Simple supposition: Greffe de train avt de fiat uno

Bonjour chers amis .

Je me permets de vous écrire pour vous demander si l'on peut greffer carrément un train avant de fiat uno dans une x1/9 à l'avant?

Car en largeur ça à l'air de correspondre non?

C'est juste une supposition je ne sais pas si on à déjà vu ce genre de montage?

Bon app et prudence sur la route avec ce temps pourris un temps à décorner les boeufs et à arracher un hard top!

Salut Momo, aprés le moteur de calibra, un turbo de 405, c'est un train av d'uno que tu veux monter maintenant?
Sur une X, peux-tu nous en expliquer l'interet!
Ou tu en es des photos de ta X, tu nous tiens en haleine depuis trop longtemps, montre nous les modifs que tu as faites pour en faire profiter
le forum.
Amitié PP91

salut momo,à mon avis tu peu le faire au vu des transformations faite sur les x avec des moteur genre v6 et j'en passe(avec beaucoup de transformation tout en gardant le moteur derrière),mais je n'en vois franchement pas l'intérêt justement sur l'x car la répartition des masse sur l'x ne peu être au mieux,moteur centrale! c'est le top! en plus tu risque de déséquilibrer totalement ton chassis ou alors en modifiant tellement ton chassis que tu va la transformer en uno tie si vraiment tu veux faire çà,il vaut mieux alors dépouiller totalement ta uno tie en ne gardant que le chassis et lui greffer carrosserie de la x...mais bon ,pour ma part,,ben,comment dire...NON
voilà voilà sinon ouaih,tu veux pas nous envoyer des photos de ta x? ou alors envois les moi par mail si tu n'y arrive pas,je les posterais pour toi,à plus momo

ps:à ne pas prendre mal mon message,je rigole,mais ne la transforme pas autant quand même

j'ai peu être mal compris ton message momo,mais si tu veux mettre des piéces de uno tie,tu peu par contre mettre les disques et étriers qui sont plus performant,sa oui,sinon,je vois pas

Pour les étriers et les disques, je confirme !
J'ai ce montage sur ma 1ère X1/9 (avec des disques rainurés et ventilés de Uno Turbo IE 1300).
Attention toutefois, il y a plusieurs versions différentes pour les étriers (pas seulement Bendix). De même, les flexibles de freins doivent être refabriqués (car ceux de la X1/9 ne correspondent plus alors).
Attention également au passage de l'étrier à l'intérieur de certaines jantes alu 13 pouces (ca passe vraiment tout juste...)

Pour les "modifs" mac-pherson, par les même mac-pherson, quel intérêt ? pour l'instant je ne comprend pas cette question ...
Une X1/9 dispose déjà de de ces suspensions, ce n'est donc pas une modif, on peut remplacer les amortisseurs, les ressorts, les jambes de force, les étriers, enfin, tous les demi-trains sauf que les Uno sont des tractions, donc des moyeux avant avec des transmissions, inutiles sur les X1/9, sauf à vouloir en faire un 4x4 ....