Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 voila ma mienne ...

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tangram



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MessageSujet: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 10:53

tout d'abord je vous propose de commencer la visite par le coté :



ensuite le devant ...



une vue de derrière (mais un peu flou Crying or Very sad mais on distingue les 2 sorties chromées, les pneux un peu larges, et le feu antibrouillard arrière caché derrière la grille)



moins flou et un peu de coté ... pr l'échappement, pr les ceux-ce qui seraient tentés de se lancer dans la construction, je peux leur expliquer comment j'ai procédé Wink - attention, c pas si facile pr qui n'est pas trop habitué à souder scratch



maintenant l'arrière vu un peu plus de l'autre coté bounce



bon, maintenant on passe a l'intérieur ... qd je l'ai achetée, l'intérieur était totalement "destroy" - tout à refaire (elle avait du subir je pense une innondation a la boue Twisted Evil) ... alors déshabillage complet, changement moquette et reconstruction avec mes 10 doigts de l'intérieur, console, sellerie, habillages de portes ... et je dois oublier qq bricoles ...)



ce qui donne en final cheers
(les fonds de compteur blanc aussi son maison, et en + rétro-éclairés en bleu c trop fun Basketball )



Le moteur en cours de réfection (j'ai refais le haut moteur l'hiver dernier, mais il faut que je redémonte dans quelques semaines pr la segmentation Sad )



et pr finir (provisoirement tongue), deux clichés des roues arrière en 235/50x13 ... ça frotte un peu, mais je v monter des butées maison pr pallier a ce défaut ... Rolling Eyes




voilà ... elle rouille un peu par endroit, mais c le deuxième chantier de prévu pr cet hiver, après la réfection du bas moteur ....
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chrisx1/9



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 16:19

Merci pour la visite guidée . Le guide prends -t 'il les pourboires ou la viste est elle gratuite . lol!
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 18:19

Splendide cette console!!! je serais curieux de savoir comment tu as procédé pour la modifier(Peinture blanche+compteur et insert facon carbone).
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 18:25

Impressionnants ces pneus Shocked

Faut voir en vrai pour le reste, on n'a pas assez de recul.
Le travail a l'air conséquent et en plus, bien fait !

Pour le carbone, c'est de l'adhésif, je suppose ?
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laurent62



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 18:43

pas mal ,on sent le travail soigné !!
j'ai les mêmes jantes que toi sauf que je suis en 205/60/13,je les trouve déjà trop gros pour mes jantes alors des 235 ça me fait un peu peur...
ps: mes jantes sont en 6 pouces et toi?
@+++
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tangram



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 30 Sep 2007, 19:02

merci les gars pr les compliments Embarassed

pour la console oui oui c de l'adhésif pr le carbone Smile - pour le blanc, c pas de la peinture, mais du skai blanc - le même que la scellerie avec un peu de feutre en dessous pr donner un effet légèrement capitoné tongue

en fait vu l'état de la console qd je l'ai eu, j'avais pas trop le choix c'était un vulgaire contreplaqué fixé a plat par dessus pale alors je n'ai gardé que le contour de la console et j'ai modelé de l'isorel + du skai + du feutre + du carbone adhésif pr y encastrer les 2 manos ... Laughing
la petite pendulette digitale en bas est issue d'un seat ibiza. elle est éclairée avec une led bleu et les inters sont pr la condamnation centralisée et les vitres électrique le tt étant issu d'une lancia - ce qui m'a permi de virer les manivelles des portes jocolor

pour les jantes de mémoire c du 5.5x13, j'avais peur aussi pale (rapport a la largeur de la jante et aussi a la place dispo dans le passage de roue) mais finalement ça passe king
(en tailles d'origine ce devait être du 145 je crois lol!)
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Mar 02 Oct 2007, 05:12

La taille des pneux Shocked J'ADORE !!!! tu les à monté sur des jantes en 5.5 de larges ? affraid lol!

l'interieur blanc est tout aussi beau Cool
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tangram



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Mar 02 Oct 2007, 11:54

après vérification, c bien du 5.5x13 Wink

par contre, pr ceux qui voudraient monter des gommes aussi larges, comme je l'ai dit un peu plus haut, notez bien que lorsque que l'on passe sur une bosse affraid ça frotte un peu ! (pas sur l'intérieur du passage de roue, mais sur la lèvre du bord de l'aile)

pour éviter cet inconvénient il faut prévoir une butée pr limiter le débattement de la roue roue ... Pour ma part, je pense monter sous peu un manchon en cahoutchouc sur l'axe de l'amortisseur bom
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david14



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Ven 08 Avr 2011, 19:56

tu vas bien trouver 5 mn pour nous montrer les modifs que tu as faites ( on dirait que tu as supprimé tes pare-chocs et changé tes jantes)!!! Very Happy
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ALAIN



