Vos autres autos (passées ou actuelles)

se faire plaisir avec peu de moyens ; beau résultat

Un digne descendant de Ragnotti !

Ca y est j'ai recraqué ........
1200CM3, 16S, 85CV environ, Boite 6 ..........
Ca déménage ........

Ça c'est un swap très simple, très efficace et très fiable.
T es en boitier électronique du 16s ou t es reste sur le boitier origine?

slt mon petit fab le nouveau bebe est arrive

boitier 16s, c'est l'ancienne de KARL qui est sur le 31.
T'inquiète Agatophe, on va essayer ça ensemble ....

Jéjé n a pas encore vu les photos de cette belle voiture ?????

Fabrice, j ai vu ton coup de tph, mais là il est un peu tard pour te rappeler.
T es déjà en train de chercher de la pièce performance

tondu a écrit:

Jéjé n a pas encore vu les photos de cette belle voiture ?????

Je crois même que j'ai eu le scoop

Normalement, ça marche assez fort et là, le swap a été parfaitement réalisé !
Tu vas te régaler

micka a écrit:

Fabrice, j ai vu ton coup de tph, mais là il est un peu tard pour te rappeler.
T es déjà en train de chercher de la pièce performance

T'es chié

Laisse-le profiter de ce qu'il y a déjà, voyons

tondu a écrit:

tu dois bien rire avec ta petite voiture ( sans permis , lol ) car aucune gti ( 205 , golf ) ni turbo ( super 5 ou uno ) ne peuvent rivaliser en accelération ! t as du en vexer plus qu un !
A plus

je viens de voir la video .....ça tire sévère
bah ecoute jéjé si un jour tu descends vers toulouse,cahors moi je suis partant pour prendre une verre,prendre des photos et prendre une branlée au passage
après tout y a pas de honte à se faire punir par une italienne

barchetta82 a écrit:

je viens de voir la video .....ça tire sévère
bah ecoute jéjé si un jour tu descends vers toulouse,cahors moi je suis partant pour prendre une verre,prendre des photos et prendre une branlée au passage
après tout y a pas de honte à se faire punir par une italienne

C'est ce que je me dis aussi

J'ai essayé un 1000m DA car près de chez moi, y'a une piste d'essai avec une borne 46 puis une 47 (1km plus loin lol)
Le soucis est que j'ai du mal à avoir un trou suffisamment important pour m'insérer sans géner les gens mais aussi sans lever le pied...
À chaque fois, je leur recolle au c*l  

Donc, je n'y suis pas arrivé mais a priori, ça tourne un chouille sous les 28.
Faudrait que je fasse une vidéo car zieuter le chrono sur le siège à + de 180, bof

On le voit sur l'autre vidéo, à environ 500m, je suis à 170 compteur dans une auto de 3,20m de long

Jéjé125tc a écrit:

On le voit sur l'autre vidéo, à environ 500m, je suis à 170 compteur

j'essaierai de faire une comparaison a partir de là
si je ne post rien apres ce message c'est que soit j'ai oublié soit que c'est trop riducule pour etre ecrit

le ridicule ne tue pas ; pour preuve je suis encore en vie !

barchetta82 a écrit:

Jéjé125tc a écrit:

On le voit sur l'autre vidéo, à environ 500m, je suis à 170 compteur

j'essaierai de faire une comparaison a partir de là
si je ne post rien apres ce message c'est que soit j'ai oublié soit que c'est trop riducule pour etre ecrit

Arf peu importe !
Elle est stock ton auto ou prépa ?
Je referai le test en vidéo sans me préoccuper de mettre en marche puis éteindre le chrono, dangereux et ça fait perdre du temps
J'espère que ça s'approchera des 27,5 mais bon, je rêve peut-être un peu

tondu a écrit:

le ridicule ne tue pas ; pour preuve je suis encore en vie !

Ta X1/9 HF risque de faire des chronos meilleurs que ceux que je cite pour mon auto

j espere faire un bon chrono même si ce n est pas le but recherché ; le gros probleme de ta voiture ( par rapport à mon baptême à la Ferté Gaucher sur un véhicule similaire ) , c est la motricitée !
sortie de courbe , la plupart des chevaux partent dans la nature
une fois les 4 roues allignées , l accéleration est impressionnante
( je n avais pas compris pourquoi le proprio de la voiture avait installé une barre de maintien au niveau de la boite à gants ; je m en suis souvent servi de cette barre ! petite voiture , petit moteur mais grosse accélération ; je suis sorti de la voiture heureux comme un gosse !
tres bonne voiture pour se faire plaisir et plus

Oui c'est clair, je suis bien conscient que cette config n'est pas la plus efficace.
Elle reste malgré tout super fun pour une traction !

Par rapport à celle que tu connais, la mienne est moins puissante mais a de meilleurs amortos et pneus.
J'aimerais bien pister vs lui, c'est un gars super sympa en plus

previens moi le jour où tu roules sur circuit , je viendrais faire sac de sable pendant 1 cession
A plus

Jéjé125tc a écrit:

Arf peu importe !
Elle est stock ton auto ou prépa ?

juste 200 gr de pression en plus
205.000 kms et sa tonne

je viens de ressortir ma 944 qui hibernait dans la grange depuis trop longtemps ; neuve , elle est donnée pour 28'8 aux 1000m
j ai des pneus plus gros et 135000 kms ;
j ai fait quelques essais cette aprem et l aiguille de mon compteur ne monte pas aussi vite que sur ta vidéo Jéjé , tu dois donc faire un bon chrono avec ta voiture sans permis (lol)
A plus

un gros 4 cylindres (2,5 l ?),c'est du sérieux

que 163 cv mais des cheveaux à tous les régimes avec , comme la 924 , une tres bonne repartition des masses :51/49

28,8, ça commence à être pas mal

Quant à la Uno, +200g est exactement ce qui lui faut pour s'envoler, ça doit claquer !
Je suis déjà monté dans une avec juste injos et un peu de sural et ça envoyait grave

craquage récent... c est pour cela que j ai delaissé le forum et le X....
bon y a aussi le remontage de la grange qui va servir d atelier qui me bouffe tout mon temps libre...

donc voici une petite 156 sw.... avec le petit moteur de 3.2 et 6 cylindres .... et la bv selespeed...

GTA ?
C'est bon ça