Moteur Ritmo 130 TC Turbo ie

profites de la vue Jéjé ; moteur/bv assemblés , tu ne les reverra plus

Nico43 a écrit:

Salut !
Un pas de plus vers l'assemblage...

Je pense que le 1600 est à peu près aussi encombrant que le 2litres.
Moi, j'ai ouvert le caisson roue de secour pour être à l'aise. Et le nouveau calculateur y a trouvé sa place. Le coffre ar restera utilisable.
Et pour la répartition des masses, je pense avoir gagné plus de poids à l'arrière qu'à l'avant. Je ferai un point la dessus...

J'ai vu l'emplacement de ton boitier, nickel car accessible facilement et ça permet de raccorder l'arrière et l'avant si besoin (shift light si tu la mets par exemple)
Un de mes amis l'enlève de sa Cinqué (turbo 170ch) et ça fait un bon anti-démarrage

tondu a écrit:

profites de la vue Jéjé ; moteur/bv assemblés , tu ne les reverra plus

J'espère sinon c'est mauvais signe

Sinon, je prépare des commandes pour la prochaine paie... faut bien étaler les dépenses !

P'tit Up avec 2/3 news

Après un bon nettoyage extérieur, je vais m'attaquer à l'intérieur...
En attendant, la culasse a été checkée chez AD où je vais habituellement et déclarée apte

Du coup, nettoyage des soupapes, rodage, sablage des boitiers AàC par un ami :




















Mine de rien, il m'aura fallu trouver quelques heures pour faire ça mais c'est cool
Maintenant que c'est propre, je vais pouvoir faire un max de mesures pour avancer dans l'achat des bons consommables...
La CB (enfin Paypal ) va encore chauffer

j'aime bien ce double arbre a came !!
tu le monte en atmo au final ? ou turbo
bon courage

ALAIN a écrit:

j'aime bien ce double arbre a came !!
tu le monte en atmo au final ? ou turbo
bon courage

J'aimerais me donner le challenge Turbo mais comme tu sais, la place est comptée.
Si j'arrive pas à tout caser, ce sera de toute façon en injection
Je devrais pouvoir obtenir un truc sympa même atmo grâce à une gestion sur mesure (boitier Sybele)

ALAIN a écrit:

j'aime bien ce double arbre a came !!
tu le monte en atmo au final ? ou turbo
bon courage

Y'a en plus un truc à prendre en compte...
J'ai discuté avec la personne qui a fait cette prépa sur la Ritmo de mon ami Giovanni, y'a très longtemps.
Il m'a dit qu'avec une faible pression, genre 0,5 bar, on est déjà autour de 200ch et env 300nm
Si sur le papier, ce sont des chiffres sympas, ça risque d'être Rock'n'Roll au volant !
De toute façon, prépa châssis obligatoire

pour être tout a fait franc, pour moi le moteur atmo serai plus dans l'esprit de la voiture de base
avec une petite préparation tu va vite être aux alentour des 160/170cv
dans une X1/9 de route c'est démoniaque

ALAIN a écrit:

pour être tout a fait franc, pour moi le moteur atmo serai plus dans l'esprit de la voiture de base
avec une petite préparation tu va vite être aux alentour des  160/170cv
dans une X1/9 de route c'est démoniaque

C'est clair, un 2.0 atmo bien couillu, ça serait top !

P'tites news : rodage de soupapes ok, joints de queues de soupapes et soupapes (soupapes, soupapes ) ok
Donc c'est reposé.
Je dois contrôler les cames et peut-être poser des arbres à cames de 125TC (j'ai en stock)

Achats en attente de réception : courroie de distri et galet tendeur, pompe à eau, tubes d'eau (occase).
Achats à venir : afficheurs AFR et EGT avec les sondes correspondantes
... et à la fin du mois si possible, boitier Sybèle C5. Ça a bien baissé avec l'arrivée de la dernière version. C'est "presque" abordable

Le puzzle prend forme. Il restera qdmm les segments, coussinets, pastilles de désablage, plein d'autres petites conneries (calorstat, poulies réglables si nécessaire, durites diverses...) mais après la Sybèle, les grosses dépenses seront passées  

Samedi, lors du week-end Abarth à Savigny les Beaune, j'ai fait la connaissance de Guy Moerenhout !
On se trouvait à côté de la Prototipo, malheureusement "seulement" un 1.5 amélioré
En discutant rapidement, il m'a dit qu'un de ses amis fait la modif de commande de boite adaptée à la X, à savoir la prise de la tringlerie arrière sur la Ritmo qui passerait à l'avant.
Ainsi, presque plus qu'à brancher la commande d'origine
Là, via messagerie, il vient de me dire que dans les jours qui viennent, je devrais avoir des photos et les coordonnées

Je n'ai pas encore reçu les quelques pièces commandées, j'ai qdmm pu avoir les tubes à eau qui me manquaient.

super pour la tringlerie ; un casse tête en moins et du travail bien fait

tondu a écrit:

super pour la tringlerie ; un casse tête en moins et du travail bien fait

Oui ce serait top !

J'attends le retour d'infos pour également connaître le coût de cette opération.
Je vous tiens au courant

Pompe à eau et courroie de distri reçues

Que de travail ! Bravo.

alors: ça avance ?
je me pose une question JEJE
qu'est ce qui va gérer ton allumage ? le boitier Sybele ou tu garde un allumeur
si c'est le boitier il va te falloir des capteurs sur le volant moteur et peut être même sur les arbres a came

thierry1500 a écrit:

Que de travail ! Bravo.

