Le Forum de la Fiat Bertone X1/9

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 batterie charge

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tonyfiatx1/9

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MessageSujet: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 10:44

jai probleme batterie ne se recharge pas en roulant
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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 11:43

il faut que tu fasse controler le debit de ton alternateur ou ce peut être le regulateur qui à laché
verifie tes masses le blême est souvent lâ une mauvaise masse et il n'y a plus rien en electrique


Dernière édition par lutchio le Sam 26 Juil 2008, 13:13, édité 1 fois
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tonyfiatx1/9

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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 11:54

merci je demanderai a angelo quand il revient de vacances
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tonyfiatx1/9

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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 11:56

j'ai plein de petit probl le comptour fonctionne pas le phare gauche le feu de route sallume pas j'ai verifié la lampe est ok
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david14

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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 13:24

fusibles,fiches sur le bloc compteur,connexion sur le phare,j'ai déjà eu ça aussi ,tous les éléments sont souvent à revoir du point de vue électrique, voire même le neiman(qui me provoquait une coupure totale du moteur dès qu'un appareil électrique était en marche),le commodo aussi est fragile.
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tonyfiatx1/9

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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Juil 2008, 14:18

merci a vous je connais pas grand choses en mecanique qu'elq'un sait quand angelo revient de vacances
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MessageSujet: chage batterie   Dim 27 Juil 2008, 21:09

Angélo est rentré de vacances laisses lui un message il te répondra surement
bonne soirée à toi
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MessageSujet: Re: batterie charge   Dim 27 Juil 2008, 21:14

tony est passée cette après midi et tout est ok
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Nonymous

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MessageSujet: Batterie faiblarde   Sam 26 Jan 2013, 15:00

Bonjour,
Je déterre ce très vieux message (juillet 2008, a ce niveau la, ce sont des fouilles archéologique! Very Happy ) car je pense avoir le même problème que tonyfiatx1/9.
En effet, la batterie du précédent propriétaire, qui ne semblait par très ancienne, a été remplacée en mars 2010 par mes soins, de marque Feu Vert (autant dire pas de marque).
Actuellement, celle ci est a plat, malgré le fait que la voiture roule assez souvent, et qu'une charge a été effectuée. Est ce normal pour une batterie a 100€ d'avoir une vie aussi courte, moins de 3 ans?

Du coup, je me dis que c'est peut être un problème de régulateur, comme le souligne Lutchio. Quelqu'un peut il me dire ou se trouve cette pièce sur le moteur, a quoi elle sert et si on peut contrôler son bon fonctionnement?

Je vais racheter une batterie neuve, j'ai lu dans ce post que l'on pouvait peut être mettre une batterie 65 AH en lieu et place de la 45 AH d'origine :
http://x19forum.fforumfree.com/t1113-quelle-batterie-et-fusibles-pour-ma-1500-injection-us-88?highlight=batterie

Un possesseur d'X1/9 1500 lecteur de ces lignes a-t-il déjà équipé sa voiture d'une si grosse batterie? L'emplacement de celle ci sur nos voitures n'est pas énorme, est ce que ça rentre une 65 AH? (Pour l'instant, je dois avoir une 55 AH).

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jf83

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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Jan 2013, 18:56

Bonsoir,

Il faut absolument que tu contrôles d'abord si ton alternateur charge, pour ça il faut un voltmètre, tu dois avoir entre 12 et 13 volts sur ta batterie moteur arrêté, mais dès qu'il tourne (le moteur) tu dois avoir 14 vots minimum (14.8 maxi), si tu as moins qu'à l'arrêt, ton alternateur ne charge pas. Les causes possibles : l'alternateur, le régulateur, la courroie cassée (dans ce cas le moteur chauffe parce qu'elle entraîne aussi la pompe à eau)

Joël
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Jéjé125tc
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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Jan 2013, 19:29

Le régulateur est sur le corps de l'alternateur.
Regarde sur Oscaro, y'a des régulateurs à vendre, et tu sauras à quoi ça ressemble une fois déposé Very Happy

_________________
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MessageSujet: Re: batterie charge   Sam 26 Jan 2013, 20:51

salut nonymous,moi avant de changer le moteur,j avais la batterie morte,en attendant,j y ai mis celle de la delta qui une 80 ah.le voyant sur la mienne resté allumé .avec celle la aussi.mais elle se rechargé normalement. a+
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Nonymous

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MessageSujet: Re: batterie charge   Lun 28 Jan 2013, 15:04

Ok, merci pour vos réponses, j’essaie de regarder cela ce week end et je vous ferez part de mes investigations.
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Thibou

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MessageSujet: Re: batterie charge   Lun 28 Jan 2013, 15:41

Tant qu'à faire, si ce n'est déjà fait, remplace l'alternateur d'origine (45 A) par un nouveau (55 A). La recharge de la batterie n'en sera qu'améliorée, et tu pourras utiliser plusieurs (plus gros) consommants en même temps (ex. phares, dégivrage, ...). Le démarrage de la voiture sera également amélioré.

Pour la batterie, si elle est morte, un peu plus fort également, 52 Ah ou plus, c'est mieux
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Nonymous

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MessageSujet: Re: batterie charge   Dim 03 Fév 2013, 17:20

Bon, la batterie est achetée, une Varta 63 Ah, ça devrait tenir un petit moment...
Je n'ai pour l'instant pas pu contrôler la charge de l'alternateur, comme le préconise jf83, car titine refuse de démarrer! Elle me fait payer les quelques mois ou je n'ai pas pu rouler avec Crying or Very sad
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MessageSujet: Re: batterie charge   Dim 03 Fév 2013, 18:14

salut les gars si je peux me permettre.si vos voiture pas pendent l hivers .il y a quelques petit truc a observer.

1); debrancher vos batteries

2) relever la pour que les pneu ne touche plus par terre et sur gonflé les pneu

3 laisser de l air passer a l intérrieur,pour l humidité

4); laisser le reservoir plein d essense

5);enlever vos freins a main

6);eviter les baches qui ne laisse pas passer l air

sinon faite la tournée et roulé 1 fois par mois,c est plus simple et 10 klm suffisent.faite chauffé le moteur,jusqua declanchement du ventilo.kit a mettre un carton devant le radiateur s il fait vraiment froid
essayez et vous verrez vous aurez beaucoup moins de probléme au redemarage a+ josé
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MessageSujet: Re: batterie charge   Dim 03 Fév 2013, 18:24

josé a écrit:
salut les gars si je peux me permettre.si vos voiture pas pendent l hivers .il y a quelques petit truc a observer.

1); debrancher vos batteries

2) relever la pour que les pneu ne touche plus par terre et sur gonflé les pneu

3 laisser de l air passer a l intérrieur,pour l humidité

4); laisser le reservoir plein d essense

5);enlever vos freins a main

6);eviter les baches qui ne laisse pas passer l air

sinon faite la tournée et roulé 1 fois par mois,c est plus simple et 10 klm suffisent.faite chauffé le moteur,jusqua declanchement du ventilo.kit a mettre un carton devant le radiateur s il fait vraiment froid
essayez et vous verrez vous aurez beaucoup moins de probléme au redemarage a+ josé


Tout à fait josé, je confirme.
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