Elle ne veut pas se le faire elle meme, alors j'm'y colle...

Salut,

Ca avance, un travail de pros :

Salut,

Des news de l'avancement...



trou d'échappement comblé:


pour le crochet d'attelage:


tout les trous sont bouchés par soudage de pièces d'acier rapportées, puis meulées, mastiquées...


face avant finit (quelques finitions à faire):




Voila, à +.
et joyeux Noel à tous

Eh ben dis donc ! quel magnifique travail , BRAVO et joyeux noel .

Finalement le spoiler avant a été grandement modifié !
Top comme ça et puis le capot arrière est magnifique!!!

sehr schön

Salut  ,

Pour inaugurer ce jour spécial (plutôt ordinaire [quoi que : train à l'heure  ]), je vous transmet des nouvelles:

Touts les trous spécifiques à la 1500 sont bouchés    .
Phase débosselage (grâce au tir-clou) / mastiquage torché
Démontage de tout les ouvrant, ainsi que (sans casse) le pare-brise arriere et la lunette avant. (J'ai fait exprès de me tromper : "c'est des images poétiques, vous ne pouvez pas comprendre"  .

Ponçage de partout...
Apprêt acheté, peinture commandée (rosso Fiat 171)  

TRAVAIL du JOUR:

Préparation à la mise en peinture de touts les "entrées" (encadrements de portes, niche de lunette arrière + gouttières de capots), donc camouflage  de l'habitacle...
... pour qu'un fois en cabine, pas besoin de peindre les ouvrants démontés (dont les intérieurs aurons  déjà été peints)









Au fond: frigo et table de bistrot:


Demain, apprêtage totale pour une voiture unie .

Le garage manque un peu de "beaux" calendriers mais la X doit frétiller d'impatience... et toi aussi

Vivement la suite :ALAIN: ... euh

Jéjé125tc a écrit:

Vivement la suite :ALAIN: ... euh

qu'est ce que j'ai fait ?

ALAIN a écrit:

Jéjé125tc a écrit:

Vivement la suite :ALAIN: ... euh

qu'est ce que j'ai fait ?

C'est TON smiley

Jéjé125tc a écrit:

ALAIN a écrit:

Jéjé125tc a écrit:

Vivement la suite :ALAIN: ... euh

qu'est ce que j'ai fait ?

C'est TON smiley

Justement, qu'est ce que t'as fait Alain pour avoir ton propre smiley ?
Moi aussi j'en veux un !

Test: :REMYX:

  j'aime bien aussi celui la
mais il est plus dur a placer  

Dans l'après midi, on a sorti la X pour un petit coup de soufflette, a l'heure actuelle, elle est déjà apprêtée (cela a été fait en début de soirée).

Pendent ce temps, les ouvrants qui ont été apprêtés ce matin on été peints (seulement les intérieurs), donc découverte de sa future robe .

Demain, toutes les entrées seront peintes, ainsi, les remontage des portes, vitrage... pourra se faire ce week-end.  

La peinture, c'est du "brillant direct" avec du diluant et du durcisseur.









La peinture:


Et surprise, en allant chercher mes attaches capot cet aprem', je les déballes, et voici le détail invisible lorsqu'ils étaient encore, emballé, drôle de hasard, (un signe ?) :

1- très beau frein à main ... en bois. très efficace
2 - joli environnement d'anciennes 404, Merco, 4L... et puis une Citroën (? suis pas expert)...
...
non pas le C15 blanc de dos, mais l'autre de face à la photo suivante.

En tout cas ça avance, ça avance, c'est super.

Merci Jean Louis,

Et encore, t'as pas tous vu: Renault rodéo des 80's (atypique), une Peugeot 190 de 1928, bien au chand au sous sol (c'est là qu'il sont les calendriers Jéjé ) ; une Fiat/Simca 5 de 1936 à restaurer... La 404, c'est une pick-up, et effectivement, c'est bien une Citroën le petit "traquinet", mais je serai incapable
de te redire le model.