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Ven 08 Avr 2011, 20:28

merci pour la visite :#s

j'ai une petite question ;tu dit avoir mis des leve vitre electrique de lancia;tu a plus d'info sur ce montage

merci merci
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Ven 08 Avr 2011, 20:59

tres belle auto
tu me fais un peu peur avec tes jantes et pneu arriere
je m explique
LA JANTE EST TROP PETITE EN LARGEUR POUR RECEVOIR UNE TAILLE DE PNEU AUSSI GROSSE
QUAND TU ROULE , LA BANDE DE ROULLEMENT RESTE AU SOL; MAIS LA VOITURE DOIT BOUGER EN TRANSVERSAL CAR LE FLAN DU PNEU EST PLUS LARGE QUE LA JANTE ET SURTOUT PAS ASSER RIGIDE ; POUR EMPECHER L AUTO DE SE DENDINER DE L ARRIERE
QUAND AU CALE QUE TU VEU METRE (ce son des silimbloc qui rentre dans la tige d amotisseur , je supose?)
ne le fais pas , car sur route bosele l auto sera incontrolable .Elle va sauter et ne plus apsorber les deniveler de la route
J ai fais c est erreur moi aussi en voiture tourisme et rallye
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tangram



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MessageSujet: re-bonjour   Sam 09 Avr 2011, 06:59

bah dites donc, je ne pensais pas qu'en postant une petite réponse hier sur le site, j'aurais autant de retours lol Wink

Coté modifs, je vais essayer de faire qq photos ce we pour vous montrer (faut d'abord que je passe la tondeuse partout autour de la maison ... le devoir d'abord Sad )

En fait coté roues j'ai changé en 15" l'année dernière. (juste avant la visite de Maya, que je salue au passage Smile ... j'espère que ça resto avance pour le mieux)
En fait les 13" avec du 235x50 passaient très bien. Coté tenue de route c'était génial (même en conduite 'sportive' - elle reste une x1/9 classique pas une voiture de rallye). Elle ne se dandinait pas du tout, au contraire l'arrière était carrément collé au sol. Moi aussi au départ j'ai eu peur que le pneu se déforme latéralement dans les virages (effet 'ballon'), mais il n'en était rien. En tout cas pas perceptible. Mais je n'ai jamais cherché non plus a taquiner des chronos ...
Mais mon problème était que les pneus étaient très usés et que je n'en trouvais plus dans le commerce (ou alors a des prix exhorbitants !!! What a Face )
Le 185x60 me parraissant désormais bien petit par rapport au 235x50, j'ai cherché du 15", plus dans le standard actuel, mais sans défigurer l'auto, et j'ai donc commandé des jantes alu Brock à déport poli (un bon compromis rapport qualité / look / prix je pense)
Cela lui donne un petit look 'german' qui n'est pas désagréable à mon gout. Smile
Donc résultat : 195/45x15 + jantes Brock déport 35 (je crois mais je vais vérifier) + calles 25 ... dimension compatible a 'presque' l'origine 185/60x13

Pour les pare choc, oui j'ai récupéré ceux de mon 1300 (je n'aimait pas les "marches pieds" du 1500 ... question de gouts bien sur Wink )
mais comme je n'aimais pas non plus les buttoirs en caoutchouc du 1300, je les ai supprimés (petite soudure, enduit, adaptateurs pr le 1500, peinture noir mat : en un we l'affaire était faite Very Happy )
Pour l'anecdote, qd je roulais avec mon 1300 dans les années 85, je révais d'avoir des 'gros pare chocs' de 1500 ... 30 ans plus tard je n'aspirais qu'a une chose : mettre des 'petits pare chocs' sur mon '1500' tongue

j'ai également remplacé les plaques d'immatriculation (maintenant carré a l'arrière) et, cerise sur le gateau, avec un liseret sérigraphié X1/9 et le logo abarth (je vous donnerai l'adresse sur le net Wink )

Pour cette saison elle est encore en atmosphérique (je n'ai plus qu'a installer la turbine du turbo, mais je manque de temps Sad et en usage quotidien elle tourne déjà très bien Wink )

et comme mon cable de compteur fait tjrs autant de bruit, je suis en train de bricoler une maquette pour le remplacer par un moteur pas a pas (capteur sortie d'arbre + convertisseur fréquence tension + convertisseur tension moteur pas a pas) ... si cela marche (je croise les doigts), je proposerais le schéma électronique Wink

voilà je vous laisse pr le moment, le soleil est déjà haut et la tondeuse m'attend ... Sad

@+
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Gineto
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Sam 09 Avr 2011, 07:24

Salut

vite des photos bounce

intéressant cette modif pour le compteur, je suis preneur Wink

tu dis que tu vas mettre la turbine du turbo Exclamation je vois pas ce que tu veux dire scratch

dis nous en plus, c'est juste la partie compression ou un turbo complet Question

@+
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bernard77



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 10 Avr 2011, 03:10

Tu as raison Ginetto, les chambres de combustion originales sont trop petites pour accepter un turbo et trop de compression détruirait le moteur ...
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Dim 10 Avr 2011, 07:24

bernard77 a écrit:
Tu as raison Ginetto, les chambres de combustion originales sont trop petites pour accepter un turbo et trop de compression détruirait le moteur ...


