Conversion en Turbo ie

salut ,a tous .voila j arrive a l instant du garage ,apres toutes les modifications refaite sur le moteur ,au nivaux de l admission ,le boitier electronique (donc tout se qui va avec ) injecteur ,rampe ,pipe admission faisseaux electrique ,poulie bas moteur pour les capteur ,distribution ,ext ext .a j oublier l echappement ,fini ça ne ressemble plus ,a une x comme avant .on dirait plutôt ma delta evo grA ,ça vs verrez en video quand je rentre j en oublis c est sur

il y a aussi j ai remis un volant sans tulipe ,en cuir ,mon volant qui a fait 15 ans de rallye avec mi ,pourtant pas une grosse marque un luisi .mais qui me va si bien a l attraper,juste la taille de mes mains fermé
la direction courte est montée ,pour vs donnez une idée roue droite , avec le volant 33 cm 3/4 d un tour  je suis en butée

honnettement apres l essais en montagne ,ça marché déjà bien  mais la

AU MON DIEU , je ne dirais que ça
je m
attendais a mieux mais la le 1600 cm3 se ressent vraiment et d apres le meccano on peu encore faire mieux ,
mais pour l instant donc vs verrez  en video a la montée historique ça sera plus parlant

a+ josé

ps j ai oublié le toit ,finallement il est en alu ,coupé dans le sans de le longueur séparé en deux du coup je peux re décapoter ,on dirais presque celui d origine ,mais je vais enfin pouvoir ,rouler loin de chez moi sans avoir peur de prendre la flotte .rien que ça 1 semaine et un peu plus de boulot

tondu a écrit:

merci pour ta réponse josé ;j ai parcouru ton post et je n ai pas le courage de me lancer dans ton aventure que j admire ; je vais plutôt faire beaucoup d heures supplementaires au travail et economiser pour pouvoir un jour m acheter une belle x comme la tienne ; en attendant je vais monter un moteur 1600 de bravo-brava dans mon x ( plus realisable pour moi ) et continuer à me faire plaisir avec la lancia ; bonne continuation

je comprends , j ai vu passé beaucoup de x ,mais comme la mienne honnettement je n en ai pas vu beaucoup pour ,pas dire jamais .pas pour faire le fanfanron loin de la ,mais il faut avoir de sacré connaissance en meccanique ,je ne peux pas tout dire de se qui a était fait car j en suis incapable déjà ,il faudrait avoir aussi un sacré portefeuille si tu devais payer quelqu un

j ai de la chance de ne payer qu une partie de la meccanique et les pièces bien sur ,car c est mon preparateur officiel ,durant les 18 ou 20 ans derniere années de mes voitures de rallye ,qui en plus est un cousin .du coup quand il ne sais pas téléphone par exemple chez abarth turin qui lui donne des astuce ,s il ne sait pas un truc ou n y arrive pas

un particulier ne peu pas faire un truc comme ça je te l assure ,rien que pour les machine qu il a a sa disposition

juste un exemple sur les dernier travaux ,il a du changer ,comme je l ai dit la poulie  du bas moteur car celle du moteur 1400 turbo et punto gt turbo ne sont pas les meme a cause de la sonde ,il a pris la poulie di ie qu il a coupé ,pris celle de la punto gt turbo coupé aussi a gardé l arriére ,de la punto avec les 2 sonde et l entraxe plus gros ,et a soudé le passage de la courroie sur tout ça .la soudure ce n est rien l idée non plus ,mais entre le temps de travail,l équilibrage de la poulie qui ne doit pas tournée tordu mais absolument comme l origine ,sinon ta distribution ,et ton moteur poubelle et la voiture est a au moins 80% des choses faite comme ça ,difficile pour un privé et meme pour beaucoup de meccano pro .entre les 3 garage il a pour 700.000 euro d outillage
tu sais quoi meme sur le forum au depart beaucoup me prennaient pour un fanfanron et je le comprends ,je pense que aujourdhui ça a changé car j essaye d aider le plus possible et fait voir le travail accomplie .c est une passion et comme je l ai toujours dit ,je voulais une voiture faite pour ma conduite et non pas a moi de m habituer a la voiture ,c est se que je fais et se n est surement pas fini

a+ josé

en lisant ton post depuis le debut, je me suis dit plusieurs fois , j aurai abandonné: mais c est un plaisir d avoir vu ta voiture se construire et voir le final qui est magnifique ; mais je suis conscient que c'est hors de ma portée ; donc j attends impatiemment les prochaines photos et videos ; a bientôt

tondu a écrit:

en lisant ton post depuis le debut, je me suis dit plusieurs fois , j aurai abandonné: mais c est un plaisir d avoir vu ta voiture se construire et voir le final qui est magnifique ; mais je suis conscient que c'est hors de ma portée ; donc j attends impatiemment les prochaines photos et videos ; a bientôt

je dois etre un peu maso ça me plais trop . non parfois j en ai un peu raz la patate pour rester polis ,quand avec 2 voitures comme ça tu te retrouve a pieds pour 2 ou 2 mois .a l origine tu le voies au debut de mon post .si je me rappelle bien 18 mois pour pouvoir commencer a rouler
puis depuis .... la va arrivé l evo a cause de la x pas pu la faire avant ouf ça va faire di bien elle me manque aussi .comme j ai et je suis toujours malade meme si ça va mieux ,plus de rallye ,plus d essais .j espere reprendre cette année .tu sais dans se milieux la il y a plus de demande que d offre et a presque 50 pige ,je suis sur la fin .place au jeune et je le comprends

a+ josé

bon allez photo ,le toit

je vais manger je mettrais le reste dans la soirée a+

<a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=365114photoFIATX19AVECNOUVELLEINJECTIONTOIT042.jpg"><img src="https://2img.net/r/hpimg15/thumbs/mini_365114photoFIATX19AVECNOUVELLEINJECTIONTOIT042.jpg" alt="Heberger image" /></a>

Whaou, ça a l'air trop canon ton truc là

Ça risque d'être un peu plus lourd que l'origine mais là tu peux faire croire que t'as une Corvette

salut jé ,non justement pas beaucoup plus lourd tout en alu a la place du toit en fibre on a pesé les 2 le toit d origine sans les attaches et les baguette 2kl de plus le nouveaux ça va c est raisonnable

je continu avec un hebergeur externe .je ne sais pas pourquoi ça recommence ,le forum ne reveux plus de mes photo j espere y arriver comme ça .tu sais que je ne suis pas une fléche ,avec internet

http://hpics.li/646e43a

http://hpics.li/3dcbdf4

voila en gros sa donne ça .il a tout fait a la lime au cas ou vs voudriez savoir car pour ne pas avoir de fuite ,il manque encore des soudures qu il finira demain  j ai racoursis un peu les photo c est vraiment long a faire comme ça

http://hpics.li/b5513b7



la c est mieux quand meme

http://hpics.li/3bfc145

les attaches du milieux

http://hpics.li/a6a159e

pour la derniere jé tu m expliquera stp comment je dois faire pour pouvoir remettre mes photo par le forum ,j ai quand meme pas mal de truc que je ne mets plus a cause de ça merci .j essayerais dans remettre le toit peint ou scocher.je ne sais pas encore le peintre veux me faire de la peinture cuite ,je ne sais pas se que c est apparament ça ne craint n y les rayures ,n y les coups

http://hpics.li/dc5a871

pour la direction j ai pris la voiture ce soir ,pour l essayer vs devez bien vs imaginez mon impatience ,moi qui suis si calme hihi hi . je voulais voir surtout cette direction courte ,dans les petits virages ,car hier pas vraiment pris des virage surtout ligne droite pour voir se que donné le moteur en 6 ou 7 klm je n ai pas vu grand chose a part les tours et l effet coup de pieds au cul 10x plus forte

alors pour la direction la les photo ne vs diront rien ,alors mon ressentit

a l arret beaucoup beaucoup plus dur a tourner,pour les manœuvre pas tres bon ,pour les virages ça vient tres vite et faut calmer ses ardeurs ,accelerer avant l entré des virages et surtout bien tourner progressivement ,sans travailler sa direction .va falloir que je fasse comme au debut tout re apprendre de la voiture ,comme un débutant .de la direction ,dépends tout le reste ,en fait c est comme si j avais une autre voiture en mains

la nouvelle admission

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=786144photoFIATX19AVECNOUVELLEINJECTIONTOIT016.jpg

l ancienne

http://hpics.li/93922dd

je vais essayé de faire comme ça ,pour ceux qui comme moi la meccanique n est pas son fort

bien sur quand c est possible

mon debut bien avancé de calvicie lol ,le son du moteur avec le nouveau pot ,j espere que ça manche jai internet et tout mais pas le son ici ,doit allez dans la semaine m acheter ça
si vs pouvez ,me dire si ça s entends bien merci

https://youtu.be/PAOpO9uz2lw

Tu feras gaffe, y'a un taureau dans ton coffre arrière

Pinaise, ça sonne fort !
Le pschit de ma Cinqué est bien moins présent, probablement moins de pression...
Tu souffles à combien au fait ?

Tu pourrais faire quelques accèls ou reprises en filmant le compteur, qu'on puisse avoir une idée des chronos ?
Je dois aussi en faire avec ma 5oo (pour le moment en 4 : de 80 à 120 en 3,5 sec, en 6 : 5,7 et en 6 jusqu'à 160 env 17,5 sec )

Jéjé125tc a écrit:

Tu feras gaffe, y'a un taureau dans ton coffre arrière

Pinaise, ça sonne fort !
Le pschit de ma Cinqué est bien moins présent, probablement moins de pression...
Tu souffles à combien au fait ?

Tu pourrais faire quelques accèls ou reprises en filmant le compteur, qu'on puisse avoir une idée des chronos ?
Je dois aussi en faire avec ma 5oo (pour le moment en 4 : de 80 à 120 en 3,5 sec, en 6 : 5,7 et en 6 jusqu'à 160 env 17,5 sec )

salut jé ,c est sur ça pousse ,j ai encore passé tout ce matin au garage a fignoler le toit ,j y retourne ce soir une fois qu il ferme au client .ill y a encore ,je na sais pas en français comment ça s appelle ,la pompe qui fait tenir le ralentit sur beaucoup de voiture ,quand tu dé accélére d un coup ,le ralentit a du mal a revenir d un coup il mont il descend et se stabilise ,c est pas grave ,mais c est con apres un tel travail ,si c est pas ça .sinon comme je le disait ça pousse ,j ai pas le son met ça doit se voir quand meme sur la video .je vais mettre la video sur une clez et regarder ça chez mon cousin ce soir

je voulais le faire se que tu dis ,je le ferais une fois fini ici ,ça sera mieux pour nos amis les stromph

le turbo lui souffle toujours pareil a 2.5 bar ça il n a pas touché ,avec le moteur comme il était je faisais du 0 a 120 en 6.3 sec ,juste en dessous des temps de la delta ,je pense que je doit etre pareil voir un brin mieux .de la delta d origine je parle la pas de la grA .d origine mais avec une puce un peu ....

j en suis comptent c est le principal .je vs en dirais plus ou cette nuit ou demain
a+ josé

merci pour la video ; suis heureux pour toi , elle roule bien ;6.2 de 0 à 120 , ça pousse fort ; vivement des videos en montagne

Ah ouais, ça pousse très fort même
Pour le moment, ma Cinqué fait 7 sec mais pour aller à 100 (110 compteur) seulement (c'est pas mal remarque )
Mais en traction, je vais avoir du mal à descendre en dessous même après la reprog...
Je pense que la X motrice bien aussi !
Enfin bon, y'a pas que l'accèl, faut aussi que ça tourne

tondu a écrit:

merci pour la video ; suis heureux pour toi , elle roule bien ;6.2 de 0 à 120 , ça pousse fort ; vivement des videos en montagne

salut tondu ,de rien ,laissez moi juste le temps de me la remettre en main , ça a vraiment tout changé et je n ai pas envie de me sortir ,je pense plutôt a la montée historique le 21 septembre .j aurais + ou - 500klm dans les pattes ça iras mieux
6.2 de 0 a 120 c était avant les modiff de la tu voies un peu ,je vais a l occasion trouver du double face et vais essayé de vs faire voir au compteur compte tours se que ça fait
en parlant compte tours ,moi le mien n est pas precis sur il prends au ralentit 250 tours en plus
de l appareil electronique

Jéjé125tc a écrit:

Ah ouais, ça pousse très fort même
Pour le moment, ma Cinqué fait 7 sec mais pour aller à 100 (110 compteur) seulement (c'est pas mal remarque )
Mais en traction, je vais avoir du mal à descendre en dessous même après la reprog...
Je pense que la X motrice bien aussi !
Enfin bon, y'a pas que l'accèl, faut aussi que ça tourne

pour une cinqué c est pas mal du tout ,tu vas pleuré si tu leve la puce .apres tu sais tres bien que pour la motricité ,ça n a rien a voir .franchement pour moi du moins avec les toyo ,n oublies pas 225 45 13 .sa colle a la route mais un truc de fou .par contre si ça par !!!!! pour ratrapper ça je l ai fait une fois tu te rappele de la video sur la piste au luc ? mais me suis fait un peu peur ,c était tout au debut que je l avais prise . depuis pas mal d ammélioration ,mais personne n est a l abris ,meme sans faire l anes

je vais voir si je trouve ,du double face ici au cas ou je vs ferez voir l accéleration que ça a

bonne soirée a tous a+
josé

avec mon cecma f16 , 0 à 100 en 5,9sec (105cv pour 560kg ) et comme la x , le moteur est derriere les 2 sieges donc tres bonne adherence (195/15 av et 226/16ar) ta x accélere donc plus fort ! je connais les sensations que procure le f16 alors je pense que tu vas pouvoir te faire énormément plaisir avec ton x josé ; j espere qu un jour sur un circuit on pourra tester la x et le f16 ensemble ; Alain , toi qui connais les 2 vehicules , un avis ?

tondu a écrit:

avec mon cecma f16 , 0 à 100 en 5,9sec (105cv pour 560kg ) et comme la x , le moteur est derriere les 2 sieges donc tres bonne adherence (195/15 av et 226/16ar) ta x accélere donc plus fort ! je connais les sensations que procure le f16 alors je pense que tu vas pouvoir te faire énormément plaisir avec ton x josé ; j espere qu un jour sur un circuit on pourra tester la x et le f16 ensemble ; Alain , toi qui connais les 2 vehicules , un avis ?

salut ,il faut voir la cylindré aussi ,dans les chiffres ,c est un peu different ,ma fiat avant changement c était 730kl , 183cv au roue ,pour une cylindré de 1600 cm3.faut voir les rapport de boite aussi .la moi je ne peu pas te dire ,c est un melange de 3 boites ,faut voir aussi le couple en sortie de boite .apres , en ligne droite ça doit se tenir ,en circuit ,u doit etre un peu devant ,je pense .par contre sur petites route ,je ne pense pas que qu elle puisse suivre la t16 .la fiat est faite pour ça .j arrivais a tenir téte au alpine a110 ,a la turbo 1 maxis de mon collegue ancien pilote pro .apres ça dépends de beaucoup de truc

je crois que alain n est pas la cette semaine ,si j ai bien compris son dernier message

a+ bonne journée

http://hpics.li/6660074


http://hpics.li/74f425e


http://hpics.li/e8e40d8

la cette fois a part s il y a un reglage a revoir ou quoi mais elle ne bougera plus de comme ,ça la delta attends depuis presque 2 ans ,il va me la faire pour le corse historique
apres on fera l intérieur ,ce n est pas le plus important ,mais bon encore du boulot en venir
a+

elle est tout simplement magnifique

Ce toit alu, c'est un truc de fou, j'adore

Jéjé125tc a écrit:

Ce toit alu, c'est un truc de fou, j'adore

j ai peur de me faire allumé par les flics en France une fois ,rentré si je laisse comme ça ,et un coup de belgum pour faire propre bien sur .je ne sais pas si j ai le droit de faire ça
si quelqu un peu me renseigner sur ça ,vis a vis de la loi ,ça éblouis un peu avec les phares j ai vu ça hier

je peux aussi le sablé ,

qu est ce que vs en pensez .voila pourquoi je voulais le peindre au pire je suis toujours en temps de le faire

merçi

C'est interdit par la loi, mais comme ta voiture n'a pas le droit de circuler sur la voie publique, un peu plus ou un peu moins, ce n'est pas le problème.