surtension ?

hello a tous

petit tour en X cet après midi ( trop bien , mais ca vous le savez vous aussi )
sur une voie rapide limitée a 110 kmh j ai eu la surprise de voir mon compte tour monter d un coup a 7000trs
cela a duré environ 3 secondes , puis il est revenu a la normale

signe précurseur de problèmes    

je dois me rendre sur le circuit de linas montléry le mois prochain . ce n est pas vraiment " a coté de chez moi " et bien sur je préférerai y aller en toute confiance .

si vous avez déjà vécu se phénomène n hésitez pas a me conseiller .

Juste pour bien comprendre : seul le compte-tours au tableau de bord est monté à 7000tr/mn, le moteur lui n'a pas changé de régime ; c'est bien ça?

oui , je n ai rien remarqué d anormal ailleurs

J’ai eu ce problème il y a qq temps, le compte-tours avait commencé comme ça puis à fait yoyo entre haut et bas sans aucun changement de régime moteur.
C’était le régulateur de tension qui était fichu. Un coup de voltmètre sur la batterie moteur en route le pied sur l’accélérateur te donnera une réponse

Le compte-tours compte les impulsions d'allumage arrivant au primaire de la bobine.
Qu'est-ce qui pourrait provoquer un "afflux" d'impulsions? ... sans que ce soit perceptible sur le fonctionnement du moteur... ?
Edit : Désolé, Jackou, j'ai rédigé mon message pendant que tu postais le tien ce qui fait que je n'ai pas vu ta réponse qui me semble parfaitement adaptée ; savoir si c'est bien ce cas chez PJL18.

il est possible que le compte tours qui est fait pour fonctionner avec 12/13 volts ne supporte pas 17 ou 18 volts que peut fournir (peut être même plus) un alternateur avec régulateur défaillant  
simple supposition de ma part

J’ai retrouvé le message de 2017 sur le sujet
https://x19forum.1fr1.net/t4629-regulateur-d-alternateur

en plus j'y était
m'en rappelai même plus

merci pour vos réponses

je vérifie ça le plus rapidement possible . j espère juste que c est un problème permanent et non pas par alternance .