Remise à zéro du Compteur (après chaques plein)

Bonjour à tous, et merci d'avance de votre attention,

Je suis un peu absourdi je suis le propriétaire d'une X1/9 LIDO 1300 de 1978.
Peu après son achat, j'ai souhaité utiliser le bouton de remise à zéro du compteur et j'ai tenté de l'enfoncer comme sur n'importe qu'elle voiture que j'ai connu, mais à ma grande surprise, impossible de le faire bouger. Je n'ai absolument pas voulu risquer de casser quoi que ce soit alors je me suis dit qu'il était "cassé" et je m'en suis tenu là.



Récemment, n'aimant pas le look du compteur d'origine a fond gris et la vitre de mon compteur étant fissurée j'ai acheté un autre compteur pour restaurer le miens, ayant voulu tester ce fameux bouton "défaillant" je constate qu'il ne s'enfonce pas non plus et ne fais rien sur le compteur "neuf".

Y a t-il quelque chose que je n'ai pas saisi ?
J'ai cherché sur le net et dans mes haynes et rien là dessus.
Merci d'avance de m'éclairer de vos lumières !

Hello,

Ben c'est pas compliqué : comme sur la plupart des voitures de l'époque, il faut tourner le bouton (sens horlogique). Les chiffres du compteur journalier vont défiler à partir de celui des centaines de m puis du km puis des dizaines puis centaines de km jusqu'à revenir à 000.0

Merci de ta réponse Thibou, ça a marché comme tu l'a dit !
A l'exception du sens qui se trouvait être le sens inverse des aiguilles d'une montre dans mon cas !
(étant donné ta réponse, est-ce que que cela peut varier ?)
J'essaierais de faire la même chose sur mon compteur d'origine pour voir si cela fonctionne correctement.
Merci encore pour le coup de main !

J'avoue à te lire que je ne sais plus très bien dans quel sens tourner le bouton...
L'essentiel étant que cela fonctionne