Autre option, que j'ai utilisé sur une autre ancienne : refaire soi-même le faisceau.
Sur cette auto après 45 ans, beaucoup de modifs sauvages du faisceau; donc nécessité de tout remettre à plat!
Inconvénient : il faut être calme rigoureux et avoir le temps.
Avantages : on refait le faisceau à son idée avec les éventuelles modifs que l'on souhaite et aussi l'investissement en outillage est faible (une pince à dénuder et une pince à sertir, toutes 2 de qualité : j'ai serti environ 400 cosses)
Je peux communiquer les fournisseurs pour :
les fils de différentes couleurs et sections,
les cosses à sertir,
les bagues de repérage,
les gaines thermo-rétractables,
les connecteurs, etc.
Au point de vue coût, peut-être 100 ou 150€ de moins que ce qu'annonce Nico43 plus haut
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Vendue à un autre passionné du modèle en mars 2021.