je suis de retour ...

Salut Bruno,
Heureux de te savoir à nouveau parmi nous. A bientôt pour de prochaines balades !
Bises.
Titi

De retour d'une belle virée dans les Alpes au départ de Morzine jusqu'au turini, j'ai hésité à prendre la x mais la sprint avec 30cv de plus pour monter les cols était plus le bon choix.
Au programme les spéciales du. Rally du mont blanc autour de Morzine, les cols du grand et du petit st Bernard,de l'izoard , du l'iseran , de la bonnette ( sous des trombes d'eau a 2800m), de vars et les spéciales du Monte Carlo autour du turini.

Et de retour on se retrouve en famille

Bravo, belle virée !!

BRUNO17 a écrit:

J'ai hésité à prendre la x mais la sprint avec 30cv de plus pour monter les cols était plus le bon choix.

Quelle est cette version avec (85 + 30) = 115 ch ?
Dis-nous en plus sur cette jolie auto !

C'est 1700 qv de 1988 qui a été restauré et modifié en série 1 inox par nielman racing il y a 6 ans .

Après une bonne scéance de polissage en plusieurs fois qui représente 5hoo de boulot quand même, ça brille

Vraiment magnifique !

beau boulot

Merci Gerry, j'ai acheté une petite polisseuse de 75mm de diamètre chez
Li dl  pour 20€ et j'ai récupéré par contre deux polisch professionnel chez mon carrossier : un grain moyen et un très fin et je me suis lancé un morceau après l'autre . Il reste quelques rayures profondes mais je verrais à la carrosserie , il devrait pouvoir les atténuer complétement .
Bref avec un matériel ordinaire et en prenant son temps on arrive à un résultat plus que satisfaisant.

Comme je ne suis pas très loin , lorsque la mienne sera fiabilisée, je passerai par chez toi .

ce sera avec plaisir , on peux voir ça un dimanche matin
avec un pti rassemblement mensuel local

Tu es où en Charente Maritime ?

Juste à coté d'Aigrefeuille d'Aunis

Oliv16 a écrit:

Tu es où en Charente Maritime ?

Ca me permet de rappeler qu'il y a une carte de localisation des membres...

Tout n'est pas toujours exact ou parfaitement localisé, quand je n'ai pas de mention exacte du lieu, mais ça permet d'avoir une bonne idée quand même dans la plupart des cas.

Cette semaine opération train avant sur la x qui malgré sont peu de kilométrage accuse quand même 34 ans de bons services donc remplacement des 4 silentblocs de tirant de chasse ( ref Sasic 9001500) puis du côté droit, du remplacement du silentbloc de bras sur la caisse et côté gauche , il me restait un bras neuf . J'ai poursuivi aussi avec le remplacement des deux roulements av et ar côté droit puis par le montage d'un kit roulements aiguilles dans les têtes d'amortisseurs, je m'en étais gardé de la série fabriqués il y a 7/8 ans . Aujourd'hui pour finir, j'ai remplacé le robinet de chauffage grippé depuis longtemps . j'espère maintenant être tranquille un moment.

A l'occasion, je cherche un pti cache de la console centrale

BRUNO17 a écrit:

Bonjour Bruno,
Une petite question, tu as supprimé le retour essence avec le montage de la pompe électrique ?

tout à fait ....spat

Est-ce parce que la pompe est auto-régulante que tu peux faire cette modification ?

pas tout à fait , elle est auto amorçante

Bruno pour cette précision

Avec la Hugo 133000 je peux faire le même montage ?

oui c'est celle que j'ai et que j'avais aussi sur mon coupé alfa bertone

je vais pouvoir l'installer dans la 1300

pas facile de se separer de ces jouets a bientot bruno