Démontage plage arrière

Bonjour à tous !

La rénovation des 40 ans de mon x1/9 se poursuit gentiment. Je passe à la vitesse supérieure en vue de mon mariage en juin ou juillet (en fonction des conditions sanitaires), pour lequel la X jouera évidemment un rôle  important.

L'intérieur va donc être renouvelé car le skai de 1980 a fait son temps.

Pouvez vous me donner quelques trucs et astuces pour démonter la plage arrière (cloison entre habitacle et compartiment moteur + partie horizontale sous la vitre arrière, comprenant les hauts-parleurs) ?

Tout le reste est démonté mais je n'ose pas trop m'attaquer à cela (il y a un vieux post sur le démontge de la lucarne arrière  mais assez incompréhensible).  

Je vais déposer l'ensemble chez le sellier prochainement.

Merci déjà de vos lumières !

Thibaut

le problème pour démonter le vinyle de la plage arrière , c est qu il est coincé et collé sous le joint de la lunette arrière .
du moins c était comme ca sur la mienne .

le jour ou j ai rénové mon intérieur ( pour passer de la couleur crème moisie    a une couleur blanche ), il me semble que  j ai procédé comme suit :

démonter le capot moteur , le capot en plastique du bouchon de réservoir ainsi que celui de l autre coté puis la tôle noire qui tient le joint coté compartiment moteur .
a partir de ce moment la , il faut trouver le moyen de tirer sur le joint , pour le glisser vers le bas , de façon a le rendre le plus plat possible et permettre a la vitre de descendre verticalement dans le compartiment moteur .
le joint a une forme qui ressemble a un M ( la vitre étant coincée dans le "V" au milieu du M )
 il faut en quelque sorte en faire un /\
                                                       \

je ne sais pas si je suis assez clair    

j espère ne jamais avoir a recommencer cet exercice , c est une épreuve pour la patience et les nerf    

Merci pour ta réponse et ton retour d'expérience !

Je crois que dans un premier temps, je vais me limiter à la cloison et laisser tomber la plage arrière (pourtant abîmée) et la bande verticale sous le joint. Je croise les doigts pour que ce soit indépendant...

on peut déposer la petite plage horizontale sous la vitre arrière (celle ou tu a tes HP)
en déposant la roue de secours on y a accès
sur la mienne il suffit de pousser un peu
je n'ai pas souvenir si la partie verticale est de la même partie
au pire tu coupe propre au plus bas
ca sera cacher par la partie horizontale

Voilà le résultat des travaux de ce jour.

En effet, la plage arrière est en une pièce entre la partie horizontale avec les hauts-parleurs, et la partie verticale qui va sous le joint de la vitre.

La partie horizontale est flottante, mais on est coincé pour la suite.



Donc soit j'interviens comme PJL le suggère, soit je découpe le vinyle à ras du joint pour coller le nouveau (ce sera du cuir). Je ne vais pas me précipiter, priorité au reste (sièges, contre-portes, cloison arrière), a priori je souhaite faire le travail convenablement.

J'ai trois questions :

- Qu'est-ce que cette étiquette 128 BS ???


- Qu'est-ce que l'affichette peinte en bleue au moment de la mise en peinture initiale de la voiture indiquée "blu" au verso et qui a ces indications au recto ?


- Le cache en plastique côté porte conducteur était cassé, je vais poster une demande dans la rubrique ad hoc.

vas tu réutiliser le tissus d origine pour le réintégrer aux nouvelles coiffes en cuir de te sièges

Thibou a écrit:

Je passe à la vitesse supérieure en vue de mon mariage en juin ou juillet (en fonction des conditions sanitaires), pour lequel la X jouera évidemment un rôle  important

la X apporte quelque chose en plus a ce jour si particulier      

PJL 18 a écrit:

vas tu réutiliser le tissus d origine pour le réintégrer aux nouvelles coiffes en cuir de te sièges

L'origine est en skaï mais en mauvais état. Le sellier va tout changer pour du cuir. J'avoue que je ne sais pas du tout comment il va procéder, je le vois demain !

PJL 18 a écrit:

Thibou a écrit:

Je passe à la vitesse supérieure en vue de mon mariage en juin ou juillet (en fonction des conditions sanitaires), pour lequel la X jouera évidemment un rôle  important

la X apporte quelque chose en plus a ce jour si particulier      

Merci PJL

PJL 18 a écrit:

...

La robe de la mariée est sous le capot ou dans le coffre ?

En tout cas je ne démonte pas la mariée pour la mettre sur le siège avant.

Il sera tout neuf, je ne veux pas le salir !

fbe69 a écrit:

PJL 18 a écrit:

...

La robe de la mariée est sous le capot ou dans le coffre ?

  ni l un ni l autre         il a fallu froisser un peu les jupons pour que ca passe        

PJL 18 a écrit:

le problème pour démonter le vinyle de la plage arrière , c est qu il est coincé et collé sous le joint de la lunette arrière .


démonter le capot moteur , le capot en plastique du bouchon de réservoir ainsi que celui de l autre coté puis la tôle noire qui tient le joint coté compartiment moteur .
a partir de ce moment la , il faut trouver le moyen de tirer sur le joint , pour le glisser vers le bas , de façon a le rendre le plus plat possible et permettre a la vitre de descendre verticalement dans le compartiment moteur .
le joint a une forme qui ressemble a un M ( la vitre étant coincée dans le "V" au milieu du M )
 il faut en quelque sorte en faire un /\

j espère ne jamais avoir a recommencer cet exercice , c est une épreuve pour la patience et les nerf    

Bonjour à tous,

Eh bien voilà, j'ai procédé en suivant les instructions de PJL et c'est bien comme cela qu'il faut procéder, et je confirme pour la patience et les nerfs...

Maintenant, je croise les doigts pour que le remontage (dans quelques semaines, au retour de la plage arrière de chez le sellier) se passe bien car pour remettre la vitre dans son joint, j'ai l'impression que ça va être aussi sportif

Donc voici les photos pour illustrer cela :

Démontage capot moteur puis tôle noire


On voit apparaître le vinyle de la plage arrière qui passe sous le joint de la vitre


Après beaucoup de patience en essayant de ne pas casser la vitre, la faire glisser vers le bas et l'arrière pour l'enlever (ne pas oublier de déconnecter les 2 fils du désembuage)

     bravo pour cette réussite