Pas d'étincelle aux bougies

Bonjour,

Suite à la remise en place du moteur sur la voiture, impossible de la mettre en route. Pas d'étincelle aux bougies  Quelle est la bonne méthode pour faire un bon diagnostic ? que ce soit pour remédier au problème ou bien pour commander les pièces ?

Il m'est arrivé de nombreuses fois de ne pas démarrer alors que tout l'allumage était neuf , c'était simplement la batterie qui était trop faible

La batterie provient de ma Honda Civic diesel, j'ai vérifié l'enroulement primaire de la bobine ; le courant parvient à la vis du rupteur donc je pars sur l'hypothèse que cet enroulement est OK. Par contre, le secondaire, comment le contrôler à part d'avoir un multimètre ?

Suite à un contrôle avec un multimètre de petite facture, je relève les valeurs suivantes sur le primaire qui est de 03,6 sur la position 200 oméga du multimètre, pour la seconde position du multimètre sur 20 K résultat 4,16. Cette valeur m'a l'air très faible.

Sur ma bobine sur le pôle moins j'ai 2 fils, 1 marron et blanc et le 2ème qui va au rupteur : à quoi sert le fils marron et blanc ????
tension à la borne + 12.70 V.
La bonne nouvelle : elle a parlé mais ne tient pas la conversation ???? après ces quelques tours du moteur plus d’allumage ??? si vous avez des pistes...

Le 2 ème fils est pour le compte tour

Bonsoir,

Je te remercie de tes réponses.

j'ai trouvé la panne ,merci a Marag pour ses réponses elles m'ont permis de lever des doutes sur tel fil ou relais

De rien bonne continuation

La panne venait du boulon en alu qui était oxydé et qui ne faisait plus contact avec le ressort du rupteur