Entierement d accord avec toi
Pour l avoir deja fais sur ma rallye 2
Le moteur de ma rallye2 ce presenter comme cela :
CULASSE DE RALLYE 2 AVEC CHAMBRE DE COMBUSTION AGRANDIT
BLOC MOTEUR REALESEE POUR RECEVOIR PISTON BIELLES ET VILO DE GOLF TURBO DIESEL
CARBURATEUR DE RENAULT 11 TURBO
TURBO DE RENAULT 5 TURBO
ET ACCOUPLEE A UNE BOITE RENAULT 20
tout ça etudier par mon voisin GERARD MARCON qui etait ingeneur renault sport et puis qui est partie cher simon racing et maintenant il travaille a son compte ( il loue des voiture de rallye)
Toute la partie realesage ajustage ect... a ete realise par RENAL DUGUENNE
CETTE VOITURE A TERMINEE 2 EME DERIERE LA BM M3 AU RALLYE DU SICALOIS
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tangram



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Lun 11 Avr 2011, 07:44

bonjour tout le monde,
ça y est j'ai fait qq photos (et une petit video que je vais essayer d"héberger qq part ...)

Alors qq précisions, pour ce qui est de la turbine et le mode 'atmosphérique' actuel, en fait j'ai bien monté un vrai 1300 TIE MK1, sauf que par manque de temps (et surtout précipitation Rolling Eyes ) j'ai remonté directement la pipe d'échappement d'origine + l'échappement double sortie 'maison'.
Je devais installer la turbine du turbo (et sa pipe) et l'intercooler l'hiver dernier, mais il faisait vraiment trop froid (entre 3 et 5° dans le garage) alors comme j'm bien mon confort Razz et qu'après tout elle marche déjà très bien comme ça, je repousse la mise en place de ces derniers équipements à l'automne prochain Wink
Quand j'ai préparé le bloc moteur avant la remonte, j'ai prévu toutes les attentes, y compris le retour d'huile de lubrification du turbo dans le carter moteur ...

bon alors comme promis qq photos :

l'arrière avec les 'petits' pare-chocs et mon échappement fait maison qui me plait toujours autant Razz




on continue la visite : l'avant



les jantes en 15" Brock B2 a bord polis et les pneus Nankang 195/45x15 :




et pour finir le compatiment moteur (oulala c'est bien poussierreux tout ça, il va falloir que j'envisage un petit nettoyage Razz)



Evidemment les photos embellissent tjrs un peu. J'ai aussi un peu de carrosserie a reprendre, mais bon, comme elle ne roule QUE par temps sec, et pas plus de 6 a 7 mois par an, il n'y a pas trop de danger (d'autant que l'ancien propriétaire l'avait complètement "waxée")

Sinon pour les jantes, pour ceux qui souhaiteraient passer en 15" aussi, le diamètre est important pour ne pas "toucher", mais évidemment aussi le déport : donc moi j'ai opté pour des jantes ET25 auquel j'ai ajouté des calles de +20 (avec centreur de préférence) et pour les pneus du 195x45x15 ce qui donne un périmètre assez proche du 185x60x13.

@+

Wink
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david14



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Lun 11 Avr 2011, 10:10

bonjour,

c'est sûr que ça change!

elle a l'air d'être en bon état

à bientôt peut-être sur les belles routes ensoleillées de Normandie Very Happy
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Gineto
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Lun 11 Avr 2011, 18:15

Salut tangram

je comprend mieux, n'ayant vu que les premières photos je pensais que tu voulait monter un turbo sur le moteur
d'origine scratch

tu dis que ça marche déjà bien comme çà, tu vas voir quand tu aura mis le turbo roul1

question, tu penses mettre l'échangeur Question

@+
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tangram



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Lun 11 Avr 2011, 19:13

oui oui, bien sur que je mettrais l'échangeur Wink
je pense le placer a la place de la turbine de ventilation de carburateur et que j'ai laissé en place (et qui ne sert plus a grand chose a part boucher un trou dans le compartiment moteur ... )
en fait j'ai tout ce qu'il faut, sauf le temps nécessaire pr faire ... Crying or Very sad
@+

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patcuidu33



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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Lun 11 Avr 2011, 21:23

Belle voiture, et encore du "taf", mais tranquille a ce que je vois. :#s
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MessageSujet: Re: voila ma mienne ...   Aujourd'hui à 07:52

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