ josé

 

Hello !

J'espère que tout le monde va bien !
Pour ma part, impec malgré des p'tits soucis mais rien de grave et c'est pas le sujet

Je poste ici car j'ai ENFIN un peu de temps, par la force des choses

J'ai commencé à tracer les emplacements des éclairages de plaque d'immat.
Il semble qu'il y a une petite différence entre le plan et ce que j'ai avec mes bidules mais c'est léger !
Je dois vérifier avant le perçage.

Deux questions :

1 - il y a env 5/6mm entre le bord du bloc éclairage et le feu, ça vous semble ok ?

2 - j'ai acheté, avec la paire d'éclairages le support de plaque d'immat en tôle emboutie.
Est-ce que tout le monde l'a sur sa voiture ?

---

1 - ça me parait pas mal, visuellement...

2 - ça permet de faire 4 trous cachés et permet un montage à l'italienne (par vis, interdit en France)
Ça peut faire beau... ou pas, j'en sais rien en fait
Des avis ?

salut JEJE  
sur ma mienne il y a deux bons centimètres
mais je ne suis pas un bon exemple ;j'ai modifié une 1500 en 1300  
faudrait l'avis d'un possesseur de "vraie " 1300
pour le support de plaque je ne l'ai pas mis
bon courage a toi pour le remontage

Bonsoir Gégé

Remonte un peu au 24 08 2013 de ce même sujet, je t'avais transmis des infos...
Je peux aussi te faire, demain, une photo de l'ensemble en place.
Bonne soirée

Merci de ta réponse Alain
Photo pliz

Oui jf83, je me suis servi de ton plan. Merci !
C'est bien sur cette base que je pars

Une photo Finish, ça me plairait bien aussi

Les vis qui tiennent les éclairages de plaques sont à l'intérieur du coffre et viennent plaquer ces éclairages sur la tôle.
Sur ta voiture jéjé, ce n'est pas vraiment utile de mettre le support de plaque car c'est une 1500 modifié en 1300.
Pour les dimensions exactes, il faut trouver une 1300 d'origine, il y a plusieurs personnes sur le forum.

bonjour à tous

sur ma 1300 (d'origine) , il y a environ 5mm (environ , ce n'est pas facile de mesurer exactement) entre le bloc noir d'éclairage de plaque et le bord du feu de recul

juste pour infos je n'ai pas les éclaireurs de plaque d'origine
sans le pare chocs ils dépassaient trop