Je suis passé en début de soirée, voir l'avancement (pas de photos pour ce soir) c'est nickel, ça fait tout de suite plus propre
J'y retourne demain matin pour remonter les portes, quelques joints, lunette arrière... remontage en perspective .

a plus

Merci de partager tout ça, comment tu dois être tout fou

Le "traquinet"? joli mot qui sonne merveilleusement bien et que je ne connaissais pas.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tarare_(machine)
Merci à toi Remyx de me l'avoir fait connaitre!

Sinon, tu pourras peut-être partager l'adresse, certains Rhône-Alpins pourraient t'en remercier...
Allez tu tiens le bon bout.

Très chouette tout ça , voiture apprêtée cela sent bon la peinture proche !!!
Les attaches capot Abarth

Merci,

Malheureusement pour les Rhône alpins, mon carrossier est en réalité un mécano à la retraite qui a réalisé tout ces travaux dans son garage privé.
Il faut savoir qu'il est très sollicité, et que quand il en aura finit avec l'X, il veut finir de remonter une 4l pour la vendre; et en suite, attaquer la restauration de son Vespa triporteur, et enchainer sur la Simca 5.

La restauration de la Peugeot remonte à environ 10 ans, quand sa fille lui à annoncé son mariage, il a mis les bouchés doubles pour que la voiture soit finit pour le jour J, soit une échéance de 11 mois. C'était surtout de la reconstruction, car (rouille, bien évidement ) armature en bois qui supporte la carrosserie bien pourris... Le matin, avant la cérémonie, il était encore en train de poser les marches pieds sur les gardes boues, il la finit pile dans les temps.


Voici mon carrossier lors de la bourse d'échange de Bourgoin Jallieu en mai 2013 :

http://alpes.france3.fr/2013/05/05/le-marche-des-vehicules-de-collection-se-porte-bien-exemple-bourgoin-jallieu-en-isere-246391.html


Ce matin, on à remonté le maximum, puis vers midi, la X est rentrer à la maison (pour ajuster quelques bricoles). Le capot et le toit sont restés chez Jojo pour les finitions.
Il reste concrètement à ajuster le support des phares avant, faire des pièces pour combler les biseaux du capot arrière ( sous la lunette ar), essayer de dégoter un pare brise potable et pas trop chère (le mien, le feuilletage à mal vieillit, il jaunit et se décolle sur les bords, et beaucoup de rayures).
Quand tout sa serai fait, elle pourra partir en cabine.

Photos de ce matin, avant le retour au bercaille (on se serait cru en Mars ) :

Yeah

Pour J-Louis:


...

Super!!! une de plus en (bonne) voie de sauvetage!!!
... même si elle peut chagriner les intégristes du boulon d'origine (dont je ne fais pas partie! )
Bravo, tu tiens le bon bout!!!

Salut ,

Ca y-est, le capot et le toit son fin près.
On a pu ramener que le capot (dans le Jimny: la tête dans le plafond, les jambes qui gouvernent )
Il a été peint pour voir si il restait beaucoup de defaults, mais c'est nickel (excepté un très legé cintrage )
Les photos sont dégueu' mais il est vraiment magnifique, on ne voit plus la moindre soudure, le home-made est invisible .

Sinon, depuis, persage de tous les trous (on en a tant rebouché jusque là) pour les plaques d'immatriculation, insigne Abarth... Maintenant que j'ai le capot, les trous des attaches rapides serons bientôt faits .

Photos:

En ouvrant le garage:




Une fois dehors, elle mériterait d'être plus basse de l'arrière:






L'ajustage des supports de phares est finit, après apprêtage, ils serrons monté. les phares ne passaient pas dans la carrosserie, il manquait 3 mm... On a donc raccourcit les supports d'ampoules en plastiques (Ne vous inquiétez pas, il en reste suffisamment pour tenir les ampoules ).

à pluche

WAOUHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut ,

manque plus que l'éclairage de plaque, la fixation des éléments de carrosserie en alu (supports de phares avent, triangles de capot arrière ) qui sont en cours de préparation peinture final; trouver une assurance intéressante, le beau temps et en route pour la cabine. D'ici mi-Mars: roule ma poule

Aujourd'hui, trous percés pour les attaches capot: