calage distribution

Bonjour à tous,

Je suis face à un questionnement et je ne voudrais pas faire d'ânerie.
J'ai relu toute la rubrique moteur, je sais que le sujet a déjà été traité mais je n'ai pas trouvé mon bonheur.
J'ai lu les conseils de Bruno17 à Bernard77 dans ce post :
https://x19forum.1fr1.net/t4000-a-laide#50749

Voilà mon problème : ma poulie de vilebrequin a une marque :


ma poulie d'arbre à cames n'a pas de marque, si ce n'est un vague trait jaune à la peinture :


mes 2 soupapes sur le cylindre marqué 1 sont fermées :


Le piston n°1 est en haut, on le voit par le trou de bougie :


Je peux faire tourner le moteur à la main et rien ne touche.

Ai-je bon ? ou suis-je un manche qui n'a rien compris ? Je ne voudrais pas que tout casse au premier coup de démarreur !

on voit un "doigt " en tole sur une des photos
ca serai etonnant que ca ne corresponde pas a un repere sur la poulie
faut que je regarde si j'ai ce type de poulies demontée

je parle de ca

j'ai des poulies en plastique de 1300 et une en tole de 1500 mais differente de la tienne
par contre elles ont toutes un trait ou un coup de pointeau qui doit tomber en face le doigt
sur certaines la marque est uniquement coté "pile" ; sur d'autres il y a la meme sur les deux faces

Bonsoir,
C'est bon il y a une "pointe" sur la tôle au dessus de l'AAC.
Ton repère jaune sera bon si tu fais tourner d'un tour.
L'AAC tourne à la DEMI vitesse du moteur donc le repère n'est en face
qu'un tour sur deux.
Fais tourner plusieurs fois, desserre le tendeur puis resserre le ainsi
ta courroie sera bien en place et ne se détendra pas.
Courage et bravo
Jean

Merci de tes réponses, j'ai bien cherché et n'ai rien vu, je vais regarder à nouveau demain. A moins que j'aie un demi-tour d'écart à l'arbre à cames !

Edit : c'est ce que suggère Collomp pendant que je rédigeais mon post

Re-édit : je viens d'aller voir, j'ai fait faire un tour au vilebrequin, donc un demi-tour à l'arbre à cames et derrière la marque jaune, il y a bien un petit repère et ça semble tomber juste.
J'avais remonté ça, il y a 3 ans et aujourd'hui, me préparant à remettre la mécanique dans la caisse j'ai voulu contrôler et me suis lamentablement planté... plus on vieillit, plus on devient c....

D'origine, j'avais ça (j'ai mis une autre poulie d'AAC) et j'avais pris des repères au démontage (le moteur ne tournait pas).


Merci à vous de vous être penchés sur mon cas.

bonne continuation

Merci
C'est dingue comme parfois, on part sur une idée et on n'en démord pas.
Je suis d'un naturel assez calme mais là, j'étais stressé car ça pouvait être catastrophique et ça m'a empêché de réfléchir sereinement !

Re,
Ton calage est BON ne décale surtout pas l'AAC. Comme signalé plus
haut çà ne "cadre" qu'un tour sur deux.
Bonne soirée
Jean

tout à fait Je ne vais que le vérifier mais je pense que c'est bon. Merci.