Elle ne veut pas se le faire elle meme, alors j'm'y colle...

Laisse le carton, ça fait classe

Tu les as trouvés où, tes phares ?

Chez Autostoria
le lien: http://www.autostoria.fr/fr/
Ils sont en h4, y'a meme un culo suplementaire pour metre les veilleuses dedans  .
Donc, aucunes modifs de cablages a faire, les ampoules montées sur les phares ronds escamotables s'adaptent sur ceux la

J'suis impatient que ce soit finit...

Apres une semaine de baccalaureat, retours à l'essenciel: ma voiture.
Decoupe des trapes de phares et pliage, sa s'abarthise...

Ici, mon père ne fait pas semblant de travailler, il demonte le radiateur pour pouvoir sortire la vis qui maintient le suport du pare choc












Sa prend forme de + en +, a+

Joli, courage à vous 2

Merci!
J'risquerais peut-etre de te demander de consevoir un stikers "FIAT ABARTH" qui va sur l'avant.
Je t'en reparlerais a l'occas' (quand la peinture sera finit) si cela est possible bien sur.

Nonymous a écrit:

Je vois que vous avez recréé des tôles de phares, il n’était pas possible de reprendre et découper celles d'origine?

Si, c'etait possible mais sur celles d'origine, vue qu'elles divergent, l'arrete frontale aurait été trop haute.
Pour mieu m'expliquer: en noir, la trappe de phare d'origine; et en blanc, l'arrete qu'elle suscite (on remarque qu'elle est trop haute par rapport a l'arrete réelle)

Sa se joue a pas grand chose, mais il en faut peu pour que l'allure change .
Si l'arrete etait plus aute, je pense qu'elle aurait l'air moins agressif 

Aux nouvelles, de l'ajustage, sa se joue au poil de c..l
J'en ai profité pour prendre une ou deux photos avec un phare pour visualiser le resultat à venir   :

Salut,
j'ai besoin d'avis:
Sachant, que mes phares ont un culot pour y metre les veilleuses, faut-il en profiter et placer deux petits clignots seuls en dessous;
Ou bien remetre les bloques veilleuses/clignots sous les phares (au niveau des deux petites fentes) ?

Merci de m'éclairer dans ce terrible dilemme    

L'idée lumineuse   que j'ai eu est la suivante:
metre les veilleuses dans les phares carrés, et les clignots dans les phares ronds d'origine que je comptais remètres pour le cote racing.

Mais comme les lois cons sont la specialité nationnal, je paris que ce n'est pas possible    

Tant qu'a faire, autant la penser tout de suite avec des feux de jours sans que ça fasse moche.  

Delorean a écrit:

Tant qu'a faire, autant la penser tout de suite avec des feux de jours sans que ça fasse moche.  

Ah, j'y avais pas penser, surtout que ils peuvent etre cachés derrier la grille de calandre pour pas que ça fasse moche (car moderne sur de l'ancien =   .

Merci pour cette sugestion   !

Découpe à la disqueuses des crochets de remorquage, et patron en carton du support des phares:

Nonymous a écrit:

Les veilleuses dans les phares et les cligno a part ferai très bien, le combiné veilleuse-cligno est assez gros

 
Maintenant, il faut que je trouve quoi metre comme clignots: quelque chose de rond et petit; et où les placer

A voir dans les modèles contemporains de la X ou taper dans la 500.

Delorean a écrit:

A voir dans les modèles contemporains de la X ou taper dans la 500.

 
Ceux de la 500 correspondent à ceux que je cherches, je verais à la casse s'il en ont, ou je repasserai là où j'avais acheté mes phares

Je suis en stand-by....
Mes petits jobs d'été ne m'ont pas permis d'avancer sur ma voiture   mais ces ronds sont indipensabes a ma voiture, aussi nombreux soit-ils ou non.
Tel un enfant, je me suis donc amusé a lui dessiner des moustaches au marker  



Les feux empreintés a la Fulvia qu'on retrouve sur l'Abarth, savez vous s'ils englobent les clignots lateraux (orange) et les clignots avant (blanc);
ou est ce que la partie blanche correspond au veilleuses ?

Par ailleur, j'ai remarqué que certaines photos que je postent deviennes enormes, c'est tres desagreable, à quois cela est-il due ?  

Pour tes photos, pour qu'elles soient "acceptables", regarde si elles sont bien en résolution 72ppp.
Pour leur dimension, les formats bien pour nos écrans sont en général 640x480 ou 800x600

Salut,

Ca y est, elle est fini   mais j'ai préféré la vendre à un anglais qui n'a pas perdu de temps (elle court déjà):


C'est dingue, il a eut la meme idée que moi... Juste la position de la plaque qui gache tout.

On dirait qu'il a intégré des veilleuses-clignos de Ritmo !

Ca y'est   les paupières tienent (photos suivrons ce week end), apres montage à blanc, ca a de la gueule, et ca me plait !
Elles froncent légèrement plus que sur la photos (où elles tombent comme celles d'un coquer triste) ci dessus, tout en etant naturels.
Comment tienent-elles ? Grace à deux sardines* qui passent par le nez, puis l'ourlet interieur se la paupiere, puis l'ourlet exterieur, puis l'ourlet de l'aile; une devant, et une derriere.

Et tes sardines*, elles peuvent se barrées ? Non, elles sont rentrées de force dans les petits trous (d=5mm) et pour etre sur que les paupières ne s'envolent en pleine action, les sardines sont bloquées en translation dans le nez (de la voiture)

Le tout forme un avant bien symetique et DIABOLIQUE  

*sardine: poisson qui de deplace en banc, et que l'on trouve dans les boites de conserves, plantée dans le sol, elle peut maintenir une tente de campigue.

 

Ok, bon ben vivement tes photos alors