Merci Thierry

ALAIN a écrit:

alors: ça avance ?
je me pose une question JEJE
qu'est ce qui va gérer ton allumage ? le boitier Sybele ou tu garde un allumeur
si c'est le boitier il va te falloir des capteurs sur le volant moteur et peut être même sur les arbres a came

Pour le moment, c'est la salle de bain qui avance
C'est looog ! D'ailleurs je ne traine pas trop sur le forum en ce moment et là je vais abréger

J'en suis à : le bloc a été rempli de liquide de refroidissement histoire de ramollir l'espèce de croûte qui est dans les parois.
Le résultat est pas mal, tout semble se détacher. J'ai vérifié hier
Je ferai un lavage au vinaigre, je préfère éviter l'acide très toxique/dangereux/pas écolo...
Si ça ne suffit pas... on verra

Je compte me passer d'allumeur et passer en bobines gémostatiques et oui, me faudra un capteur que je pense mettre soit sur le VM soit sur la poulie de vilo.
Ainsi, je gagne un peu de place et ça fait des pièces d'usure/en rotation en moins.

Si je fais le compte, avec la Sybèle, je "perds" 600 euros mai je gagne pas mal d'espace (allumeur, débimètre, un seul PETIT boitier au lieu de deux moyens-gros) le faisceau est d'autant simplifié et accessoirement un peu de poids (mais c'était pas le but).

merci des renseignements et bon courage pour la salle de bain
(même si c'est moins important que la X1/9)

Salut à vous, je délaisse aussi l'X car je refais la cuisine entièrement !!!
J'ai juste gardé les 4 murs

ALAIN a écrit:

merci des renseignements et bon courage pour la salle de bain
(même si c'est moins important que la X1/9)

Ouais mais quand tu passes trop de temps dans le garage...
Le fait de passer du temps à faire la sdb me donne du crédit-temps Mécanique

J'ai hâte d'avancer, surtout de rouler à nouveau ma X chérie, elle me manque

thierry1500 a écrit:

Salut à vous, je délaisse aussi l'X car je refais la cuisine entièrement !!!
J'ai juste gardé les 4 murs

Ah bah d'accord, on suit le mouvement en fait

Faudrait faire un post "Bricolage maison", on y serait nombreux, si ça se trouve

Courage Thierry

Merci Jéjé, courage à toi aussi !

Pour ma part, petite pause travaux maison (c'est au tour de C, elle aime la peinture ) avant de reprendre d'ici quelques jours.

Du coup, je prévois le passage du bloc à l'acide chez mon pote JC pour ensuite prise des côtes niveau segmentation et coussinets.

Cet aprem*, vu que tout était éparpillé de 2/3 déménagements, j'ai rassemblé l'alimentation d'essence.
Sous la main, j'ai donc le collecteur d'admission de Dedra, la pompe à essence Walbro 255l/h, le régul de Delta Integrale, 3 papillons dispos et... ah bah c'est tout !

J'ai aussi des injecteurs mais ça dépendra de la config finale (atmo ou sural) et ceci sera déterminé par l'espace dispo sous le capot.
Je prévois un montage à blanc d'ici peu histoire d'arrêter les suppositions (et les insomnies qui vont avec )

Mon challenge est qu'il y ait le coffre arrière dispo à 100% donc, s'il faut rester en atmo à cause de ça, c'est pas grave.

Pour ALAIN comme tu disais, un bon atmo, ça le fait aussi

Wait and see... (même si j'en ai marre de Wait )



*je commence aussi la prépa de la Cinqué pour l'Italian Meeting d'octobre

Rien de spécial à dire ici

Ah si, la salle de bain est quasi terminée
Pinaise c'est long !!!

P'tit UP

La salle de bain, c'est good et j'attaque une chambre
Ouf c'est rien à côté, j'ai presque fini
Et ensuite pause côté travaux Maison, c'est dans le garage que ça va se passer

Avancées : j'ai acquis récemment une sonde AFR avec mano ainsi que le boitier de gestion Sybèle. J'ai pris la C5 que tout le monde connaît.
Niveau budget reprog, ça pourra être abordable également.

Le Puzzle se complète. Il en manque encore mais j'en suis plus à la fin qu'au début  
J'en peux plus, j'y pense tout le temps, c'est affreux
Et la X me manque !

Voilà, comme prévu pause pour les travaux Maison
J'ai fait ma part (BA13 plafond et mur + électricité et internet)
Maintenant, je passe la main à ma chérie pour l'enduit et la peinture

(Racontage de vie Stop !)

J'ai fait le plastigage pour les bielles et le vilo : bonne nouvelle car les jeux sont impec dans les tolérances d'origine.
Là il me reste à bosser sur les pistons, voir s'ils sont ok, faire le jeu à la coupe, mesurer les cylindres...
Je fais une partie cet aprem si tout va bien.

Ensuite je commande ce qu'il faut.
Ce qui est cool, c'est que dimanche, lors du meeting de Linas, j'ai rencontré un gars qui a des adresses pour du très bon matos qu'il a déjà testé sur plusieurs moteurs.

Ça se présente bien

super !!
ça va avancer de nouveau
si tu a de bonnes adresses pour de la pièces mécanique fait nous partager

ALAIN a écrit:

super !!
ça va avancer de nouveau
si tu a de bonnes adresses pour de la pièces mécanique fait nous partager

Oui, surtout que la première mesure du segment est bonne.
Ce sera tout pour aujourd'hui

Je posterai des photos quand j'aurai un peu de temps.

Quant aux adresses, bien entendu, je mettrai tout ici !

J'avoue que, même si tout semble bien correspondre pour le moment, je sais très bien que je donnerai le premier coup de démarreur avec la boule au ventre